всмысле катаю на шиве полгода)))))))

Black Label У нас ЭКТО нету, попробуй, потом напишешь ощущения

этой мое уточнение родило такой ажиотаж :))

Самат OFFRoadPRO Рахимов: у нас на Лукойле есть ЭКТО (по-крайней мере, так заявили). Утверждать что там на самом деле, не берусь. Ощущения после недели использования будут=)

30тысяч отъездил на 95.Потом начал лить 92.Не жалуюсь,и в морозы заводиться хорошо.Лью ЛУКОЙЛ_экто,КИРИШИ,АЭРО.

Уже 5 лет на шеви используется 92 бензин, как то летом думаю дай залью 95, писали что резвей должна поехать на нем, месяц отъездил на 95, разницы не ощутил, остался по прежнему на 92. А знакомый говорил (у него тоже шеви) был заграницей, залил 95, говорит побежала резвее но и радость была не долгой, прогорел клапан, хотя машина всего 15 тыс просшла на тот момент. В серисе ему за границей сказали что для этого двигателя 92 только и лить. Так что у нас в россии нету нормального 95 бензина, а все что есть это бодяга.

Да у нас и 92 с натяжкой!

92. от 95 свечи с рыжим нагаром.

Заправляю только 95, пробовал 92 сразу видно разницу по расходу и не так едет автомобиль!

Уверяю, никакой разницы нет!

Это просто наверное самовнушение что машина на 95 едит лучше )))

Как говорится, скупой платит дважды. Лью 95

Димка Катаринкин: не знаю, пробег 250 тыс. лил всегда 92. с движкой ничего не делали, поменял недавно только прогоревшую прокладку ГБЦ .так что думаю эта фраза тут не приемлема.

Дмитрий Репринцев,
250тыс.? Приличный пробег.
У меня на данный момент 79 тыс. Утверждать насчет 95го не буду. Как говорится, вскрытие покажет.
А на какой АЗС кушает автомобиль, если не секрет?

Ну думаю на 79 тыс там все нормально будет если масло меняете вовремя через каждые 10 тыс. У меня например ТНК полусинтетика 10W40 залито и не жалуюсь, но в морозы конечно густовато оно на холодную, а так за 250 тыс в двигателе только цепь только и клапана менял летом. ну и датчики РХХ и ДПДЗ под нижний поддон вообще не разу не заглядывал. Заправляюсь на Сургутнефтегазе.

Лил 95 плохо заводилась приехал на сервис сказали переходи на 92 и правда начала заводится с первого раза. Разницы в резвости машины не заметил.

Попробовал 95 ЭКТО на Лукойле вместо 92. Разница в поведении автомобиля есть конечно, особенно после 100 км в час, со 100 до 120 стала значительно быстрее разгоняться и с 60 до 80 тоже немного прибавила. Но из-за этого не вижу особого смысла кататься на 95. Тем более ЭКТО только появился на нашем рынке, какое-то время с ним злоупотреблять не будут, а потом, мне кажется, также бадяжить начнут. Другой вопрос, что наименее вредно для движка. Я лично исхожу из этого. Мне абсолютно по барабану увеличение мощности, главное, чтобы не угробить двигло.

читайте руководство по эксплуатации)))там верно написано.

To Сашко: смотрите программу "Вести"))) там тоже не врут никогда!=)))

Езжу на 95-м, по инструкции. Недавно попробовал 95-ЕКТО( Лукойл) Побежала лучше и в городе и на трассе. Заметно прибавила в ускорении на 1-3-й передаче. Несмотря на более высокую цену, расход стал поменьше. Продолжаю пробовать))

2 года ездил исключительно на 95. Решил попробовать 92й, езжу уже 3 месяца - разницы абсолютно никакой не заметил

Езжу на 92м 1.5 года особой разницы нет.А насчет 95го-он же с присадками,то есть переделанный с 92го.В журналах много писали про это,получается,что чище все-таки 92й.

Вот интересно, почему в инструкции к машине не пишут про использование 92-го? Им наверное откат с бензоколонок идет?)) Но ощущения от 95-ЕКТО лучше, чем просто от95-го (похоже не врут)))

Может я чего не понимаю, разъясните. Чем движок Шнивы отличается от обычного Нивовского? Если обычный нивовский движок разрабатывался под 92, почему Шнива должна жрать 95 вдруг?

95 бензин под высокую степень сжатия, у нивовского движка степень сжатия небольшая, так что разницу между 92 и 95 заметить практически не реально