Наконец-то купил НИВУ!!! Мечта сбылась. Очень рад несмотря на все ниже изложенное. Как раз модернизированную купил. Новую. Впечатлений масса! Во-первых, после шестерки высота впечатлила, обзорность прекрасная! В салоне простор. Во-вторых, приятно удивили тормоза, сцепление и руль. С непривычки нажал на тормоз не правильно, да даже не нажал, просто ногу положил... Рядом сидящий друг познакомился с лобовым стеклом... Теперь уже по-привык к ним, а вот сначала было стремно. Сцепление- тоже прелесть! Легче чем на 10ке! По пробкам, по закаулкам маневрировать- просто радость! Гидрач - это хорошо! Но есть и неприятности. Как обычно не так-то просто заблокировать дифф. Что делать- как этот проклятый рычаг переключать- не пойму. То без вопросов, то ни в какую. Я думал это только на пожилых машинах. Нет. На всех. Рычаг передач не разработан наверно еще... Первую включить не очень просто... Со временем разрабатывается. Все легче и легче. Кроме того, первая тысяча- сущее испытание! Амортизаторы не разработаны. Все неровности прямо в позвоночник. Как буратино! Никакого смягчения. Двигатель еще тупой пока. Совсем не разгоняется. Правда, чую, после обкатки должен стать весьма резвым. Шумовка вроде неплохая. В салоне тихо. Еще не обкатал ее- больше 90 не пробовал, но вибрации нет. Раздатка воет, но так, слегка, почти и не слышно если не прислушиваться. Но вот печка как была так и осталась шумной очень. Греет как адский котел. Отрегулировать не сразу получается. Оптика родная весьма неплохая. На семействе 13 - 15 гораздо хуже и дело не в лампочках... Габариты нивы как ближний свет от скутера какого-нибудь освещают. Окружающие и вправду оглядываются. Еще они оглядываются на звук электровентиляторов. Просто турбина! Но двигатель тихий. Естественно, на заводе как и все жигули ниву до ума не доводят. Пассажирская дверь закрывается как в иномарках тихо, спокойно, легко. А вот водительскую с первого раза закрыть трудно. Фиксаторы задней спинки слишком хорошо держат ее. Совсем не хотят отпускать. Не все клавиши подсвечиваются. Нет подсветки бардачка, хотя уже на классике она давно есть. Нет подсветки багажника. Только два стандартных убогих плафончика. Зато приборы смотрятся хорошо. Приятно. А так все как в обычной ниве. Крепление для фиксации капота в открытом состоянии придумали враги! Кто видел это крепление- поймет. Страшно в моторный отсек лезть когда она с таким позорным фиксатором. На 213 там хоть палка эта длинная была. Теперь сучок в 15 см держит всю крышку капота. Страх! Короче, вывод! 261 тыс. Она стоит в Тольятти, 271 в Самаре. Так вот если туда еще на тысяч 100 - 150 - 200 барахла загнать (в том числе шрусы, самоблокирующиеся диффы, хорошую резину и так, тюнинг салона) хотя бы - вот тогда- машина пригодна для долгой и приятной эксплуатации в любых условиях. Ну хоть 50 то- точно добавить надо! Чехлы, музыка, резина, антикор, противоугонки. А в целом, если кто еще в сомнениях брать или нет, скажу сразу, машина прекрасная, но на любителя и для ценителей.

внимательнее с тормозами - у меня на первом ТО выяснилось что был перетянут ручник - поэтому тормозила она слишком резво, но и ехала тоже на тормозах (((

Спасибо! Обязательно проверю! )))

А у меня нормуль все на новой ниве. Пробежал уже 3 тыс. Тормоза приработались, хотя тормозит мега интенсивно, но приятно... Нужно почувствовать просто момент и все ок. При экстренном торможении - тормозит действительно экстренно! ;)

ТО - разводка для лохов. Просто забил. Сразу, с нови, поменял масло, фильтр, подтянул ремень генератора, еще хомуты шлангов охлаждающей жидкости - при первом легком морозце начала капать :(
Но любопытства ради съездил до салона, ТО стоит около 7 т.р. :( и меняют на первом только масло (если меняют, вернее скажут что поменяли :( ) и типа диагностика...
если что выплывет (сказал рядом стоящий клиент на Ниве - за отдельную плату, по гарантии задолбают со временем и сделают все, чтобы в гарантию тот или иной узел не входил)...
Потому совет: либо ТО делать самому, либо лучше и дешевле попросить знающего человека, кот. можно доверять!

Кстати, на 7 т.р. можно до хрена купить запчастей, если что! ;)
А их убогое масло (в котором никто из клиентов не уверен) по прайсу стоит у них аж 2т.р :( Полусинтетика! А масляный фильтр, который они тоже якобы меняют стоит что то около 400 р! :(
Другой мой товарищ чтобы изобличить этих кровососов сделал метку маркером на фильтре (причем салон БМВ, и у него бомба) - вернули машину с ТО, говорят ВС сделали, а он им меточку показал - говорит будем ли фильтр менять? Оказалось, что и масло они не поменяли, только горловину намазали для вида :(
Потом извинялись, мол недоразумение, в общем он долго смеялся над их красными от стыда мордами!

Я купил Shell в Окее за 750р. - свой знакомый моторист сказал, что для наших машин - оно одно из лучших! Говорит насмотрелся всякого, у самого Приора, все в чистоте с этим маслом.

Mikhail Radin еще шрусы открой посмотри есть ли смазка.А то у бати на новой шниве открыли и можно сказать что они сухие были.

Николай Черных: отличная мысль...
Подозрения есть, что то как то вроде не так в передней подвеске: подшипники ступиц подтянул, а на ямах какой то неестественный стук/хруст остается - несильный конечно, но есть...
счас уже морозы - через неделю ставлю в гараж на консервацию, а по весне надо будет заняться - спасибо за совет... Потому что на М-ке как раз ШРУСы стоят от Шевика... - с одного наверное комбайна ставят...

Кто знает сколько же она стоит??? не где не могу найти ее цену!!!!

Стоит она в Тольятти за наличку 261. Ну, в 2009 году стоила. В Самаре от 271. В других городах - не знаю. В принципе, можешь зайти на сайт http://lаdа.ru там есть раздел найди свою ладу. Так вот там выбрать сможешь свой регион, город. Узнаешь сколько стоит. Но мой тебе совет, сразу смотри соседние области. Уж если между Самарой и Тольятти разница в 10 рублей, то там дальше еще веселее может быть. А вобще, если у кого денег не хватает - советую попробовать взять лада-финанс!

Спасибо!!!)

На здоровье!)))) не знаю работает сейчас лада финанс или нет. Скорее всего работает. Так вот, у меня получилось, что новую машину я взял заплатив сразу в общем со всеми страховками и сигналками за 70 рублей. В течение 3х лет теперь выплатить еще 200 надо. По сути дела мы получаем автомобиль чисто в рассрочку в отличии от автокредитов. Но это только у сбербанка так. У других процент выше. Если интересно кому- пишите.

Лично мне она не нравиться за сам инжектор..ну есть вместо 15 литров 12...ну тише...ну помощней...а так все та же НИВА..+ только ГУР порадовал..а так на 2121 можна ГУР поставить..правда електровинтеляторы тоже параша

извините за виражение..лутше 2121 всетаки нету для меня

Не понимаю, почему 2121 лучше, если в 21214м уже и гур и усилитель тормозов хороший, сцепление улучшенное, передок доработали, заднюю подвеску доработали, инжектор... Зачем добавлять в 21ю то что уже есть? 214м Мощнее, экономичнее, легче в управлении, устойчивее. Доработали- хорошо. Чего сопротивляться-то? Хочешь делать монстра- купи старую и кромсай, а для тех кому вполне достаточно того, что заложили создатели (честь им и хвала) в 3х дверку, лучше варианта чем 214м пока нет.

не монстра..не знаю..меня "классика" подкупает без монстризма...ето как в том случае "любишь и не знаешь за что"))))
Имел 214 и 213...да..ощущаеться разница даже 1.7 и 1.7 инж.....не то что 1.6 и еще и МЕХ4...но всеравно..сцепление итак надо будет менять..на новое..так что оно тоже хорошое..

Сергей, расскажите подробнее про Лада-финанс. Вас АвтоКАСКО брать не заставляли?

Значит, так...хотим купить автомобиль в кредит. Приходим в салон официального дилера подаем заявку. С собой надо иметь справку 2ндфл с работы, заверенную в отделе кадров копию трудовой, реквизиты фирмы (тоже отдел кадров дает), разумеется паспорт, водительские права. если женат - жена может быть поручителем. Тогда то же самое от нее, только права не обязательно, зато обязательно свидетельство о браке.
В течение недели заявление рассматривают.
Если кредит дадут, то идем в салон(с женой) и начинаем оформлять... Сразу говорю, я столкнулся с проблемой отсутствия нив. Так что заранее надо поинтересоваться есть они в кредит или нет. Условия сбербанка таковы: ставка банка 15%, но государство берет на себя 6%, поэтому получаем 9% в итоге. К тому же, скидка завода примерно, 16000, что тоже неплохо. Первоначальный взнос от 15%, это где-то 40-45 тыс. За эту цену мы и сможем забрать машину. НО! Обязательно нужно застраховать КАСКО, ОСАГО, поставить сигналку и мех.блок... Это еще где-то 25... Потом мы идем в банк (с женой) там подписываются договора, куча разных бумаг, заводится сберкнижка, на нее перечисляют деньги, сразу их направляют в салон, оплачиваем комиссию (около 6 тыс). Все. Можно забирать машину и ехать обратно в банк. Там заберут птс и оригинал каско. Выдадут копии. Платить взносы можно как равными частями, так и хоть все сразу погасить. По идее, дают от года до пяти. Но почему-то мне сказали, что максимум 3... Кредит дадут если ежемесячный платеж не превышает 20% суммарного чистого дохода. Один момент, в банке предложат делать страховку кредита(это от потери трудоспособности) эту сумму НЕЛЬЗЯ ВКЛЮЧАТЬ В СУММУ КРЕДИТА. Либо наличкой оплатить (это примерно 10 тыс) либо лучше отказаться.
но только если в вашем городе цены сильно отличаются от самарских или цена на машину будет заводом увеличена, то приведенные приметные суммы будут отличаться от того, что получится у вас. Примерно расчитать кредит и все расходы можно на сайте http://lаdа.ru. В разделе автомобили, пункт кредитный калькулятор.

Еще вопрос.На М-ке редуктор переднего моста отделен от двигателя,или все так-же висит на нем?

http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=39773&postdays=0&postorder=asc&start=0

212140,ЗАЧТ!
РАДУЕТ,ВС!!!

открыта новая группа
ПОЛНОПРИВОДНАЯ БАРАХОЛКА - УАЗ истов НИВА водов ДЖИП еров ATV и всего что связано с OFF-ROAD 4х4 http://vkontakte.ru/club14639807 присоеденяйтесь

ребят помоему у многих проблема с датчиком топлива!?)у меня тоже!кто что делает?))как то не приятно ездить когда на 180км лампочка топлива загарается)

У меня все в порядке,езжу 100км/ч!

у меня датчик брешет литров на 5-7 в минус, пока решил забить - загорелась лампочка, значит пора на заправку. или доставать канистру. постоянно вожу в багажнике 20 литров и спокоен

Антошка Салеев,
Здесь про ниву в кредит.
Финал истории: рассчитался за 1,5 года вместо 3х. Платил как хотел: то чисто проценты гасли, то по 3 раза в месяц. Просто переводил деньги с карточки зарплатной когда МНЕ это было удобно.
ПТС отдали. Экономия шикарная! У меня друг те же 2 сотни платит уже 2 года и еще 3 года платить. Переплата в 2,5 раза. Платит в СТРОГО ОПРЕДЕЛЕННЫЙ ДЕНЬ В СТРОГО ОПРЕДЕЛЕННОМ отделении. втб24 у него.
...и напоследок, пару дней назад смотрел список авто, которые ВАЗ дает в кредит. Может это, конечно был глюк, но НИВЫ в этом списке не было. То есть, вроде как в Самарской области нивы только за наличку, но это надо узнавать точно.