Какой поставить карданный вал.

...совершенно верно - ставит на модернизированные...и то, что ШРУС по определению надежней, спорят только ретрограды...это из разряда того, что лучшая резина на Ниву - это ВЛИ5...так же и про ШРУСы...то, что советует продавец - это Ваше дело, как к этому относиться - вестись или нет)))...я тоже покупаю запчасти в специализированном магазине запчастей для Нивы, но был несколько раз ошарашен не компетентностью продавцов,..например, когда мне продавая ремкомплекты полуосей(подшипники, сальники итп) мне загнали ДВА РАЗА ПОДРЯД в составе этих ремкомплектов сальники для классики...и так в мелочах много проскальзывает,..так что ПРОДАВЕЦ - НЕ АВТОРИТЕТЕН по определению...а запчасти я покупаю исходя не из мнения продавца, а из собственного опыта)))...
...так, что просто почитав матчасть ПРО ШРУСы - можно понять, что данный узел гораздо надежней крестовин...и не стоит верить всем, кому не попадя...
...заранее прошу прощения, ежели ущемил чьи либо интересы и мнения...

Я вот тоже так думал, но меня смущает то, что ему вернули все корданы, которые он продал.... Не вижу просто смысла п..ть мне. Шрусовые полюбому дороже, и привязя их под заказ, он бы заработал на них больше. Смысла просто не вижу...

Опвсность в том, что под маркой "крутого" кардана, многие фирмочки собирают их из шрусов, непригодных для этого...
Нужно вникать.
А логика может быть до обидного проста -
- Не желает он с дерьмом связываться, а там, где берет запчасти, хороших нет, либо цена такая, что ему накидывать уже некуда( ну не раскручен еще в среде нивоводов шрус, Сравнительно недавно стали использовать)

сижу вот это все читаю, но так и не пойму какие же все таки ставить карданы, кто нибудь может мне сказать,если выбирать между Белорусскими и стандартными ВАЗовскими-какие же из них лучше??? ШРУСовые ставить не вижу смысла т.к. каждые выходные езжу в горы(броды,подьемы,камни и т.п.)ИМХО

...дык ежели ездишь постоянно в горы (броды,подьемы,камни и т.п), то по-любому должна стоять защита...а с защитой ШРУСам ничего не страшно)))...

Недавно поставил Вазовкие(старых на семь лет хватило - шлицевая разбивается). Разгнял до 110 - без вибраций, отлично.

Кстати, если промвал будешь менять, бери в сборе, отбалансированный.
Большая часть проблем с раздаткой идет от него.

а что называется промвалом? тот что маленький и идет от переднего редуктора???

...это между РКП и КПП...

сам то какие карданы поставил??

...пока стоят Нивовские старые,..но только ввиду того, что бабла нет ща на другие...полно проблем и без карданов...))))...а так передний кардан точно поставил бы на ШРУСах, так как он под защитой будет...а задний, ежели без защиты, то оставил бы на крестовинах...

#30 я тоже об этом думаю!!!! скажи.ты когда ланжероны проварил,разница стала большая??

Поднимая вопрос с карданом. КУпил недавно за 4килорубля белорусский кардан. Кардан аналогичен шевинивовскому(Со слов продовца, так как сам кардан от шеви не видел), только адаптирован под ниву и нивовские крестовины. Шлицевая по диаметру как минимум раза в 2 толще нивовской, сделан кордан более по уму. Сам кордан имеет меньший диаметр, но более толстый метал. По весу сильной разницы не заметил. Вообщем отзывы только положительные. Не знаю, что там товарищи говорили по поводу смены крестовин, но он своих денег стоит. А с выбором определился просто. Передо мной положили родной вазовский кордан и беларусский. Сомнения отпали сами.

Если за четыре штуки кардан, то уж лучше брать модернизированный...со шрусом.

Со шрусом 5-6 килорублей. А так, как отзывы по ним разные, и до сих пор не видел не одного человека, ктоб по г..ну на них ездил и доволен, решил не рисковать...

Если использовать по бездорожью, все равно ушатаешь...
А в цене такой же, как с шрусом. Какой смысл?
Не стоит доверять "толстому металлу", на этом и весь расчет, на "усиленные" запчасти...Обычная разводка, для "думающих" пользователей. Неужели на ВАЗе дураки сидят, и приличную вещь себе не приспособили бы?
Слишком много таких "усиленных" запчастей развелось, главное, что стоимость их в два раза больше...Не заметили?
А результат, дай бог, чтобы отходили как штатные, а обычно ломаются гораздо раньше, если не сразу.

Чесно говоря не заметил. Дажэ нива новая м-ка, пробили что нивоводы стали ставить от шнивы сцепление, сделали эт штатно, таж принципи хрень и с амортизаторами. Единственные их доработки, это пожалуй подфарники и парприз от 15-шки... Да и потом. Белорусскому качеству я доверяю. Требования у них за частую построжэ, а качество получше чем у наших, как бы печально не было это признавать...

Ладно...открытым текстом:
То, что кардан-шрус намного комфортнее и более подходит для Нивы никто, более или менее сведущий спорить не будет.
Единственная заминка в цене.
Т.к разница в два, а то и в три раза, многие решают, что практичнее будет просто менять крестовины, а по выходу из строя шлицов, то и весь кардан.(четыре тысячи за кардан- появляется смысл добавить и взять со шрусом, в то время, как ВАЗ с крестовиной - меньше трех)

А по поводу "Белорусский" или "Ваз", дык это решаешь сам.(хоцца поэкспериментировать с вибрациями? Ну тогда флаг в руки. Повезло - поздравляю, но это не факт, что следующий будет таким же...)

"То, что кардан-шрус намного комфортнее и более подходит для Нивы никто, более или менее сведущий спорить не будет."
Покажи человека, который катается на ниве по бездорожью на шрусовых карданах.

1000 лет назад Все считали что земля плоская, и тоже все в это верили, хотя не имели никаких подтверждений.
Пока я слышал только теоретические умозаключения и "по определению". И не нашел никого, ктоб на ниве использовал шрус по грязи.

Комплект карданов на шруссах, если они такие хорошие, подниут стоимость автомобиля на 6-7 килорубля, новая машина стоит примерно 280 килорублей
Если эти корданы действительно такие хорошие, замечательно ходят по грязи и снимают все вибрации, то я не вижу смысла их не ставить. Это былоб довольно приличное улучшение комфорта при не сильном увеличении цэны. комплект литья, которые частенько сразу берут на ниву стоит дороже, а реальной ползы от него меньше. При таком Ох...м снижении вибраций, без потери грязелазных качеств и уменьшении расхода бензина, как пишут, на ниву увеличился бы спрос нехило, так как эти две вещи зачастую некоторых застовляют отказаться от покупки нивы, однако этого не происходит. Его даже не включили не в одну из комплектаций, во всяком случае я этого не нашел. Видео, в которых были нивы со шруссовыми карданами, у машын днище, будто они в жизни не ездили по грязи. и вообще не выезжали из гаража, и карданы новенькие и чистенькие.
Все это заставляет усомниться в них. Возможно идея и не плохая, но реализация может быть х...я. как у нас часто бывает...

Не стоило так реагировать...
Если не ошибаюсь, то на новой Ниве карданы со шрусом.(вроде начали ее с обычным, а с весны должны быть со шрусом)
(А вобще, мы как то странно общаемся...я об одном, а Вы...смысл где?)

Да вроде я о том-жэ.
Планировать то планировали, но чот с этим тишина, а в начале вроде и с осени 2009 планировали со шрусами выпускать, но чот все не срастается. и в описание кордана со шруссами которое я нашол было написанно, что подходит для любого типа дорог, но там написанно именно дорог. про бездорожье тишина. Да и отзыв видел, что задний со шруссами на шеви через 1000 км помер... Других отзывов от владельцев не видел. Так что Шруссы пока еще сыроваты. я доверяю крестовинам...

Нужно даты смотреть...много форумов старых. Шрусы кому не лень начали было шпарить. Подозреваю, что и с "Белорусскими" карданами эта же проблемма...
Обычный кардан тоже не долгожитель, если по грязи постоянно...а если он сопоставим по цене с шрусом( как Вы сказали - четыре тысячи), в районе десяти за комплект, то чего париться. Другое дело за пять оба кардана -есть разница?

Смотрел, искал, искренне надеялся. Так и не нашел положительных отзывов от владельцев шрусовых карданов. Ни с какой датой. Изночально и была задумка шрус поставить, но когда пришло время покупать, ибо старый накрылся, облазил все поисковые, форумы, все... Только написанно какие они в теории хорошие, что в планах их ставить, но не одной заметки, что уже комплектуются и 2-3 негативных отзыва от владельцев, у которых они достаточно быстро померли.

Счастливый не ищет общения...:)

Парни какой фирмы посоветуете карданы на крестовинах??? Что бы меньше шума и вибрации было......... На шрусах дорогой уж больно.......

они все одинаковы, если по умному то их балансировать нужно при покупке