у меня бесконтактное зажигание, холостые прыгают как незнаю что в гараже газую нормально вроде на дороге ... ну я говорил уже, регулировочный закручен доконца а она глохла ((( выехал и обороты на 2000 встали как так? потом снял его к чертым ща на вебере гоняю нормально пока но солекс охото
Если магнитный клапан исправный то хоть как не будет глохнуть! Только когда от него провод отключишь! У меня вот тоже провалы есть! Пока не могу разобратся! Как у себя сделаю нормально так отпишусь че как делал!
а прыгает стрелка из за бесконтактного зажигания!!!!!!!!!!! у меня на ниве тож так!!! на обычном норм было а когда поставили бесконтактное все начало прыгать!
я Солекс промывал (то ли смывкой, то ли еще чем.-не помню, давно это было.) после этого он прекратил тупить. а стрелка прыгает- значит где то масса отходит. под приборкой там должны быть болты массы.
ребята карб после переборки и почти 2 дня лежал в растворителе столько ГОВНА выплыло и ниче не помогло блин((( а насчет клапана он чистый можно сказать что новый, а что говорить то но новый и есть)))) просто тупит уже на третем может просто машинка нелюбит эти карбы))))
У мя тоже солекс, вааще запарился сним, обороты прыгают, иногда чихает, прогрева хорошего требует, клапан этот электромагнитный забивает постоянно, все нервы истрепал с этим солексом! Пробовал продуват, промывать и замачивать в растворителе. Прищел к выводу шо нужно комплексно подходить к проблеме, Я собираюсь промыть карб, и еше продуть и пропарить его, поменять свечи зажигания, филтры топлива и воздуха, выставить момент зажигания. Надеюсь шо поможет, если прокатит отпишусь :) ! На счет провалов, у мя тож так было, так там окаца хомут одной трубочки(со стороны эл/м клапана у основания карба) мешал рычагу ускорительного насоса, его поправил и вроде нормуль!
провалы действительно результат несрабатывания ускорителя. сними верх.часть карба. открути болт ускорительного жиклера. жиклер прочисть медным волоском многожильного провода и после продуй. после сборки проверь потянув за тягу газа и сверху понаблюдай,через жиклер ускорителя должна пройти доза топлива приличным напором. ежэль нет,то прочисть каналы карб-ра.
Хочу купить Ремкомплект для своего карба (Солекс, 213-97г.в). Придя седня в магазин выяснилось шо ни я, ни менеджеры незнаем какой имено комплект подойдет для меня. Посоветуйте пожалуйста!
У меня стоит от 2107,купил на него ремкомплект,выяснилось что с новыми жиклерами машина не заводится,купил еще один,завелась,но не реагирует на винты кач-ва,кол-ва. Поставил старые назад работает более менее-мучаюсь.
поставил этот переделанный карб 83 все вроде отлично но плавают холостые, при рассматривании поближе точнее заглядывание в колодцы перед повышением оборотов капелька бенза капает из малого дифузора как с этим боротся, в статье написано(После некоторых размышлений и расчетов в заслонке было просверлено 3 отверстия диаметром 1 мм напротив выходов системы ХХ и переходной системы. По расчету надо сверлить отверстие 1,8 мм, но под рукой не оказалось такого сверла. А по площади 3 отв. по 1 мм почти равны одному 1,8 мм, или семи по 0,7 мм или 12 по 0,5 мм. Просто маленькими сверлами можно добиться хорошего ХХ при полностью закрытой заслонке 1-ой камеры:) я этого делать не стал, может всетаки сделать? а может эта фигня из-за уровня топлива, выставлял по книжке 33-35 мм от прокладки до края поплавков
Все сделал как планировал ранее ( пост #20) результатом доволен :-D пришлось еше трамблер новый поставить (безконтакт)! Но с прыгаюшими оборотами ХХ справится не удалось :-( , теперь надо попробовать отрегулировать карб, нонезнаю как! В мануале не написали, пожалуйста, кто нить напишите как это сделать! Карб солекс - 21073 за ране СПАСИБО :-D
я так и не совладал с этим солексом, уже перепробовал все что можно и неможно, уже занижал уровень в камере ниже нормы ставил, все равно течет из дифузора, а вот немного открутишь эл. клапан обороты возрастут снизишь их до нормы вроде робит как часы и не течет, получается какаято (_!_) нечего понять не могу, завтра поставлю обратно Weber и все немогу я всетаки настроить их ну в смысле СЕЛЕКСОВ))))
НЕЕ соллекс это полное дерьмо)))) конешн харакеристики экономичности и мощности чуть улучшаються,зато по сравнению с вебером у соллекса идеотские поплавки,разбирать-собирать неудобно!! прочищать соллекс приходиться чаще!! да и вообще разница между соллексом и озоном,как между 2107 вазом,и 412 москвичем!! москвич лишен многих идеотских деталий! поэтому имхо лучше озон ир вебер!!!
какой карбюратор лутьше поставить на 2121.
ежэль в регулировках разберешься иль кто научит,проблем с ним не будет.
он у мну с завода!..хорош
11л на 100 в городе
соллекс это полное дерьмо))))
конешн харакеристики экономичности и мощности чуть улучшаються,зато по сравнению с вебером
у соллекса идеотские поплавки,разбирать-собирать неудобно!!
прочищать соллекс приходиться чаще!!
да и вообще разница между соллексом и озоном,как между 2107 вазом,и 412 москвичем!!
москвич лишен многих идеотских деталий!
поэтому имхо лучше озон ир вебер!!!
21083 имеет малые диффузоры, поэтому двигатель будет задушен.
Зайцев - это диагноз!