Проблема устойчивости НИВЫ.

+1

Думаю а-образный рычаг помог бы... можно а-образник+стабилизатор...

просто задняя подвеска конструкции панера, это для нее свойственно, а с аобразником будет только хуже, ибо в подвески панера колебания гасятся нитолько амортизаторами но и движениями кузова в продольной плоскости. А образник ставят для увеличения вертикального хода заднего моста как правило. Как вариант можно попробовать сделать разрехную тягу панера.

Стабилизатор вещь весьма злая, в частности задний, да он добавляет устойчивости не спорю, но если без него прекрасно чувствуется и прогназируется граница сноса задней оси то с ним снос происходит просто непредсказуемо!

И потом ненадо забывать что 21ая нива машина весьма с короткой базой относительно ее ширены.

Знакомый после установки аобразника очень хвалил, говорил что на кочках не заносит так как на родной тяге...

А образник на порядок улучшает устойчивость. Стоит на многих легковых машинах.
Самый простой выход научится ездить на ниве. Что не делай, нива крузером не станет.

у нас в городе А образники свое отживают, люди возращаются к панеру

У нивера кузов короткий и жопс легкий.Делайте выводы.
Можеш посмотреть втулки реактивный тяг-нормальные они или пора менять=))

я хочу кaк у Путинa.

Поменял недавно все реактивные тяги, субъективно машина стала более устойчивой на дороге! А если загрузить зад машины, то вообще будет красота!)))) А-образник, мне кажется, если поставить вместо разбитых тяг, то и правда будет лучше, но не более.

Была такая идея поставить еще одну поперечную тягу (чисто теоретически ) получилось бы "х" образное крепление поперечных тяг, возможно это улучшило бы поперечную устойчивость!
Хотя возможно проблема в жесткости солдата? Ведь на касике такая же конструкция подвески, а с поперечной устойчивостью заметно лучше! )))

С загруженым задом она и вправду заметно устойчивее (+2 чел. в машине и ямки отлично проходит )