Всем привет!У меня НИВА 21213 1996 года.Сейчас кушает по городу 13 литров(С пробками и прогревом на стоянке),а по трассе 9 литров..а по поводу запчастей: за 6 месяцев 2! раза поменял вилку сцепления...Заводская протерлась(83 тысячи км проехала),а другая сломалась пополам(4 тыс км)...вот тебе и запчасти..тож самое было с рабочим циллиндром сцепления..2 раза за пол года!Качество запчастей просто ужасное сейчас ...всем удачи!
приветствую ВАС БРАТЬЯ-НИВОВОДЫ вот как раз хотел бы по поводу расхода добавить:у меня Нивка 2121 84 года, поставил восьмерочный карбюратор, подрегулировал и расход составляет 8 литров по трассе и в десятку укладываюсь в городе!
Привет всем! Сейчас стою перед выбором машины - хочу ниву, а меня отговаривают, мол бери иномарку, а сейчас попала на этот форум и решила, что не отговорят меня!!! Хочу ниву - будет у меня нива!!! Кто-нибудь знает хороший сайт (для обзора и покупки) в Беларуси???
взял машину 21214 -03 года. кушает порядка 17 в городе.... но езжу резко т.к. основная машина "Rexton 2.7xdi". отзыв сугубо положительный, проходимость высокая... тока владельцы отечественного автопрома на дороге не уважают не уважает
Многие пишут про немыслимый расход топлива!!!!! Нормально для нивы, при смешенном цыкле от 8-12 л/100км.(имеется ввиду 21213, т.к. 2121 имеет немного другую систему подачи топлива и зажигание) Если она не укладывается в эти параметры, значит что-то не впорядке. Возможно решит проблему регулиповка зажигания, клапанов и карбюратора. А может просто некоторым отключить межосевой диф. Что каксательно старой (2121) проблему может решить карбюратор от зубилы (2108) и бесконтактное зажигание.
нива-моя первая машина(уже больше года на ней езжу),после нее я,наверное,могу водить даже Камаз,но следующая машина будет иномаркой,хоть я очень люблю мою "Лягушечку"(почему"Лягушечка"-потому что когда я в первый раз села за руль год назад,она запрыгала,а еще она зеленая!)Благодарна отечественному автопрому за опыт,приобретенный в процессе вождения ВАЗ-21213,НО!если ездить по городу-то лучше седан типа Mazda-3(которую и собираюсь покупать в будущем),но по бездорожью(а я по нему регулярно катаюсь на Ладоге),лучше Нивы-машины нет!
Машина своеобразная, если все довести до ума вполне приемлевый автомобиль. Но как некрути расход выше чем у жучек, я на своей 214 2003 года укладываюсь в 10 литров на 100км смешенного цикла, 30-40км трасса, остально город. На бездорожье жрет много, ну а кто жрет мало на бездорожье?
Еще про расход. На ТО-1 немного отпустили ручник - их на всех новых драндулетах на ВАЗе сильно перетягивают - механик сказал. Ощущение, что еще экономичнее стала, выбег на нейтралке увеличился. Так что кто обкатывает - проверьте, отпустите пару гаек.
ххаахахах)))0я ору))))))))) Глеб...ты что то загинаешь))) может у тебя Нивы нет))))
у меня 214 жрет не больше 12 литров(город трасса!!) про бездорожье молчу.....а про пониженную вообще заикаться небуду!!!!!!)))))
ржу немогу!! соглашусь с Александром Михеевым.......сравните расход любого другово а\м такого же класса и проходимостью)))) и если не сложно отпишие сюда!!!
21213, 1998 г - карбюраторная, до работы 2 км езжу, бензин в основном на прогрев конечно тратится - получается в итоге около 15 на сотню... если бензин хороший попадется - то бывает и 13. Главный плюс - ездит везде и всегда! Соседи по пробкам как увидят меня за рулем - начинают чему-то бурно радоваться) Главный минус - на дороге вообще за машину не считают ((( такое ощущение, что у меня поворотники просто отсутствуют ( А еще чинят ее очень неохотно почему-то... С электриками очень мне не повезло - к двум ездила, ни один ничего путного не сказал когда машина не заводилась - в итоге сами в инете искали и чинили электрику.
По поводу запаха в салоне. у меня долго он присутствовал но нашел причину. на моей 21213- есть такая штука как улавливатель паров(не адсорбер) находится рядом с баком. та вот его на заводе продырявили когда вешали обшиву. думаю намек понят всеми.
Можетс блокировкой катешься? У нивы постоянный полный привод с межосевым блокируемым дифференциалом.
На ТО-1 немного отпустили ручник - их на всех новых драндулетах на ВАЗе сильно перетягивают - механик сказал. Ощущение, что еще экономичнее стала, выбег на нейтралке увеличился. Так что кто обкатывает - проверьте, отпустите пару гаек.
у меня 214 жрет не больше 12 литров(город трасса!!) про бездорожье молчу.....а про пониженную вообще заикаться небуду!!!!!!)))))
ржу немогу!! соглашусь с Александром Михеевым.......сравните расход любого другово а\м такого же класса и проходимостью)))) и если не сложно отпишие сюда!!!
Плюсы - Недлинная (ощутил в пробках), Отличная проходимость, Мягче чем зубилы, Ощущение уверенности на дорогах любого покрытия, Неугоняемость, Доступность запчастей.
Минусы - Вой раздатки, Запах бензина в салоне, Тяжелый руль, Боязнь "стиральной доски" (уводит влево), Частые поломки, Медленный разгон
Тем не менее, если есть руки и голова, то автомобиль ПРЕВОСХОДНЫЙ.
Главный плюс - ездит везде и всегда! Соседи по пробкам как увидят меня за рулем - начинают чему-то бурно радоваться)
Главный минус - на дороге вообще за машину не считают ((( такое ощущение, что у меня поворотники просто отсутствуют (
А еще чинят ее очень неохотно почему-то... С электриками очень мне не повезло - к двум ездила, ни один ничего путного не сказал когда машина не заводилась - в итоге сами в инете искали и чинили электрику.