переделать в заднеприводную

Олег, а ты больше 100 когда разгоняешь вибро появляется?

Честно говоря еще больше не разгонял, все по городу катаюсь...)))

КПП , а точнее заднию крышку снемал ?.

Дада именно ее))))

Олег Севастьянов
а что ты делал с редуктором передка и ШРУСами?????)

стандартный кардан от ваза-это жигулевский???

насчет вибраций они все должны исчезнуть. раздатки то нет) а из-за нее на нивке и все вибры.

Передок пока не трогал, не могу найти старые гранаты, чтоб поставить вместо своих, а кардан именно жигулевский.......

Олег, у тебя все крестовина классические (маленькие) ??? Иль я че то не догоняю)))))

жигулевские и нивовские крестовины одинаковые) А редуктор надо просто снять, и шрусы снять. Поставить тока от них огрызки, штоб ступицу зажать) собссна этим завтра и займусь ;)

мммдааа...

Да парни "жигулевские и нивовские крестовины одинаковые" эт вы жжгете не по детски))) Вы хоть сравните их, чушь не пишите)))
Костик Mr. Arhitector Рогов у тебя на твоей 21й ниве если карданы не менялись, то крестовины от классики, вот уже у 213 и части 21х идут чисто нивские крестовины, они больше в размере, а также есть еще карданы с москвичевскими и волговскими крестовинами. Да и вообще, ребят вы зимой на короткой Ниве на заднем приводе далеко не уедите))

Если только на самоблок в задний редуктор не разоритесь. Иначе при первом же снегопаде уберетесь конкретно. Мне брателла который с таким девайсом прикол рассказал. Зимой при езде по снегу часто бывало так что если двигателем не подтормаживать то машина в поворот не хочет входить. Руль крутишь а авто ноль внимания. И больше 100 ехать нет смысла если кардан после обрезки не балансировали.

Антон, я не утверждаю что на всех одинаковые, потому что не знаю. Лично у меня такие же )
Руслан, как тока выпадет первый снег, раздатка и передний мост ставятся обратно) Кардан естественно будет отбалансирован.

Мы кстати летом 2001 сделали чуть иначе. Тогда умерли крестовины на заднем кардане. скинул я его и поехал на базар за новым валом. По пути меня машина приятно удивила тем что вибро намного меньше стало. В общем месяца два я катался на переднем приводе. В связи с тем что не лихач - РПМ осталось живо. А вообще львиную долю вибро все таки задний дает с его долбаным углом работы...

В последнее время тож на передке гонял, теже приятные ощущения без заднего... ток по моему машина черезчур резкая и дерганая стала. Быть может это именно у меня так, потому что крестовины подызношенные...Задний хоть как то балансировал ситуацию чтоли... может так и есть..

Не парься, катайся пока ездит.

в том то и дело что ПОКА ) Снял, а крестовины в хлам обе. Снег растаял наконец то, вот и решил попробовать сделать задний) Не получится, так сделаю как было)

гм. без заднего кардана РПМ и ШРУСы долго ходят? или быстро дохнут?

Эт смотря как гашетку давить будете батенька..

нууу в пол не проблема))) я серьезно. без заднего кардана вибры практически нет, только это уже радует;)
переделка под задний привод в на стадии оценки возможных вариантов)
кризис блин) ну вы меня понимаете)))

Один знакомый механик говорил что ШРУСы и РПМ ходят может и нормально, а вот дифференциал постоянно в заблокированном виде вредно использовать. А насчет вибры ты попробуй вытащить передний мост со ШРУСами и будешь ОООООчень приятно удивлен. Даже не в вибре дело, а в легкости движения. Накат как у автобуса щас хДД). И руль намного легче )))

интересно! а от длинной нивы кардан не подойдет?????? с переделкой)

В туннель будет упираться, надо делать подвесной полюбому)

Без подвесного физически никак, трубу прямо там не пустить.