Зачем блокировка?

Для наглядности по поводу ВЛ-5 в гололед
http://vkontakte.ru/photo-199814_198804173

да про эту вли 5 уже стоко начитался на http://niva4x4.ru, вотт..самого с начала сезона два раза на 180 гр по перек дороги...и ехал 50-60 км ч один раз с тележкой...сейчас вроде принаровился тьфу тьфу....

а то что шипи на вли пять ерунда я уже понел....что прикольного то что эта шина еше в сугробе не так хороша по укатанному снегу супер..и управление и все остальное но сугроб колея и гололед опа полная...

хочу шипов добавить что скажите?

был у меня случай такой. наебнулась крестовина на заднем кардане, я его снял, так вот чтобы доехать до автослесарки я включил блокировку и доехал на переднем приводе.

да торчащие шипы из цельного куска резины эффекта не дадут)) чем хороша зимняя резина?? именно количеством ламалей,которые и цепляются за дорогу)),а шипы дополняют зацепление на люду. а на вли 5 ламели практически отсутсвуют(то что есть,хорошо только для грязи,и то,когда небыло нормальной резины))))

/хочу шипов добавить что скажите?/

Добавь, раз хочешь. Потом можно на стенку в гараже повесить, а можно клумбы сделать, но на машину ставить не вздумай=))))))))))Даже, чтоб пофоткать=))))))))))))))

юмористы то+) ШО пипец+)

ситуация у меня такая...новую резину брать весной буду флайм...всесезонку...дай бог..живым отъездить+)

да все нормально езъдиется, когда умееш..

/да все нормально езъдиется, когда умееш../
Вот это-то и страшно....у меня дед, отработав водителем больше сорока лет, о себе никогда не говорил, что он ездить умеет...

можно на аварийке зиму откатать :))
в смысле 20 км/ч по крайней правой (хотя там ща сугробы 20 непойдешь....)

если есть сомнения и резины нормальной не купить почему бы не пешочком ну или на трамваях там ну и т.д.

Мужики,вы извините,но если вам на свою жизнь и здоровье нас..ть,то пожалейте хотя бы окружающих,они не виноваты,что у вас нет денег на резину,но вам обязательно в гололед приср..лось ездить на ВЛ-5.....А все разговоры типа "Да можно ездить на чем угодно,если умеешь"-до первой аварии.И хорошо,если не серьезной.
И не думайте,что тут только дураки,которые ездить на ВЛ-5 по льду "не умеют", переобуваются на зимнюю резину.

нива без блокировки - танк,нива с блокировками (на мостах) круче любого танка.

при включенной блокеровке и максимально вывернутых в лево колесах с левой сторно чето щелкает,вопрос:че щелкает и каковы последствия???

и еще вопрос,как долго и с какой максимальной скоростью можн ездить при включенной блокеровке?

#50 скорее всего ШРУС щелкает. на блокировке руль не остоит выворачивать руль до упора! на твердой поверхности есть шанс либо порвать шрусы с полуосями, повышенный износ трансмиссии либо дикий износ резины

ясн(так и думал,а в ключенной блокировкой ездить то можно?

можно

прост у нас ща снегу щикарно подвалило )))и с выключенной блокоровкой зад безбожно носит,включаешь и все становиться нормально

вот я и думаю воткнуть ее и ездить с ней пока не расчистят)

тогда точно можно))

а че по снегу носит зад? или под снегом лед поэтому? у меня только на льду зад кидает или на колее+) вот тоже думаю миф это или правда то что включиш блокировку дифы и норм будет...
а важный вопрос? бенза больше жркт с включенной? или еще какие неудобства? почемц всегда бы ее не блокировать?+))

положить на бенз,носит када едешь по нерасчищеной колее снежой и при попытке из нее выехать зад весело закидывает в идущи на встречу грузовик,а есл диф заблокировать то этого не происходит,хоть по переколейнику едь))

блокировка рулит,особ в таких случаях,зря ее в начале дискусии ругали)))

Блокировку постоянно включенной держать не желательно, увеличивается износ резины, напряжение на всю трансмиссию создается, следовательно машина будет ломаться значительно чаще, она нужна когда едешь по льду или застреваешь где нибудь.
А если кидает зад в первую очередь нужно смотреть втулки на реактивных тягах и амортизаторы!

блин,плохо,на том же уазе мост врубил и ездий скок хошь(а пр чем втулки и аммы?

Жопу начинает кидать когда стираются втулки тяг, и когда амортизаторы не работают машина ездит на одних пружинах, подпрыгивая и закидывая жопу