у меня 21214 инжектораня а жрет около 12 по городу!!! до этого была карбюраторная шестилетка так потребляла 10! что с ней делать не знаю то ли я ездить начала как маньяк :) толи инжектор надо отрегулировать
На нейтралке езжу. С горки или если вижу, что светофор красный в далеке горит. Многие тормозить начинают перед светофором непосредственно. Я подкатываюсь. А газ неудобно - заправок мало, а в области я их вообще не видела.
У меня 21213 2000 года после копиталки ! ГБЦ и коллектора с увеличеными каналами , карбюратор тоже улучшен 25х27 , топлвные жиклеры 110 и 115 , воздушные 165 и 150 (1 и 2 камеры ) + Нулевик Если ездить без тапок .... около 10-12 по городу , по трассе 10 может даже чуть меньше , еслиже отжигать на каждом светофоре , то расход возрастает ровно в 2 раза ! :) Всем ниверам Респект !
... СУПЕР ... как и было сказано в статье про переделку бошки (ГБЦ делал сам ... 3 дня тока растачивал каналы :) ) увеличиваеться момент на всех оборотах , особенно это стало заметно на низах !!! Мощьность тоже подросла , мотор крутиться на много веселее даже если разгоняться только на первой камере , в планах еще поставить облегченый маховик, он есть но коробку пока что лень снимать :))) Ну а расход как и было сказана увеличился тока за счет больших топливных жиклеров и то всего на 1-2 литра при нормальной езде !
у мя в чем прикол все 2 ускорителя перекинуты на первую камеру=)) шустрости добовляет нормально так=)))) и не надо педальку в пол давить=))) а без расточки каналов мона что нить зделать с карбером чтобы добавилось шустрости?? а кастрюльку тогда я свою штатную распилю=))) гыыыыы... благо болгарка есть=) + у мя была заглушена возвратка топлива в бак... вот недавно зделал ее (тока не в бак а в топливопровод перед бензонасосом ) и терь намного меньше стала жрать .... по крайней мере очень заметно меньше=)) + бензин уже подогретый идет к карберу..=)) а у тя в редукторах стоят шестерошные пары илил троешные???
Совет - Кастрюлю пилить лучше от копейки она меньше и пилить меньше и лучше ! А как у тебя 2 ускорителя получились .... девяточный карбюратор чтоли ? у родного 1.7 солекс 073 стоит и там ускорительный насос и так в одну камеру ... причем его сечение больше девяточного так что лучше ! А шустрость можно улучшить топлевные жиклеры поменять и воздушные , ставить методом тыка и проб ! но самособой как минимум поставь отпилиную кастрюлю ... так как надо больше воздуха ! Пилил копеечную а родную оставил на зиму !!! Думай пробуй !
карбер 21053 солекс . в нем даже эл.клапан стоит от восмерки=) хз как так получилось.. страный какойто карбер.. вроде как экспортный.... как мне в сервисе говорили.=) а ускорители в одну какмеру мне свотворил один пожилого возраста карбюраторщик=) так что все норм=)))
нехило=) уважуха.... у мя кстати такая решетка радиатора стоит=) тока черная естественно... на белой машине смотрится классно=) и вообще это самая красивая решотка для нивы которую я видел....
213 нива, штатный 1.7к. Резина 30". Кушаем: Полная загрузка (4 человека, экспедиционный багажник и 4 полных комплекта снаряги) - 12 л на трассе, 14 в городе; без багажника и с одним водителем - 9,5 на трассе и 11,5 в городе.
Нива 21214 2008 года. 13 в городе, 10 за городом. Особой разницы если пускать накатом не ощущаю. Переделывают раздатку под отключение переднего моста. Говорят меньше кушает.
Вот так мальчики! На подкатах надо уметь ездить.
Если не верите - у меня блокнотик с записями есть.
Если ездить без тапок .... около 10-12 по городу , по трассе 10 может даже чуть меньше , еслиже отжигать на каждом светофоре , то расход возрастает ровно в 2 раза ! :)
Всем ниверам Респект !
Ну а расход как и было сказана увеличился тока за счет больших топливных жиклеров и то всего на 1-2 литра при нормальной езде !
А шустрость можно улучшить топлевные жиклеры поменять и воздушные , ставить методом тыка и проб ! но самособой как минимум поставь отпилиную кастрюлю ... так как надо больше воздуха !
Пилил копеечную а родную оставил на зиму !!!
Думай пробуй !
Летом по городу примерно 11-12 литров, на трассе 9-10. Зимой еще не ездил..