Если найдете что нть про блокирову, извинюсь и скажу что был не прав.=)

Из машин Нива, Газ - 69, УАЗ, ЛуАЗ, Луаз самий проходимий!!!!!!!!!!!!!

здорово вседорожники.куплю а/м луаз 969м в архангельской обл.желательно на ходу.в личку.

Илья ну то что я написал в 34 сообщении, на счет всех четырех колес, эт как назвыается?блокировка или нет?Можт на военных мостах не 100% блокировка, например если два колеса по диоганали будут весеть, то и крутится будут только они. Но я лично наблюдал как этот уазик при подъеме погрязи на гору по грязи пробуксовывал всеми четырьмя колесами одновременно.
и еще ты тоже считаешь, что луаз самый проходимый из данных
?

ты смотрел видео в этой группе Уака!!!! ( уаз ) там автор сказал что поставил военные мосты, и видно, когда он проезжает болото что крутятся 2 передних колеса

все признаю ошибку почитал коменты на эту видяху,

но эфект все равно похож на блокировку))

Похож, но отдаленно. Лучше когда бортовые редукторы в сочетании с принудительно блокируемым дифференциалом. ИМХО =) Я честно сказать по началу тоже думал что в военных мостах блокировка стоит, пока в руках дифф от него не подержал. =)

На счет луаза, компрометирующий вопрос. =) Лично у меня был луаз и меня он почти полностью устраивал. Но как я уже говорил те машины которые здесь сравниваются, являются машинами разных классов, и сравнивать их я не вижу смысла. =)

А еще вопрос. Эти бортовые редукторы где находятся в этих мостах?В картаре по середине или по краям моста, возле колес.Просто в поисковике ввел, там показано типо по бокам, как я понял для увеличения просвета.(на тракторах например)

Грубо говоря у колес. =) Там на чертеже ведь все понятно должно быть. Кстати говоря, мне кто то говорил, что на редукторниках подшипники слабые. Интересно правда это или нет.

У нас пока нормально все ни шума ни чего, лет шесть ему щас.При этом на них нагрузка большая была, там дофига сена, бревна возили

блокировки на военные мосты года ри как начали выпускать.

но с завода по умолчанию вы такое не получите

касаемо ГАЗ-67...

я все объяснил. резина,блокировки... как однобоко все таки думают джиперы

Да я уже понял на счет блокировок я промохнулся))))))

"резина,блокировки... как однобоко все таки думают джиперы"
Что значит?

ЛУАЗ - рулит мужики и нечего спорить

Газ66

Самий проходимий ето ГАЗ-66-вот ето звербь........

Я с отцом на луазе проезжал там где шишиги вязли. это раз. Про газ66 вопрос не стоит. это два. У газ 66 другой класс. это три.

луаз легче вот он и проскакивает,66 это класс

Ну вот по этому шишигу с луазом, уазом и 69ым сравнивать НЕЛЬЗЯ(!!!).

Ребят... у меня в разное время и одновременно были ЛуАЗ (967, 969А) и УАЗ (469, 31514)...

ЛуАЗик лазает сильно лучше, чем УАЗ в штатной комплектации. Вопрос в другом - на УАЗе можно доехать до места назначения, срулить с трассы в г-но и попереть по оной поверхности. На ЛуАЗе - это просто пытка ехать по шоссе.

Если по технической компоненте, то ЛуАЗ имеет независимую торсионную подвеску, огромный клиренс, ровное дно, штатную лебедку (967-й). Недостаток ИМХО в хрупкости конструктива КПП и малой мощности двигателя, но это просто факт, который надо учитывать...

Ну не очен уж и пытает луазик водителя. Но больше 70 мы не ездили, чтоб по всей дороге не ловить машину. =)

уаз 469!