Поверь мне я не в том возрасте чтобы загибать!!!!!!!!! Просто противно когда 90% народа даже непонимает о чем сами же пишут..... Вот и ты пишешь был свидетелем, а я сам строил и нечего лишнего не написал.... Вы живете слухами от кого-то Даже про пары вы ничего не знаете, пары можно заказать любые у нас их изготавливают....., хотите с гарантией платите за установку
Я лох, мне нужна помощь. Хочу лифтануть ниву 213, с зади и с переди по ровну, чисто поднять, поднять хочу прилично, напишите в идеале сколько это будет стоить и как зделать это нормально! В деньгах проблем нет!. С нетерпением жду ответа
Витек, тут просто люди опять делают монстров. Нам это надо? Лифт. При 6 см лифте ШРУСы (внешние) проедут в лучшем случае 500-600 км. Оптимально - 2,5 см вперед при ШНГ пружинах и аммортах. Зад - штатные проставки и пружины волга 21 без полутора витков, тяги ижевские, панара - регулируемая. Колеса. Впихиваемость колес зависит от размера колесной арки, в которую колесо впихивается. 235/75/15 (29 дюймов) не помещается при штатном вылете дисков в нерезаную арку (в заднюю - точно). Вылет может частично исправить ситуацию, но на время жизни ступичных подшипников и шаровых. А они умрут скоро. Подитог - разумный лифт и разумная резка. Итог - Разумная голова.
Согласен с Дмитрием. Если не ввязываться в глубокий тюнинг с полной переваркой всей подвески, оптимальный лифт равен 5-7см +29 резина (золотая середина). Восьмой год езжу на Нивах (обе лифтовал).
Рекомендую еще вывесить на рамку раздатку, следить за пыльниками шрусов (чаще потом рвутся)..... И, кто часто ездит по бездорожью, обварить мост, т.к. видел, как у людей чулок загибает. Ну а кто в глубокую лифтовку ударится, от 10 см, то нужно переделывать все. Что-то упустишь - и это будет самое слабое звено в твоей подвески.
подскажите ,пожайлуста.если под шаровую проставку 25мм.,пружины (перед-зад) от шнивы.амортизаторы (перед-зад) от шнивы.как будет?надо ли еще что.ну развал-схождение понятно что надо =)
у меня следующая ситуация: перед: аморты+пружины шеви-нива,+проставки под пружины, + проставки под верхним шаровым 3см, стабилизатор выкинул! зад: пружины+аморты шеви-нива,+проставки под пружинами! получилось что зад ниже морды!!! что делать??? мост не усилен (стандарт).
под передние пружины не надо проставки ставить,пружины от шевика выше и жестче,проставки под пружины спереди надо оставить родные тонкие резинки.стабилизатор правильно,что выкинул,без него подвеска лучше работает и мягче.задние пружины можно стандартные оставить было и простаки 3 см поставить.амортизаторы лучше на зад газель-уаз(у них хода больше).имхо
про лифтовку хотелось бы узнать!!!кто делал подскажите с чего начать!!!
Просто противно когда 90% народа даже непонимает о чем сами же пишут..... Вот и ты пишешь был свидетелем, а я сам строил и нечего лишнего не написал.... Вы живете слухами от кого-то
Даже про пары вы ничего не знаете, пары можно заказать любые у нас их изготавливают....., хотите с гарантией платите за установку
открутил просто кузов и за ушки ее поднял, поставил бодилифт, машина приподнялась на 12 см., получилось как тута: http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-1488...
А потом протюнинговали все подвеску и машина поднелась еще и ходы были значительно лучше! после прокачки подвески, стало так:http://www.4wd-shop.ru/pok2.html?idd=0101&pic=25&lang=
свесы были больше, чем тута: http://vkontakte.ru/photo-1488675_120057769
Но арки пришлось резать по любому, так, как ставелись большие колеса.
Лифт.
При 6 см лифте ШРУСы (внешние) проедут в лучшем случае 500-600 км.
Оптимально - 2,5 см вперед при ШНГ пружинах и аммортах.
Зад - штатные проставки и пружины волга 21 без полутора витков, тяги ижевские, панара - регулируемая.
Колеса.
Впихиваемость колес зависит от размера колесной арки, в которую колесо впихивается. 235/75/15 (29 дюймов) не помещается при штатном вылете дисков в нерезаную арку (в заднюю - точно). Вылет может частично исправить ситуацию, но на время жизни ступичных подшипников и шаровых. А они умрут скоро.
Подитог - разумный лифт и разумная резка.
Итог - Разумная голова.
На сайте, который вы указали, нет ни одной кузовной машины, одни рамные => для Нивы не годится...
На сайте, который вы указали, нет ни одной кузовной машины, одни рамные => для Нивы не годится...
Ну а кто в глубокую лифтовку ударится, от 10 см, то нужно переделывать все. Что-то упустишь - и это будет самое слабое звено в твоей подвески.