Нива тюнинг → Всесезонка зимой

опыту у меня мало, но п и по тому который есть могу сказать:
пршлой зимой тоже пол года была за рулем, пол зимы отьездила на всесезонке, до определенного момента когда боком понесло на светофоре на людей((
на следущий день купила шипованую))))
а вообще знающие люди говорят, что такого понятия "всесезонка" нет))))
свернуть ветку

есть ванька липа (всесезонные) и шипы, в чем лучше первые: меньше шума, дружат с асфальом и неплохо ведут себя по снегу; шипы делятся на дешовые и дорогие. Дешевые - шумят, жесткие, хороши по льду но беспантовы по асфалту, дорогие шипованные самое то!!! Копи деньги! или оставь на чем ездеишь, просто надо принароститься к ним. Просто знакомый в том году купил липу и в полне доволен ей. я тоже себе буду наверно брать липу
свернуть ветку

езжу на КАМА-ЕВРО 517(зимние нешипованные) круглогодично- без проблем!
свернуть ветку

надо изначально решить в каких условиях будет использоваться машина , если в городе где чистят дороги и большая часть года нет снега на асфальте . то можно и липучки (зимние без шипов), если выезжаешь за город и велика вероятность попадания на лед то лучше шипы (хуже держит на асфальте), я катаюсь уже 3 года на Continental Winter Wiking , шикарная разина !!! =)
свернуть ветку

уже вторую зиму на дубовой советской ВЛИ-5 и не жалуюсь=))) тока шумно конечно и на льду или укатанному снегу хрен затормозишь быстро...=)
свернуть ветку

Две зимы на ВЛИ-10.Без проблем.Только движком изредка подтормаживаю.Главное- НЕ ГОНЯТЬ ЗИМОЙ!!!
свернуть ветку

езжу на нокиан хака 4 даволен только по асфальту едеш сердце кровью обливается =(((
свернуть ветку

езжу на каме зимней, шипы за 3 сезона кончились зато шума меньше стало, по асфальту отлично идет и со снегом проблем нет, она узкая и отлично режет особенно кода свежий снег на дороге идеш четко
свернуть ветку

Кама Flame, всесезонка, нешипованная - вторая зима без проблем. Но гонять действительно не стоит... =)
свернуть ветку

Кама Флейм, вторую зиму отъездил, как и лето. За свои деньги нормально, но на льду стоит осторожней ездить на ней
свернуть ветку

Кама евро. Так называемая всесезонка...по льду в любые горки!радует привод.но в снегу помочь не чем, если немного сел, то без лопаты не вылезешь.ну и дистанцию держать и очень внимательно ездить зимой, скользко очень.
свернуть ветку

Блин, народ... "Ездить осторожно", "не гонять" - это все здорово, но вы не одни на дороге!!! И если ваша резина ограничивает вашу скорость или маневренность, вы становитесь опасными для окружающих! Даже если сами неплохо себя чувствуете.
Дальше... В идеале, зимняя резина отличается от летней составом и жесткостью. Зимняя в мороз должна быть чуть менее жесткой, чем летняя в тепле. А при понижении температуры резина твердеет. То есть, даже на чистом асфальте зимой летняя резина, затвердевшая до каменного состояния, - не есть хорошо. А плохая летняя резина при стоянке на морозе еще и сильно деформируется.
Дальше... Ну новичок - это вообще особый аргумент. Для тебя (Иван Щербинин) запас маневренности обязателен, тем более нива - не самый простой в управлении автомобиль... Так что бери хорошую зимнюю шиповку, целее будешь. :)
От себя могу порекомендовать Hakkapeliitta SUV (не путать с SUV 5 - эта хрень в полтора раза дороже). Испытывал ее этой зимой на полном приводе, идет отлично и по асфальту, и по гладкому льду, и по полю гребет на ура. Даже удивился, не ожидал от нее такого.
свернуть ветку

Нее, нафиг надо если есть возможность купить шипованную, лучше уж купить... У самого всесезонка, уже два раза улетал в кювет, то и дело разворачивает. В итоге сейчас практически не езжу, а если приходится больше 40 не разгоняюсь, еду на понижанной....
свернуть ветку

зимнюю надо однозначно, тк всесезонка тянет не плохо но тормозов по укатанному снегу и тем более льду почти не будет(она при малейшем нажатии на педаль в юз срывается) у самого всесезонка при торможении сцепление выжимаю только если переключится надо, либо когда почти остановился иначе юз и\или занос
свернуть ветку

...очень понравилось про то, что ежели брать для города, где дороги чистят))))))))))))это точно не про Питер)))...действительно нужно исходить из того, где использовать ту или эту резину,..в целом согласен с Дмитрием Павловым, для новичка лучше перестраховаться,..и сам целее будешь и других убережешь)))...сам езжу на Cordiant OFF ROAD (нифига не зимняя и тем более не шипованная), но лишь потому, что суюсь в те места, где ни на какой бешено дорогой шиповке не пролезешь(енто я про Hakkapeliitta SUV 5)...а для города хака хороша, у нас в автопарке фирмы все Спринтера ездят на хаках...очень не плохо...а про всесезонку просто могу сказать - у бати Шевик на Гиславедах всесезонных, по городу вроде не плохо держит прокатались до Кубани и обратно, на льду, как и вся не шипованная резина,..и переодически он мне звонит, чтоб я его вытянул из снега)))...а Нива действительно агрегат в управлении не простой для новичка, так что Hakkapeliitta SUV или аналоги))))...удачи на скользких дорогах))))...
свернуть ветку

...ах да и помни о том, что зимой всеж стоит тормозить двигателем))) ...это лучшая перестраховка)))...
свернуть ветку

У меня чет вообще резина неочем походу, в снегу даже в самом незначительном снегу застреваю
свернуть ветку

мы делаем так: Летом на ВЛИ-5 не ошипованной, а зимой - на ошипованной, той же ВЛИ-5.
+меньше изнашивается резина из за смены сезонов
+на каждый сезон (зимний, летний) свой комплект колес
- дороговато сразу покупать два комплекта резины

да, это для специфики сельской местности, для города другой расклад.
свернуть ветку

По моему всесезонняя - самая плохая резина. Зимой должна быть зимняя, летом летняя.
свернуть ветку

У меня стоит резина от Шнивы, на сколько она хуже родных тракторных Вли5? Как вообще Вли5 ведут себя в снегу/в грязи?
свернуть ветку

Вли5 в грязи ведет себя офигенно, для грязи она и создавалась. Проваливается глубоко, режет грунт, но гребет со страшной силой. В снегу неплохая, пока под снегом не окажется лед, если окажется - приехали.
А резина от шевронивы - это что вообще, во что их обувают?
свернуть ветку

http://vkontakte.ru/photo20013101_146789685

Бел шина 121 вроде
свернуть ветку

согласна с #17,надо уметь тормозить, и уметь ездить.когда развернет поперек дороги шипы все равно не спасут...
свернуть ветку

когда развернет поперек дороги шипы все равно не спасут...

спасти не спасут но риск намного меньше.....раньше ездил только на всесезонке,пока у друга не взял машину прокатиться(у него зимняя липучка стояла)ощущения совсем разные..............в поворотах устойчивей...и скорость выше..тормоза вобще супер,даже забываешь что зимой ездишь...а на всесезонке и тормозить только двигателем и скорость не та..и в повороты заносит.....вообщем нужно осторожничать...
свернуть ветку

Я этой зимой поставил каму и-511 и двигателем вообще ниразу не тормозил и юзом не кидало. На льду конечно немного проскальзывала, но просто вперед катилась пару метров и все
свернуть ветку