Глушак

Возможно все - это да, но мне кажется круче выглядели-бы трубы выведенные вертикально вверх (как на тюнингованых УАЗах). Интересно на нивах такое вообще встречалось где?

Интересно,наврятли. Можно впуск слевой стороны сделать,а выпуск с правой-правда не вертикально все равно получится-наискось. Али сзади можно-к вверху багажника

я хочу двойной поставить и в основном для красоты. реветь он не будет так как поствлю флейты для приглушения.

если разница 19 мм диаметра то что кто подскажет по установке ??

Спроси в автозапчастях, кажется должен существовать переходник. Ну а если не найдешь, то придется самому конструировать со знакомым сварщиком.

А ему в любом случае обращаться к сварщику-так как два глушака,а их еще и развести надо-а это только подгонять самим. Так что рули с глушаками к сварщику и все будет ясно. Я думаю если б ты варить умел то вопрос о такой проблеме у тя не возник.

не 2 по одному. а один но двойной. буду искать переходник спс

Но он прямоточный у тя? Ну все равно тебе варить по-любому. Отпиливать старый,крепить новый и подводить к нему трубу

Просто заехать на рынок,купить два фланца а-ля "пятачок", не забываем уплотнительное кольцо и ввариваем между центральной частью и последней частью,т.е. глушителем.Как я понял,то бочка у тя одна,а выход на две стороны,да?)

Хорошая вещь фланцевое соединение! У меня стоит глушак со старым соединением (хомуты) Частенько разбалтыватся, скажу я вам...(

Именно по этой причине я и вварил фланцы на этом соединении,когда менял выхлопную) Девайс,скажу я вам просто супер)))

Да,надо учесть это во внимание,авось пригодится. А такое соединение на зубилах стоит,да?

Что подразумевается под зубилом?)) Девятка что-ли?))

Да,зубило это 08,09 и 99. Про3вана в народе за ее соответствующую форму морды

Фланцевое соединение штанов, резонатора и глушителя ставится уже давно на всех наших моделях. Имей в виду, Виталий оно лучше.

...хамут и типа шланга(штука)))))) которая не прогарает...забыл как называется

Это которое у меня на ниве 2121 93г.в стоит?

Но когда систему менял это жуть!!!закипело так-еле отсоединил,при помощи огромных газовых ключей! И минус такой что надо с конца разбирать выхлоп. Чтоб например штаны поменять. А еще чтоб штаны поменять,надо стабилизатор снимать-а с ним и его кронштейнами столько гемару-высверливал все болты.

Поэтому лучше всего фланец) Можно такой как на 9ке,хотя там кажись диаметр трубы меньше. Поэтому нужно подбирать по диаметру соответствующие. А хомуты это бооольшой гемор,особенно если много ездишь и меняешь некоторые части выхлопной примерно раз в год)

Точно!!! Менять нафик сразу всю систему выпуска отработавших газов на новую, с фланцевым соединением!!!

ВОТ такой короче он довольно короткий и широкий

http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=28031

Фланец всмысле? Это фланец на болтах который прикручивается?

Паш, а этот глушитель просто присоединяется к выхлопной трубе или вообще из системы выкидывается и резонатор и глушитель???
Смотрится не плохо=))

Именно который прикручивается.

Относительно ссылки на глушак - есть такие же бочки как родные,только с двумя выходами,а указанная по ссылке мне кажется станет только при условии большого секса сварщика и выхлопной)

в жизни смотриться еще круче.
с установкой думаю проблем не будет, если найти переходник с заводского 45 мм на этот 64.
отрезать, приварить переходник, приварить крепление к днищу, ну и все. а переходную трубу где взять вот это другое

я думаю выкидывать ниче не надо. просто поставить вместо старого.