Проблема устойчивости НИВЫ.

...все это время ездил с задним стабом (купили такую, а снять времени не было),..а перед этой зимой снял его...могу сказать одно - на проходимость естественно повлияло в лучшую сторону,..а вот про #4 - снос задней оси - в прошлые зимы со стабом НИ РАЗУ НЕ БРОСАЛО И НЕ РАЗВОРАЧИВАЛО - этой зимой, без стаба, развернуло уже раз пять)))...возможно совпадение, конечно,..ставить его обратно не собираюсь,...
...на трассе, стаб, показал себя как нельзя лучше!..

P.S.: Кстати, он мне совершенно не нужен, могу отдать за ящик пЫва)))))...

Вот это мне и интересно (мнение от первого лица!), наверное начну со стабилизатора а там видно будет, как она поведет себя!)
Жаль что ты в росии, а то я пивасик бы нашел!))))

#11, поставить тяги х-образно не получится. Они заблокируют ход подвески.
Как вариант, можно собрать вместо тяги Панара параллелограмм Уатта, но его сложно рассчитать, это совсем для фанатов. :)

Понял, а паралелограммы это сложновато )))))))

...#14 - ну да,.. а отправлять эту краколыгу почтой себе дороже - на почте ей же и отоварят)))))))))...

Это точно ))) А стабилизаторы разные бывают, или производитель везде один?

...не буду врать, но тот, что у меня стоял и те, что продают везде - ОДИНАКОВЫЕ!..а так мож кто и делает еще)...

Поставь шниврвские аморты,намного лучше станет

Бюджетный вариант предлогаю

На хорошей резине и с шнивовскими амортами вполне устраивает

Я только недавно поставил амортизаторы сакс, они отлично работают, и резина новая( кама-флейм). Возможно солдат который держит поперечную тягу играет............

Ну тогда кинь в багажник мешок цемента=)))

Самый дешевый вариант ))))))))))))))

Кстати многие люди ложат себе что нибудь в багажник ,что бы не козлила,но Я себе такого непозволяю=)))

Немножко не по теме, у знакомой мерс Е клас 1999г, фольц мультивен 2008г, и ваз 2107. Она говорит что на мерсе ездить просто невозможно зимой его носит как корову на льду (резина новая зимняя ), на фольце тоже не то! А на семерке в самый раз, говорит, что она самая устойчивая по скользоте!))))))))))

:) Вот маладца, посмешил
если на мерс каму потавить, конечно корова получится

)))))))))))))устойчивые жигули))))))))))))))))))))

Вот так получается, на мерсе стоит зимний Hankоok!))
А у дядьки тоже Ешка, только автомат, тоже фигня говорят! Зимой в основном ездит на передне приводной кэмри и не каких проблем!)))

ханкук и кама одно и то же. во всяком случае это говно не для такого класса машин. не понимаю таких людей, купить е класс и обуть в калоши....

а чо вы паритесь, снимите с маза А образник да поставьте) и жопа будет весить как морда сразу))) и надежно там у шаровой палец толщиной с полторы полооси нивы)

))))))))))))

Опрос на эту тему - вообще бред. Дело не в ниве а в базе. 31-я идет совсем иначе. Был бы кайен двудверный, держал бы дорогу не лучше нивы.

Короткая база конечно влияет, но основное в амортизаторах...
Производитель клянется, что на модернизированной амортизаторы другие, и колеса не "отбивает" так сильно, как на обычной. Это и к Шниве относится.

Езжу на 2131,козлит,но меньше 213,ито аморы хреновые..,тяжелей,на дороге устойчивей,дак это еще на вли5,не на шипах..

Длинная база безусловно дает свое!