твой ответ в твоем же вопросе,вли 5 как раз для снега и грязи

Бери, если она в нормальном состоянии

Спасибо а нива я считаю не городской авто ее и брал для рыбалки

по снегу ВЛИ полное г...., отъездил одну зиму-больше не собираюсь-жизнь дороже...в снегу она сразу зарывается и начинает "шлифовать".По грязи и глине она беспорный бюджетный лидер, но не для зимы...

Игорь ну посоветуй че взять для зимы на озеро выезжать чтобы можно было

А каму и-511 че не хочешь??? Мне так очень понравилась. По снегу идет хорошо и на лед пох

Каму 511 не пробывал может еще кто нибудь про нее расскажет

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/rez_disk/rezina/i511.htm

Если не нужна красота, самый оптимальный вариант.. Не слушай того, кто говорит, что она зимой не катит.. Зимой она ни сколько не хуже, чем летом!

я дам совет такой когда поставил какма флайм я почуствовал ощющение будто я в лимузине еду дорогу держт шикарно в снег не проваливается так как площадь большая, забыл про гул в салоне ,стал ездеть под 145 км в час без опаски, мне хватило ее на 120 тысяч ,кочек не чуствую ,зимой не заносит в песке не проваливается по речному щебню если через брод тоже не проваливается конечно стоит 2 000 р но они того стоят .
но если постоянно на какие нибудт гонки по внедорожью в грязи то не взял бы по тому ,что если пропориться то будет жалко 2 000 р хотя если перебортировать на старые изношенные то хороший вариант .

а что могу сказать про снежинку вобщем если поставить колесо от колестница то будет одинаково, прошлый век.

чем шире резина - тем меньше давление на грунт, чем меньше давление на грунт - тем хуже сцепление с дорогой, чем хуже сцепление - тем хуже управляемость, чем хуже управляемость - тем чаще и резче нужно крутить баранку, чем чаще крутить баранку - ну и т.д.

P.S. Для загородной езды по грунту, будь то лето, или зима, - лучше ВЛИ-5 не найти. Кстати, насчет вопроса про шипованную ВЛИ-5 - держит дорогу отлично. Насчет городской езды я согласен - ВЛИ-5 здесь не годится!

ну всем спасибо тоже думаю возьму вли-5 шипованную пусть и шумная по трассе но доедешь зато куда надо хотя и от водилы много зависит

чем тоньше резина тем быстрее под снег или в камень речной или песок уйдешь зато управления хоть отбавляй будет прочуствуешь все плюсы
управляемости на тонкой резине а сцепление с грунтом зависит от количества протекторов и их рисунков а на вли 5 там только по бокам выступы похожие на шипы а особых протекторов для зацепления грязи я там не наблюдал

согласен, но эта резина оптимальная - не широкая и не узкая - специально, ведь, разработана для НИВ - оптимал, так сказать. Что не раз подтверждала и подтверждает!

Санек Петрякин я бы не сказал что кама фл в снегу не проваливается не такая уж нива и легкая а в грези вобще полная жо протектор грязью забивает и как на лысой буксуешь сам не раз товарищей на флайме вытаскивал

чисто асвальтовая резина кому как но не для моих условий езды

вли5 чисто летняя резина для говен. самый лучший бюджетный вариант, НО! в болоте она будет закапываться, так как дубовая и пятно увеличить сильно вряд ли удастся. зимой вли5 превращается в коньки, а с шипами тем более. помимо дубовости, рисунок на вли5 совсем не предназначен для зимы, а по снегу она тупо быстрее всех закапывается. Вывод один - универсальной резины не бывает! по говнолину - бюджетные вли5 или че-нить серьезное, по снегу как минимум вли10.

просто надо следить за давлением в колесах снег болото песок если то приспустил и все отлично а на вли 5 зимй не оставила мне хороших впечетлений толко сажает машину на брюхо а на трассе чуть не убился в поворотах или когда под горку катился так крутонуло , что мало мне не показалось а если заговорили про шипы то их придумали не для того что бы машина дорогу держала или проходимость лучше бала только для того что бы машина тормозила на гололеде ,ведь когда столкнулись с проблемой то , что машину по лду несет и на светофорах они давят прохожих то и начали ставит шипы .
а что касается вли 5 то я на ней один раз так с дороги в снег влител что меня два уаза ели вытянули .

если с целью "полазить" то лучший вариант это грязевая резина типа "гудрич", но стоит она дох..я, самый оптимальный вариант это диски на 15 рад. и наша злая резина "медведь" - вот она гребет так гребет, по снегу и грязи, но минус эт гололед... а вли5 - просто адское изобретение она не тормозит не поворачивает в снегу тонет и гряз не ципляет!

мужики у меня нива по городу и по асфальту не ездит, у меня тойота для таких дел а вли-5 пока и в лесу и по озеру устраивает еще и от водилы многое зависит

вот это главные слова!)))))) ну а зимой вли5 все равно гамно отменное!

ХDDDD
и ты видишь выход в том чтоб купить тойоту и забить на резину, я живу в Саратове и до нас немцы не дошлив 45 мгоду только по тому что у нас дороги хорошие очень ХДД я блин пешком до машины от подезда иду по пол метровым сугробам которые растаят только весной и каждый раз как снег выпадает наблюдаю это износилование машин по всему городу или ты хочешь сказать что твоя тайота пиздато дорогу держет ХДДД а в лес или куда еще надо ездить на ниве ? да я на белорусе полноприводном в лесу две недели назад так встрял , что не пожелел о том что взял лопату а ты говориш про ниву да нива это так покататься по городу только .

Санек, ты о чем? Ты пьян? Или реально тупишь? Хули делать на тракторе в лесу? Может еще на бульдозере на пляж гоняешь? Столько слов и ни о чем! У меня тоже 2 машины, одна из которых Нива! Одна для дорог, другая для приятных покатушек. Цели у всех разные. Одни хуячат без башки в любую яму, а другие думают! Вот Ренат и говорит, что от водилы многое зависит! А посадить можно танк, если башки нет. Так что не гони хуйню не по теме. Разговор о вли5, а не о том, что ты трактор топил. А если охота попиздеть - создай свой пост с подобающим названием!

Павел Ломакин все слова в тему - поддерживаю!!!