смотриться конечно лучше!! НО широкая резина для асфальта хороша!!! А по грязи или снегу на широкой резине двигатель гасит и тяжело ехать!! Какую модель 195/75R16 резины подскажете??
#4 Чего, чего с двигателем происходит? Чем шире резина, и чем больше ее диаметр, тем выше проходимость на сложных покрытиях. Поэтому нужно ставить резину максимально большую из возможных. На ниве диаметр колеса ограничивает в первую очередь прочность трансмиссии. До 29' она крутит нормально, выше - движок тянет, но гранаты начинают сыпаться, а если с блоком, то и полуоси тоже. Движок с ГП 4,3 нормально переваривает резину до 31' включительно. Больше - уже тяги двигателя не хватает.
Хотя, некоторые изготавливают бортовые редуктора и ставят резину 33'-35'... Прикольно, конечно, но, на мой взгляд, это уже фанатизм и религия :)
у меня R15 205\70 и по городу отлично довольно резвая машина становится и по грязи отлично гребет для серьезных говен правда маловата сордиант оф роуд по снегу тож ниче но когда гололед лучше вообше не выезжать (не бывает универсальной резины)
#11 Константин Кирьянов про первую ноиженную ЧУШЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! проверенно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Глубокий снег нужно проезжать на максимально возможной (исходя конечно из здравого смысла!) скорости!!!! если двиг тянет то на 2-ой, если нет, то на 1-ой и поболее оборотов, тогда проезжает, а если пониженная, то сразу же закапывается...
Согласен с #12. На первой пониженной на малом ходу далеко не уедешь. Если и не закопаешься, то тупо упрешься в снег и будешь потихой его копать. Может мы про разный снег говорим(я имею ввиду глубину). У нас сейчас в лесу порядка 0,5 метра вне дороги и сантимов 20 на дороге.
Какую модель 195/75R16 резины подскажете??
По грязи нормально идет.
Прада у меня АТ.
MARSHAL.
Чем шире резина, и чем больше ее диаметр, тем выше проходимость на сложных покрытиях. Поэтому нужно ставить резину максимально большую из возможных. На ниве диаметр колеса ограничивает в первую очередь прочность трансмиссии. До 29' она крутит нормально, выше - движок тянет, но гранаты начинают сыпаться, а если с блоком, то и полуоси тоже. Движок с ГП 4,3 нормально переваривает резину до 31' включительно. Больше - уже тяги двигателя не хватает.
Хотя, некоторые изготавливают бортовые редуктора и ставят резину 33'-35'... Прикольно, конечно, но, на мой взгляд, это уже фанатизм и религия :)
сордиант оф роуд по снегу тож ниче но когда гололед лучше вообше не выезжать
(не бывает универсальной резины)
ну и канешн давление спустить
Константин Кирьянов про первую ноиженную ЧУШЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! проверенно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Глубокий снег нужно проезжать на максимально возможной (исходя конечно из здравого смысла!) скорости!!!! если двиг тянет то на 2-ой, если нет, то на 1-ой и поболее оборотов, тогда проезжает, а если пониженная, то сразу же закапывается...