1. слабый двигатель
2. шум и вибрация
3. без ГУРа в ниве тяжелоатлетом можно стать)
4. заносы зимой
5. короткие передачи
6. тряска на кочках

Но раз в месяц посидеть под машиной в гараже, а остальное время она отплатит тебе только самыми лучшими ее качествами)

А это самый лучший представитель семейства ЖИГУЛЕЙ...!Уж шохи,восьмеры,чирибасы с их немного меньшим расходом вобще отстой...!

спасиб за савет щас вабще ахуенно стало не стука нехуя)

Стуки в трансмиссии ---это отдельная опция!Устанавливается на все модели без согласия!

Ага а устарнение этих стуков тоже долговременная нескончаемоя опция

Не Короткая нива лучше проходит припядствие чем длинная,на длинной ниве раму не сделали чаще всего она паполам ломается,ее тоже до у ма недовели,а в короткой боле мение но тоже хотя раму надо было на нее делать а то постоянно ланжероны трескаются вот в них и беда а так в остальном машина норм!!!!!!если по трассе 90-100 ездить а не насиловать то вполне не гремит и шуму мало!!

давайте смотреть правде в глаза. постоянный полный привод это ее единственное приимущество, остальное - извините но недостатки и недоделки.

А всетаки в Дет Ройте,на аллее звезд конструкторов автомобилей ,есть звезда конструктору НИВЫ.Единственному в Советском Союзе.

#38, ну лан тебе, не так же все ужасно. Нива - это компромисс, поэтому ни там, ни там в полной мере не выстреливает, но все же это уникальная машина из-за своей простоты, легкости и проходимости. Много конечно недочетов, но в целом машинка неплохая, хотя порой не перестаешь удивляться непобедимости в плане доработок этого авто))

А как можно уменьшить чрезмерное качение кузова при езде на не ровной, залатанной дороге? Больше 60-70 км/ч ехать невозможно просто, трясет всего, кидает не по детски, хотя на 9-ке едешь и не замечаешь ничего.

разгонись до 80 и поменяй резину с аммортами

в каком месте простоты??? я тот же самурай уаз 469, витару (квадратная хз какой кузов) разбирал в разы проще и доступнее.

кидает из за как писалось выше, резины с высоким профелем, и короткой базы. амортизаторы пружины стаб. если в адекватном состоянии то тут н епричем

простота - в смысле незамысловатости агрегатов и всего прочего, а удобство - это не наше)))) всегда нравилось в позе, которой даже в камасутре нет, менять кран отопителя на классике))))

незамысловаточть агрегатов? разбери коробку от классики и от тойже 8ки .. поймешь .. где не замысловатость...

1 низковата
2 блокировок побольше
3 дорожный просвет мал

это российский автопром тут много недостатков

да в ниве один плюс - это огромное количество недостатков, которые превращают автомобиль в КОНСТРУКТОР. посмотрите автофорумы - самое большое кол-во "переделок", из русского автопрома, осуществляются именно над Нивой.

недостатки моей нивы:
сгнил низ задней дверцы
вибрирует раздатка
печка зимой мозги делала

зато в нивах справа ездеят либо жены либо девушки которые ценят того кто сидит за рулем это большой плюс

нива изначально была придумана для того чтобы ехать там где обычная машина не может. это удалось. а по трассе чтобы гнать,это ей не предназначили. и недостатки у каждого свои. =). если руки из нужного места растут их можно и убрать =)

Валентин, я согласен)

Тут либо "дудочка" либо "кувшинчик"

С поставленной задачей машина, на мой взгляд справляется хорошо, ну а если нужна скорость и повышенный комфорт, то это уже к другим автомобялям.

вы че пацаны на свой бюджет это машина просто супер

вы попробуйте купить другой внедорожник с таким бюджетом с такой ценой