ну почти новый.щаз поставишь аккум качни педалью газа раз 8-10.достань подсос на половину,выжми сцепление чтоб полегче было крутить и заводи.только не жми на газ,а то зальешь свечи.должно завестись.проверено )))

ну Владимир попер=))) если не заведусь отпишусь:D

Спасибо за помощь кстати:D

удачи

походу завелся ))))

к зиме: новый аккумулятор, бронепровода нормальные и свечи новые. А аккумулятор не греется когда заводишь ?

Да Владимир завелся=)) когда старый аккумулятор был, то грелся, когда заводил аж коротыш минусовой дымил, на этом не заметил, ибо зима=)) а чего за бронепровода? свечи новые стоят, ну относительно новые где то месяца 2-3 им.

Не забывай выжимать сцепление во время запуска, и плавно его отпускать во время прогрева мотора, двиге легче работать без первичного вала холодной коробки! А еще пару - тройку 100м проедь на пониженных, прогревая раздатку, я так делаю всегда когда за бортом - 26, - 28!:))

Спасибо за совет Ярослав!=))

а еще легче завести поставить нейтраль в раздатке включить 4 отпустить сцепление и пойти покурить пока на улицу

а в чем фишка этой операции?

ну в том что пока куриш масло и в коробке разработаеться и в раздатке

прикольненько=)) спс!-))

бронепровода-я так понимаю высоковольтники.только дешевые не бери.купи силиконовые-для зимы самое то.Ну а вообще-то если машина не заводиться то всего 2 причины-непоступает бензин или нет искры на свечах.был случай в сильный мороз тоже не мог раскочегарить машину.позвонил другу-тот приехал,с его машины выкрутили горячие свечи-воткнули в мою и она завелась.

силикон и стоит=) а замерзжиший аккумулятор не причина разве?=))

Всем доброе время суток!!!
#23 а разве машина не заглохнет когда включишь передачу и отпустишь сцепление? ( или когда РК в нейтрале, то можно включать любую передачу и машина не заглохнет?)
З,Ы Извиняюсь если задаю нелепый вопрос.

тоже хотел спросить, но подумал а хули спорить если утверждают:DDD

=) я уже не однократно встречал подобный совет!!! только в место четвертой передачи советовали включать пятую передачу.

вопрост возник а начерта нейтраль нужна на рк?:D

если просто воткнуть передачу и отпустить сцепление, что машина точно заглохнет. А исходя из написанного выше ( при положение РК в нейтрале, машина не заглохнет). Ну если РК в нейтрале, то масло в РК тоже прогревается.

дык это единственное применение нейтрали что ли?:D

ну РК не может же работать как выключатель света, только на ВКЛ и ВЫКЛ

диф может а рк не может?=)) не верю!=)) тайный смысл есть сто пудов:D

будем ждать людей =)

#32 ну а в КПП зачем нейтраль?для этого и в раздатке.