открыта новая группа ПОЛНОПРИВОДНАЯ БАРАХОЛКА - УАЗ истов НИВА водов ДЖИП еров ATV и всего что связано с OFF-ROAD 4х4

http://vkontakte.ru/club14639807 присоеденяйтесь

Не понаслышкам. У него действительно она есть в стандарте.

уаз хорош тем что быстрее, Но Газ-69 лучше.))))а еще лебедку)))))

уаз!!!

открыта новая группа
ПОЛНОПРИВОДНАЯ БАРАХОЛКА - УАЗ истов НИВА водов ДЖИП еров ATV и всего что связано с OFF-ROAD 4х4 http://vkontakte.ru/club14639807 присоеденяйтесь

УАЗ и ГАЗ 69 - одинаковые, там где не хватает мощности Газу помогает его пониженная (посерьезнее УАЗовской), мосты на них практически одинаковые!

Нива тоже хороша

Но если все сравнивать то ЛУАЗ лучше всех!
кстати, зачем там блокировка, если у него независимая подвеска?

"кстати, зачем там блокировка, если у него независимая подвеска?"
А колеса на независимой подвеске не вывешиваются? А если одной стороной в жидкую кашу заедешь?

просто никогда не задумывался

На самом деле блокировка никогда не бывает лишней. ИМХО

безусловно

гaз 69 проходимee ,потому-что мeнee оборeстeй чeм уaз.

Чего?

я думаю газ 69 по проходимости на много лучше уазов! у меня в алтелерии газ 69, головастик, и таблетка или буханка 2008г с 406 движком. так скажу я вам ребята конечно таблетка прет спору нет но проходимость не очень слишком мощный двигатель рвет ис под себя это минус, о головасти вообще говорить не хочу ощибка нащего автопрома я дальше дороги на нем не езжу. ну а газ у меня на все случаи жизни только на нем ножно нормально покататься малооборотистые мосты, коробка и раздатка ну й слабенький движок которого хватает через верх в этом он и имеет приемущество не для дорог этим летом прицепил телегу от трактора вез в ней 1.5 тонны и в кузове тонну по бездорожью. и после этого уаз даже рядом не стоит по проходимости и тяговитостью против газа. уаз не плохая машина но не для таких нагрузок мне нравится моя таблетка но хвалить не чего!

97 ты прав 100%

по вашей логике чем менее оборотистый двигатель тем лучше проходимость? - поставь велосипедные педали и крути! у газа чуть-чуть не хватает лошадей

а что по твоему лучше?

Как говорил Джавахарлам Неру всего должно быть в меру. =) Для обеспечения более высокого крутящего момента есть редукторы с более высоким передаточным числом. То бишь понижайка. И вообще на походимость влияют множество факторов.

Однозначно - ЛуАЗ, и блокировка там штатная только на задний мост, но многие легко добавляют и на передок.

уаз нахуй баше всех ни пиздите

69))))))

ЕЗДИЛ НА ВСЕМ ПЕРЕЧИСЛЕННОМ. ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ СОСТОЯНИЯ МАШИНЫ И ДОРОБОТОК. впрочем если судить по возрасту то первым придумали газ 69 потом его как бы преобшили для города и леса(сделав луаз) а из луаза дороботали уаз про ниву ваше помолчу(это машина так себе, можно сказать для деревенских дорог). так что на мой взгляд газ 69 мошнее всех.

"преобшили для города и леса(сделав луаз) а из луаза дороботали уаз"

ЧЕГОСЬ??? Вы сами то думаете что пишите? ни 69, ни 469, ни даже 3151 ниразу не были "родственниками" луаза. Вы бы хоть под машину глянули что ли. У них же все агрегаты разные!!!

О себя замечу, после этих слов возникает вопрос о правдивости первого предложения.

ДА НАДО БЫ В ВОПРОС СЛОВО "CТОК" ДОБАВИТЬ. ИМХО.

Видимо, #108 - ездок сильный))))

Не знаю может я еще не опытный но у моего отца машина ГАЗ-69 на обычных уазовских мостах, стондартной резине и 3-х ступенчитой КПП и сколько раз мы не ездили в лес то любые болота и грязь мы проходили в легкую, этот газик и досихпор наш, стоит в деревне и гниет, а отец хочет снять его с учета и выкинуть вот такие вот дела.