"Дурная голова рукам покоя не дает!" гараш се построил бы, и все :) у нас в Якутии пока -47 и это цветочки! Мой КРАССАВЧЕГГ замороженный стоит! Ну ее нах, абатся в такой мороз с Нивой!

Как говорят -40 это тепло, -50 чо то похолодало =).

пзц)))))))

#14
Оннук б858 бо :)))

Седне в -23 со второго раза не завелась, хотя крутила норм. Сделал так: подождал 2 минуты после последнего пуска, выжал газ в пол, начал крутить стартер и отпускать педаль газа. Все это на сцеплении и опа, завелась. Свечи наверное поменять надо

вообще для начала надо немножко дальним посветить секунд 5 а потом со сцеплением заводить ну я покрайней мере так делал когда семерина была

Дааа-да, это конечно. Дальним 3-5 секунд в три подхода, чтоб акум разогрелся. У меня если сцепление отпускаешь через минуту хотя бы после запуска-глохнет. Надо дольше держать+подгазовывать после отпускания сцепухи. Минералка в коробке.

заводил в -35, правда брюзгар в карбюратор холодный запуск, сразу завелась! в этом году был ремонт коробки, и там масло хреновое щас залито, вот сцепление держать ох как надоедает пока она прогреется

да уж, у меня аж нога устает)))

Выкрутил свечи, на них налет какой-то типо соли, как будто иней. Из-за чего это?? Поставил Standart

#22 это и есть иней он из за влажного воздуха
а про коробку у меня полусинтетика залита как тока завеласи почти сразу отпускаю сцепление максимум на сто обороты падают

Я на горячий двигл менял свечи, это точно не иней)) Либо я невизучий, либо машина такая, но даже с минералкой каждый сальник по 4 раза менял за 2 месяца. Так что не рискнул заливать жиже((

мужики свечи положено менять через каждые 10 тыс.км...независемо от их состояния....у меня стоят нжк....они клевые...акум недавно подзорежал...

Я тоже с Якутии...если все отстроено, то и -30 не помеха :-) при -45...50 обходился масляной грелкой под поддон в гараже. P.S. че-то похолодало говоришь :-) эчи кутталын :-D

Эконом-вариант для лютых морозов:
Предпусковой подогреватель на базе паяльной лампы :)))
Надо всего лишь металлическую трубу диаметром 60-100 мм и метр-полтора длинной.
Берется паяльная лампа, раскочегаривается, и на горелку одевается труба :) другой конец трубы - снизу под картер движка. (только лампу на полную не врубайте, а то можно проводку оплавить) Через 15 минут имеем почти что прогретый двигатель и спокойно заводимся.
Трубу и горелку охлаждаем снегом и убираем в багажник. К трубе неплохо для удобства ножки приварить, и съемную ручку :)))

надо вебасто!!!а никто неставил себе на ниву!!!!и что она может подогреть???

Вебасто может подогреть охлаждающую жидкость и салон до рабочей температуры. только стоит оно (в ебурге) 30 тыр без установки :( У некоторых машины меньше стоят.

Охл. жидкость подогреть можно как угодно! Надо веть еще и трансмиссию отогреть, до -20гр.еще терпимо, ездиить можно, а в сильный мороз без подготовки никак, у нас трансмиссионку керосином разбавляют, жидкость тормозов и сцепухи спиртом. Без этих доработок машина встанет, а весной все сальники побегут.
К нам ежегодно приезжают разные джиперские экспедиции, на крузаках и роверах едут на Полус холода, и как правило эти "подготовленные" (по их мнению) джипы по пути в Якутска уже начинают ломатся, многие тащутся на галстуках до Якутка, а в Якутке наш клуб джиперов "Якутский мамонт" помогают им подготовить или улутшить подготовленные машины, шоб они нормально сездиили до П.Х.

Масло синтетика Teboil 5W40 привозят из Финляндии. Подогрев 220в самодельный,вставлен в блок,в -30 нагревает до 50 градусов за час, правда с утепленным моторным отсеком.Запуск обязательно с выжатой педалью сцепления. После запуска двигателя включаю первую передачу в КПП, и нейтраль в раздатке, чтобы "расшевелить" трансмиссионное масло.
Кстати трансмиссионка - обычный русский Тад-17. После -30 мосты конечно крутиться "не хотят", но потихоньку заставляешь первые 1-2 км, и дальше все норм.

о, вот про первую+нейтраль на раздатке отличная идея, мне не приходило в голову, но по сути и после отпускания педали сцепления такой же эффект? коробка отогревается же на холостом просто.

а что за подогрев?

Смысл не в том что оно отогреется, а в том что его загустевшее размолотит шестернями как в КПП, так и в раздатке. Забыл добавить, не стоит включать в КПП передачи выше 1-ой, могут "заслюнявить" сальники. Подогрев самодельный, на основе обычного китайского маленького кипятильника, которым кипятят воду в чашке. Заказал токарю что-то вроде стакана диаметром с заглушку в блоке.Фишка в том,чтобы этот стакан входил в блок на место заглушки,также туго, как сама заглушка,т.е. его туда надо забить.Просверлил две дырки, впаял туда кипятильник. Обошлось все чего-то около 200 рублей(в магазине 1200). Греет в два раза быстрее чем покупной, и кипятильник всегда можно заменить. Кстати мой работает уже 4 года, оч доволен.

Я сегодня включил первую при прогреве утром и поставил на нейтраль раздатку, у меня звук какой-то посторонний, похож на вой, только очень высокий, типо скрипа. Что это?

У мя такой звук издает промежуточный кардан. Вообще заводил свою (89 года) в -37, стояла на морозе с 9 утра до 6 вечера вместе с акумом. Из 6 машин завелись 2-е - моя и Харек соседа)) А вообще нафиг это надо в такой мороз тачку гробить, на крайний случай еслив совсем приперло!

Это - да, согласен. Мне тоже жалко ее