да, резина дело большое... но есть кое что еще. к примеру катался на 511-И этой зимой.. отличая резина, хотя оч старая, шипов маловато осталось) по снегу ваще супер! по льду нормик.. но вот на кочках "козлит" ниву.. и тут уже резина ай яй яй)))) рули как говорится в оба.
У нас в городе есть ледовая гоночная трасса. На ней гоняют всякие там субари и прочие стритрейсеры. Так вот, абсолютный рекорд этой трассы поставлен на стандартной ниве. Это о чем-то говорит :)
кама флайм резина неплохая но ездить на ней надо уметь,буксавать в снегу наней вобще НЕЛЬЗЯ,2-3 оборота колеса и ее забивает снегом,дальш хоть оббуксуйся с места не съедишь.Зато в глубокий снег не сильно проваливается,можн накатать се колею и ехать потихоньку
второй год езжу на кф сказать что хорошая трудно скорее на любителя... снегом ее НЕ ЗАБИВАЕТ но два три оборота и сидиш на пузе эт верно, она зарывается тут же.. в грязи хреновая. просто на ней наду уметь ездить как и на других
ооо вчера убедился в том что с выключеной блокировкой нива ву колее оч плохо ся ведет,покр мере на кф,2 раза крутонуоло,чуть в грузовик не влетел,а блокировку воткнул и норм стало.Вобще с выключенной блокировкой по льду,колее и пр ездить опасно(
"ВЛИ-5 стоит и летом, и зимой, и ничего езжу :) 70-80км/ч по загородной обледенелой и нечищенной дороге, никуда не улетал еще вроде"
Каркать не буду,но это все до поры до времени.Я тоже ездил на "зубатке" зимой, пока на скорости всего 30 км/ч в обледенелой колее не развернуло поперек дороги на 180 градусов и выкинуло на обочину,хорошо что дорога пустая была.ВЛи-5 это чисто летняя ведеходная резина,а не всесезонная.Всесезонкой она была в СССР и то только потому,что другой резины для Нивы просто не было.По рыхлому снегу на ней ехать нормально,но в гололед-не дай Бог.....Сцепные свойства у нее примерно как у лысой резины,потому как рисунок протектора практически отсутствует.А если в глубоком снегу забуксовать на ВЛи-5,то боковые зацепы начинают рыть снег и машина закапывается моментально.
#17 проблема в том, что это не основная машина в семье, нива нам нужна только для того чтоб с дачи мешки картошки возить, следовательно зимнюю резину никто на нее покупать не будет, а у меня средств на нее нет, я ж студент =) 70-80 - это по прямой дороге на которой есть 3 колеи, ясен пень что пропуская встречную машину я сьезжаю на снег и замедляюсь до 40 =) резина не главное в общем то, главное аккуратность и наличие головы на плечах. А то некоторые думают, что поставили зимнюю резину и теперь их нива будет ехать как по рельсам =)
Начинал зиму Матадор МР-21, говно редчайшее.. Поставил Гудиер, летаю, что по трассе что по городу 110-140. Доработан двигатель (Третий ремонтный, новые редуктора, шрусы ну и по мелочи). Абсолютно не парюсь и обгоняю чайников даже по обочине особо не снижая скорости. Блоком и понижайкой не пользуюсь, кроме случаев закапывания. Резина супер! Сейчас жду новую ниву из салона.. Тоже немного доработаю;) Буду ставить такую же резину, но размером побольше! Качественная резина это 2/3 внедорожника!!!
Я не знаю как там на других резинах но на и-511 и в колее и по гололеду и по снегу у меня как летом идет, я думаю ниве и-511 за глаза хватит, по крайнем мере мне больше не надо ни че...
я тоже за и-511. Мне кажется зимой лучше на узкой резине ездить. На широкой если одной стороной барханчик поймаешь так крутануть может, что мало не покажется...
привет всем!ехали на ниве 2121 22 января по ровной заснежанной дороге.встречки не было.кругом лес.скорость была 50 60 км/ч,ехали спокойно.неожиданно машиной начал кто-то управлять,развернула на 180 и машина перевернулась..хорошо что попали в большой сугроб..Вылезали как из танка.Позвонил брату,друзьям..Хорошо приехали на ниссане NР 300!Было весело...только рядом столбы были!Мне давно еще рассказывали,что ниву разворачивает,из-за короткой базы.......резина тут не причем
слышал что плохо держит дорогу
Павел Федоров
19 дек 2010 в 7:39
......Вобще с выключенной блокировкой по льду,колее и пр ездить опасно(
опасно это гонять на льду
Каркать не буду,но это все до поры до времени.Я тоже ездил на "зубатке" зимой, пока на скорости всего 30 км/ч в обледенелой колее не развернуло поперек дороги на 180 градусов и выкинуло на обочину,хорошо что дорога пустая была.ВЛи-5 это чисто летняя ведеходная резина,а не всесезонная.Всесезонкой она была в СССР и то только потому,что другой резины для Нивы просто не было.По рыхлому снегу на ней ехать нормально,но в гололед-не дай Бог.....Сцепные свойства у нее примерно как у лысой резины,потому как рисунок протектора практически отсутствует.А если в глубоком снегу забуксовать на ВЛи-5,то боковые зацепы начинают рыть снег и машина закапывается моментально.
проблема в том, что это не основная машина в семье, нива нам нужна только для того чтоб с дачи мешки картошки возить, следовательно зимнюю резину никто на нее покупать не будет, а у меня средств на нее нет, я ж студент =)
70-80 - это по прямой дороге на которой есть 3 колеи, ясен пень что пропуская встречную машину я сьезжаю на снег и замедляюсь до 40 =)
резина не главное в общем то, главное аккуратность и наличие головы на плечах. А то некоторые думают, что поставили зимнюю резину и теперь их нива будет ехать как по рельсам =)