смотреть надо, особенно на состояние кузова, особенно в районе креплений раздатки, коробки, амморов и лонжероны в районе сварки с поперечинами...

да........кузов минусует)))

При покупке б/у машины есть всего лишь два самых важных критерия. Это двигатель и кузов. Если одно из них справно то можно покупать. Если обе детали требуют ремонта то машину ф топку.

Антон,хорошо разложил,но вот что я смогу починить двиг или кузов??
я склоняюсь к средне ржавому кузову)))варить умею да и это дешевле..........

а двиг дороже и сложней.........

двигатель проще. Его выкинул и поставил новый или с другой машины. (документы отдельная песня) а что б кузов поменять... )))

согласен... Двигатель чинится проще... А вот переваривать/перекрашивать намного сложнее чем, к примеру, перебрать поршневую...

для кого как,мне 15 и тратится на новый двиг лавэ))))))))
а кузов,если купить и с двиглом отличным и кузовом(лонжероны,пороги и др.важные вещи целы),а дырки в полу и корозии убрать могу!
ну в общем за 30-35 тысяч можно купить ниву,так чтоб купил и без вложений денег(не считая касметику,ржи поверхностной и расходн.материалов),ездит ну минимум 3-4года??

Алексей,приглашу тебя мне перебрать поршневую!!
мне не хватит опыта.......

Даже купив апсолютно новую ниву ты проедешь на ней максимум полгода, а потом начнешь ее чинить, что уж говорить о старых мохнатых нивах, ни о каких трех четырех годах и речи быть не может, неделя другая и вперед на яму, смотреть где че шатается и болтается.. Если возьмешь ниву и будешь использовать ее по прямому назначению (леса-поля) то готовся ее постоянно ремонтировать. Причем ломаться все будет совершенно неожиданно, благодаря качеству наших запчастей.

#10 былиб из одного города, без проблем бы помог по двиглу...

#11 Точно подмечено... Выходные вылазки в говны - неделя ремонта...

да вот в это лето ездил на копье............ну да,через неделю потек редуктор и подшибники осей развалились и тормоза потекли))))да и траить начала)))но все же разобравшись и по матерившись в конце концов ездить стала как новая))

про того чтоб чинить я не против,я говорю про маштабные затраты!!!!!!!!!раздатка,редуктора и т.п.............а все остально пустяки))

поезди на ней тест-драйв, послушай, ничего не должно завывать, хрустеть, тереть, обрати внимание на звуки при езде с полностью выкрученным в обоих направлениях рулем, покрути привода за палки, не должно быть люфта, пыльники на шрусах должны быть целыми, осмотри двиг на подтеки масла и задние тормозные щитки...
Подергай рычажки, поезди на блокировке и пониженной, послушай... Любой посторонный звук сложно не заметить...

Если не включается/выключается блокдиф, надо разогнатся и не выжимая сцепления отпустить газ, в этот момент воздействуя в нужном направлении на рычажок...

я не понял,насчет "покрутить привода за палки"!!
и переключатся должно все!!!!!а переключать передний,задний,пониженную при полной остановке?
и как проверить,что все точно переключилось?

ну вот, опять началось ))))))
Краткое пособие по приводу Нивы:
Привод ПОСТОЯННО полный, при разблокированном МЕЖОСЕВОМ диффиренциале, крутящий момент делится также как и в редукторах мостов. При заблокированном диффиренциале соответственно все понятно, момент идет всегда на переднюю и заднуюю оси.
Это не УАЗка, где вторым рычажком отключается передний мост!

Понижайка-повышайка переключается всегда, приноровившись, можно даже это делать на ходу.

А блокировка диффа Может не переключится, если диффиренциал встал к муфте блокировки не зубчик-к-пазику, а зубчик-к-зубчику, также и не разблокируется если муфту зажал дифф... Это нормальные явления.

Шевелить нужно палки, которые идут от РПМ к колесам, при изношенных гранатах, появляется осевой люфт...

теперь разобрался!!!!!!!!теперь вот-как проверить включается или нет пон.и пов.и блок диффа?(кроме того,как подергать за рычаги)???

ну понижайку-повышайку ты почувствуешь сразу, а с блокировкой попробуй развернись при полностью вывернутом руле на асфальте, машина поедет как-будто на ручнике, естественно этим злоупотреблять ниразу не стоит, тронулся с вывернутым рулем, понял, что авто не хочет ехать, суши весла...

теперь все............большое спс!!!!!
так вот насчет цен-за 35тысяч(максимум)можно взять хорошую???

За 35тыщ можно взять хорошую, но шансы призрачно мало, т.е. практически не реально.

да лан?????не верю......................огорчил!!!!
эй кто как еще думает????