Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнинг переделать в заднеприводную

Нива : переделать в заднеприводнуюсобираюсь сделить 2121 заднеприводной какой карданный вал нужен и есть ли он

Также вам может быть интересно:
* Из за чего сгорает втягивающее на стартере? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/41536.html
* что лучше шеви нива или нива ваз?? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/41537.html
* - OFF Выбор: Патр или L200тритон http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/41538.html
* помогите по карбюратору http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/41539.html
* Сигнализация http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/41540.html


Комментарии (59)
rss свернуть / развернуть
вот тута позырь
http://vkontakte.ru/photo-3207443_133895108
свернуть ветку
а сплошного кардана не существует? а то там очень заумно и чо за кардан от классики не длинный ли он будет?)
свернуть ветку
а че заумного то??? все элементарно! и сплошного помоему небывает
свернуть ветку
подвесной подшипник эт чо за зверь. карданы требуют доработки или встают как родные и что делать с передним редуктором-оставить корпус со шрусами или снимать все?
свернуть ветку
схема на короткую ниву????????
свернуть ветку
да, на короткую, ну а подвисной подшипник это как как наклассике, та же система получается. У меня батя так ездил доглое время, передок полностью убирал, но это было когда я еще пешком под стол ходил, так что смутно помню че да как!
свернуть ветку
спасибо. буду делать.
свернуть ветку
я передний мост убрал, и привода тоже.....осталось только половина наружней гранаты!
свернуть ветку
Кто-то говорит что от классики без переделок подходит, кто то что укорачивать надо... Мне тож интересна эта тема!!! хочу на лето снимать раздатку)
свернуть ветку
Там без подвесного обойтись довольно тяжело. По работам снимают пер мост, шрусы и РК. Как правило процесс необратим кстати. К днищу прикручивается подшипник, вал от классики укорачивается и балансируется. Расходником становится эласт муфта КПП. Просто КПП высоко по уровню и вал под углом. Если гонять то муфту рвет как тузика. Мою старую брателла так переделал. Машина зверем стала, но зимой на дорогах носит хуже шестерки.
свернуть ветку
Кстати кто в курсе на сколько для короткой приходится укорачивать? У меня тоже такая мысль была, только у меня не короткая а на 30 см длиннее.
свернуть ветку

У меня вопрос...... На инжекторной ниве привод спидомента и датчик скорости на раздатке, но убрав раздотку нужно куда-то ставить датчик скорости и привод спидометра. Вопрос: на Нивовской КПП можно ли сняв заглушку привода спидометра подключить его туда или придется ставить заднюю крышку КПП от класики?
свернуть ветку
Вот этого я тебе не подскажу, обычно после такой переделки (из нивы шаху делают) как правило без спидометра ездят, просто не замарачиваются.
свернуть ветку
даже если и получится поставить, то спидометр пудет невероятные скорочти показывать...
свернуть ветку
думаю можно заглушку убрать и поставить тросик вместо нее. Вся ходовая ведь таже, что и на жигулях, так что разницы не особо должно быть. Тем более колеса на ниве побольше, так что будет показывать скорость несколько меньше реальной.

Про то что процесс необратим читаю и смеюсь, почему?
свернуть ветку
А для бесприводной "Нивы" кардан вообще не нужен...
свернуть ветку
По поводу показателя спидометра, там будет все четко ибо как известно диференциал заднего моста и радиус колес расчитаны на то чтоб соответствовать параметрам обычной класики, а понижает предаточное число на 20% раздатка....... И все же по поводу КПП и привода спидометра кто может толковую вещь сказать?
свернуть ветку
Ну и бред... Машину то зачем увечить? Не проще ли классику взять?
свернуть ветку
Нема классики с таким диаметром колес и дорожным просветом однако. Если только волгу ...
свернуть ветку
Не всем нравится классика внешне и внутренне.) Нива гораздо сомпотичней ;) Тем более эксклюзивно будет хДД )
свернуть ветку
Короче разговора много, а толку мало, никто ничего путного подсказать не может, жаль
свернуть ветку
Если короче - берешь кардан от классики в зубы, на подъемник, снимаете РК, прям по месту примеряете, разрезаете тубу кардана, укорачиваете, свариваете (после желательно отбалансировать), пром опору к днищу, собираете и вперед! Один день работы, 10 шт Азербаджанцам и сделают все в лучшем виде. Так я тебя уверяю - не поедешь и сам вряд ли будешь делать.
свернуть ветку
Без подшипников не получится.........А я не про то спрашивал, я знаю что с карданом делать и что как обрезать, я про датчик скорости, посмотри 1ую страницу я там вопрос задавал
свернуть ветку
а один жигулевский кардан не получится без всяких там подшипников?
свернуть ветку
На жигулевском кардане тоже подшипник стоит ваще то)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: