Спасибо всем, успокоили паранойика!

Заливаю только синтетику. В движку Кастрол. Трансмиссионку только самую дорогую Шелл. Конечно, после перехода с полусинтетики прокладки поплакали. Особенно коробко-раздаточный узел. Любая поездка без проблем, заводится с полпинка, шумов стало меньше, ход даже по плавней. всем рекомендую лить не просто хорошую - а лучшую синтетику.
Кто говорит что в Русских машинах синтетику лить незачем, из за того что зазоры между цилиндром и стаканом не такие как на Лексусах и Тойотах - тот просто жмет Лавэ. Во многом из за его отсутствия. Хочешь хорошую машину - лей хорошее масло. Хочешь лучшую - лей лучшее.

+1

Кстати с пол оборота машина завестись не может(инжектор), надо чтоб сделал 5 оборотов шкив колен вала, тогда заведется, но это так, лирическое отстпление :-)

что не говорите а ЛУКОЙЛ говно не доверяю я этому маслу, у меня 2000г. лью ZIC полусинтетику, доволен!

В движок Лукойл не пробовал, слишком много палева сейчас продается. Залил ZIC A+ 15W40 осенью, полусинтетика, движок работает хорошо, зимой даже в сильные морозы машинка заводилась без проблем. В коробку, раздатку и мосты залил тогда же Лукойл ТМ-5 85W90, при минус 20 чувствуется как загустевает - и рычаг неохотно двигается, на непрогретой коробке задняя скорость вылетает. И вообще, машина неохотно поначалу едет (движок прогрет). ИМХО надо было 80W90 лить, но когда покупал масло - ступил и не посмотрел на вязкость.

Полная лажа этот лукоил тут и обсуждать не чего !!!

Синтетика не синтетика, все равно все классические моторы не столь форсированные, поэтому не так требовательны к маслу. Технологии-то корнями уходят в 60-е!!! Льем лукойл стандарт (минералка) - 40000, а сизого дымка все еще нет, хотя как для любой классики уже давно пора

лил лукойл но менял 5-7 тыс ниче было а кода откатал 10 давление начало гореть на 800об начал менять слилось 2литра а на щюпе нор был, залил промывку слил почти 6л. у напарника при вскрытии ваще как солидол стало щя катаюсь на ТНК по 10т. все в норме и давление и при скрытии все в норме

Лукойл на классике на 7 тыс. менять надо, а на ниве получается какждые 4-5 тыс. да и сжирается оно быстро постоянно доливать надо + все закоксовано и в мазуте ( после пробега 180тыс. с заменой каждые 8-9 тыс. хотя до сих пор каптит) синтетику нет смысла заливать т.к двигатель древний поэтому полусинтетика нормальных производителей от Esso и выше

Я лью Neste standart 10w40. Меняю каждые 10тыс. Ни дыма ни проблем с пуском не было. Движок чистый. Машина 02 года, я второй хозяин(первым отец был, тоже самое заливал) даже доливать не приходится! Как раз до замены хватает. Не надо экономить на масле и с движком проблем не будет.

Ребят, мне тут один человек сказал, что мол в НИВу можно лить отработку от иномарки, и предлагает :)
он масло вроде меняет раз в год на хонде своей.
лично я ему сказал, что отработка она и есть отработка и не буду лить.
но вот просто хо4у спросить, отработка от иномарки это ведь уже плохое масло? )

отработка.. хоть от чего.. это уже не масло. оно потеряло все свои свойства, тебя развести хотят

То 35.
Покажи этому человеку американский кукиш. Заодно пошли подальше со своим японским ведрищем. Хоть раз в день пусть меняет. Ты же после него не будешь трусы бэ/ушные обосраные носить? Нет... Вот видишь.
Уважай Ниву! Она все понимает.

лукой это фуфло это убийство для двигана 100%

Странно. Почему это у меня на Ниве на моторе с пробегом 120.000 масло не жралось ни при каких оборотах? Может, потому, что я не экономил на масле?
А отработка от иномарки - это вообще ЛОЛ. Оборжаться можно.

Лично я заливал в мотор практически все,что смазывает-от автола М-8 до камазовского М-10Г2к и то никогда не было такого кокса на постели распредвала,как после минералки Лукойл-Стандарт.

2Андрей Кайнов
Я тоже это замечал. Ссаный м8 ойлрайтовский такого дерьма не дает, сколько после лукойла остается.

Ойл Райт-самые нормальные отечественные масла (все М-ки,веретенки и пр.).Раз купил для бензопилы литрушку М-8 Славнефть-вообще звиздец (масло светло-коричневого цвета,видимо отработка слегка очищенная,а на дне слой мазутной грязи с каплями воды).А кто-то такое г..но и в мотор зальет.

Отработка в ниву это все равно что помереть уровень масла и при недостатке нассать туда.

Лукой + лью все равно халявное

лукойл 5в40 полусинтетика сейчас. а до этого зик полусинтетика была.сравню посмотрю какое вытечет при замене.

А про шел хеликс что то не кто не упомянул

Хадо.

занимаюсь авто ремонтом при разборке двигателя спрашиваю на каком масле он эксплуатировался всетаки дешевые масла дают больше смолистых отложений