Зачем блокировка?

странно тогда...

люди разные нужны, люди разные важны....
:))

она нужна когда кардан на один мост выпал)))

Для этого тоже.

Одной блокировки мало,надо еще расчетливую прокладку иметь между рулем и сиденьем.

люююди=)))))))))))))))
аааааа=)
мне даж ляпнуть ничего не осталось!!! все уже посмеялись=))

А что такое Нива ? что за зверь)))

зимой с блокировкой нива отлично управляется на льду и снегу

Ахаха!:) я по секрету тебе скажу... Чтоб диф блокировать:):):)

хорош над человеком стебать, ну незнал он !

Да все я знаю, просто так задал вопрос, интересно стало что нести будут!

Ну и поугарать иногда не мешает))))Настроение поднимается,надоел негатив---хочется позитива.

Согласен!!!!

если хотите позитива найдите тему про блокировку на 25 с лишним сообщений вот там можно поугарать
там парень всех заверял что крутящий момент 30 на перед 60 на зад
вот это смешно да

=)))))))))))))) помню помню такую тему=))))))

а мне знакомый постоянно говорит,что у него нива заднеприводной автомобиль и блокировка нужна,чтобы подключать передний мост=))))))) я так над ним постоянно угараю,а он не верит,что у нивы постоянный полный привод)))) впринципи нива и без блокировки может проехать много где,главное ум прилодить)

неее теперь я точно знаю что 85 на 15))) и что стэнд у нас сдох)))

омг ))

а с блокировкой расход как? допустим колея, вли пять, лед, повышенная(подчеркиваю) и включить блокировку дифы, то машинка лучьше держать дорогу будет? так? а расход? нет? же без изменений?

ВЛ-5 и лед-2 вещи несовместимые (если конечно не желаете улететь под встречный КамАЗ или отдыхать в кювете на крыше колесами кверху).От блокировки на льду особого толка нет.А на ВЛ-5 на льду машина вообще практически не управляется,хоть с блокировкой,хоть без нее.

это я уже заметил (в основном колея враг) однако отец 5 лет проездил и я 2 года, вот буду каму флайм брать...вли пять у меня шипованная кстате+)

допустим колея, вли пять, лед,
Что сделать? Убить себя апстену)))))))))))))

угу=))))))) ехать 20-30 км/ч=)) ну вообщем с такой скоростью,чтобы успеть остановиься в любой экстренной ситуации ,ну и чтобыуправлялась сносно. хотя как показала практика,на всесезонке кама евро228 можно ездить круглогодично=))) вот правда в гололед......... надо быть очень аккуратным и соблюдать скоросной режим=))) а так норм))

хаха+) я меньше чем 60 км.ч не катаюсь+)) главное водитель, а на чем и с чем уже как научился+)

"...вли пять у меня шипованная"
Это ерунда.

"я меньше чем 60 км.ч не катаюсь+)) главное водитель, а на чем и с чем уже как научился+)"
Это в гололед то на ВЛ-5??? Ну-ну.....Тут главное не водитель,а исправная и подготовленная к зиме машина.Никакой водитель на льду Ниву на ВЛ-5 не удержит,если ее начнет швырять.А это происходит в один момент,даже не сразу врубаешься,что случилось как машина уже летит с дороги.Тут главное помягче приземлится в какой-нить сугроб.Испытал на себе,когда меня на скорости всего 30 км/ч сначала развернуло поперек дороги,а потом швырнуло на обочину.И все это произошло в одно мгновение,хорошо что дорога была пустая.