береш ремкомплект в магазине но не покупаеш и говориш вот мне все тоже сомое тока россыпью..... скажу тока сразу писалку от 8 на два носика http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/s083_15.jpg вот такую. ее гнуть надо будет гнется норм. и делай изгиб так чтоб при малейшем открытии заслонки струйки били прям в щель.

посмотри тут.... может поможет http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/s083.htm

сразу то не заметил тема для тебя в самый раз.

Спасибо!У меня эта ссылка не открывается!А что в ней?

Доработка Солекса-083 под Ниву

странно все работает.

попробуй в строку скопировать и открыть... или зайди на http://www.niva4x4.ru/ потом NIVA-FAQ потом Техника потом Двигатель потом Карбюратор и его привод

Я не хрена не понял!((((((Там что-то очень все заморочено!

помоему там все просто. главное начать делать и по чаще в монитор заглядывать

Там описана доработка а он у меня и так доработанный!Вечером куплю ремкоплент попробую перебрать и почистить о результатах сразу отпешу!

будеш промывать промывай тока в уайт спирите. бензин смолы из каналов невымывает и фильтра все проверь и сетку в баке...

Спасибо за совет!Я хотел растворителем.

карбюратор однозначно

Если стрелка таха прыгает, то это не карб, это коммутатор и катушка 100%, было такое и не единожды)) Как раз на 2500 начинает рубать)))

одно дело стрелка и тах а другое дело движка я вообще не очень доверяю нивскому таху. на слух лучше ощющать двигатель.

Поверь дело тут не в доверии к таху, тут дело в другом, тах как индикатор неисправности БСЗ! Дело не в его показаниях, а в том что он скачет быстрее инерции двига, видать ты еще не сталкивался с подобным. Это очень простая и верная диагностика неисправности систем известна многим, на ниве 4х4 к примеру, об этом знают все.

у мя карб тах иногда подергивается но комутатор и катушка в поряде ДВСчисто работает. думаю диод начинает вышибать на тахе

Когда он чуть подгуливает, это для такого таха нормально, когда стрелка реально подскакивает, скачет, резко проваливается быстрее изменений работы двига, это изменение импульсных сигналов в системе ДХ, коммутатор, первичная обмотка катушки.

это регулировка зажигания

ну она у мя иногда подпрыгивает но в основном дрожит как будто на тросике..

Подпрыгивание не в больших амплитудах? Дрожание имеет резкий или плавный характер??

прыгает не много где то на 300 обороов не часто а дрожит как озябшая постоянно.

дрожит резко

В общем картина такая, (кто приезжал с подобной симптоматикой на ремонт), для начала, вычистить все контакты на катушке, массу на коммутаторе до блеска, проверить в распределителе проводки на ДХ, бывает изоляция трескается, подтирается о ножку вакуум корректора, о корпус распределителя и тем самым дает озябь, проверить подшипник распределителя, когда зажигание выставляешь стробом, метка сильно гуляет по сторонам?

страбоскопом не пользуюся. когда ставлю по стабоскому на 5 градусов.. машина вообще не едет. ставлю на слух.. получается примерно 7-10 градусов....