Ну смари, 235е колеса встают без лифта, тока с резкой арок. Чутка поднять машину можно пружинами от шнивы и сзади еще проставки под чашки сунуть. Если злее, то можно сделать проставки под шаровые, но это забыть о развал-схождении и шрусы сразу расходник аццкий. Так же при установке больших колес имеет смысл менять главные пары в редукторе. Арки подрезав сзади обязательно заварить
Не дури, лучше разбери отремонтируй, подвари, покрась и собери. Поднятая машина часто нужна для регулярной езды по пересеченке, ито они ломаются много чаще чем гражданские. Проверено. Мужики наворачивают, вкидывают бабло, а потом продают за копейки по ненадобности. На танке в городе кататься не айс.
Владислав =^.^=CypukaT=^.^= Щербицкий ахаха)))) дядь, ты хоть знаешь для чего ставятся проставки под шаровые??? и что они дают???))))) чем же машинка станет злее если их оставить???
Илья Курс МП Вячеславович короче ставь усиленные подушки на родные пружины (если пружини просевшие, купи новые), подреж отбойники на передней подвеске в половину, и ставиь резину кордиант офф роуд 205/70R15 или же на 16-тые колеса, но не 235, самый максимум 215, и ездий илыбайся как по городу так и, как ты выразился чигирям, вполне уверенно будешь себя чувствовать...
Арки подрезав сзади обязательно заварить