Лебедки в идеале перед зад, с усиленными бамперами в купе при нежесткой (не сварной) стыковке с обваренными лонжами. А так в целом согласен)

Ну дизель само собой, ниве и атмосферника хватит, а вот про шестую передачу смысла не вижу.

Не бампера само собой не на сварку сажать :) Про лебедки перед/зад тож написал ) тока не шибко злые, а то веса и так набирается :)
На счет дизеля - смысла особого не вижу. Бензинка даже 1.6 при парах 4.3 и понижайке 3.15 должна крутить 31 колесья весьма бодро :)

Дизель это чисто для души =) Лебедки не шибко злые и еще съемные.

Ну кому что для души :) У меня не было дизельных машин, тока бензиновые, у знакомых были дизеля, тянет оно конечно круто, не поспоришь, но как-то за тнвд стремно :) В болоте ты там ниче не сделаешь :)

В рассмотрение берем именно с тнвд, так как с комон рейл в болоте не поплаваешь))) (мозги утонут и тю - тю) )) А так если понимаешь, отстроить и следить за аппаратурой, то все должно быть нормально. Но именно Нива со своей бензинкой, простой до безобразия предпочтительней в плане ремонта в полевых условиях русским человеком.

Само собой с тнвд :) А из плюсов бензинки - простота и ремонт, плюс доступность зап частей )

есть стимул пойти завтро на роботу ...

Чинить сам, тем более в полевых условиях, не собираюсь, а 6-я передача просится уже после 90 км/ч.

Если не чинить самому - проще уж иномарку взять :) По обслуживанию примерно одно и то же получится.

хочу резину вли5 на лето))))

>>> Если не чинить самому - проще уж иномарку взять :) По обслуживанию примерно одно и то же получится. >>>

Как подходит время ТО сестринского SX4, она мне немножко завидует, хотя к одному и тому же доктору ездим.

>>> хочу резину вли5 на лето)))) >>>

Непрактичная, но красивая :)

А мне и мечтать то не очем, что хотел то и взял. Езжу на 21218, единственное что не хватает - автономного отопителя и кондея, поставлю чуть позже. А если трансмиссию ZF с РК научатся ставить - будет к чему стремиться.

Отопитель-то зачем? Как-то в мороз моя с трудом завелась, и обогрев стекол включать побоялся: как бы ак не добить. Так печка их враз в порядок привела. Более того: шторка, как выяснилось позже, была еле открыта.

хочу дизель и ВСЕ!!!)

а че хорошего в дизеле?
это реально сделать?

Нет предела СОВЕРШЕНСТВУванию)))))

хочу тогда просто путина ниву)

Очень люблю свою стандартную тонированную ВАЗ 21214,но вообще нравится 21215 (с турбодизелем "Фиат"), "Джунгли" и как семейную универсальная - дизельная Шеви

Как у Путина хотел бы:-)! Рысь

из нивы - RANG ROVER VOGUE))))
хахахах-это самая мечта из мечт))))
а так гур,литье на низком профиле-хром,тонирована по кругу(эт и так есть),кожанный салон,музыку охуенную,чтобы тишина в салоне была,в любой мороз заводилась,даже если неделю стоит)))в фарах биксенон,в противотуманках ксенон и в заднем ходе тоже ксенон,раздельный климат контроль,полный электропакет...ну вот может быть и все))))
ну и еще турбодизель

У Путина не "Рысь", у Путина как раз "Джунгли".

нива мечты?
что бы не ламалась, да и мылась сама :)
ну хотя бы изредка :)

Cadillac Escalade - вот нива моей мечты

дизельную ниву реально сделать, только дорого: двигло Фиат или Пежо(наши делать их, видимо, не умею), раздатка от мицубиси( по-моему) стоит где-то 150тыс.руб, да, еще это надо делать в сертифецированных мастерских, иначе хрен на учет поставишь. Делают в основном на ШНивах (новая такая будет около 650тыс. руб.).
А надо ли за такие деньги?