Карданы с шрус.

Нива тюнинг
Нива : Карданы с шрусУважаемые единомышленники добрый день. Я знаю что в контакте в основном болтают и никто ничего не делает. Но поискать единомышленников можно.
Я в Ростове нашел канал изготовителя карданов с шрус. Прекрасное средство избавиться от вибраций, причем не надо извращаться с подрасником который утяжеляет авто и вешается на 8 дырок рассверленных в полу. Кардан свтает как родной и сглаживает колебания лучше чем с крестовиной раз в десять. Как правило вибрация появляется после 130 км/час за счет того что сам вал дает колебания.
Я себе комплкт заказал, у меня просто задний кардан нестандарт, тк авто 21218, длиннее штатного кузова.
Если есть желающие присоединиться то пишите в личку или сюда.
Карданы штатных размеров есть в наличии, пришлют без проблем.
Москва берет 15 - 20 комплектов в месяц, здесь пока не продают.
Стоимость вопроса пока 5 штук за один. Перевозка - 500 р и три дня (транспортная компания).
К сведению - подрамник обходится в 15 косых, но при этом машина становится ниже, такой же гемор с крестовинами и вибро остается, просто становится меньше за счет распределения по кузову. А разбивает раздатку и мосты так же.

47 комментариев
avatar
Если не сложно, пожалуйста выложи фото этих карданов.
avatar
На работе контакт заблокирован. Попробую вечером с домашнего.
avatar
Ребят ! у меня стоит такой шрус вместо крестовины, результат есть но думаю врятли он сравнится с подрамником....
я чесно говоря не катался на НИВках с подрамником но много о нем читал и собрал много интерестного матерьяла (включая чертежи 3-4 вариантов исполнения)
вообщем не советую уповать на шрус - как на замену для подрамника потому что я не ощутил серьезной разници после его инсталяции !
avatar
Кто ездит на 2131 наверное скажет, что не стоит менять крестовины на ШРУС!!! Дело в том что ШРУС не выдерживает нивовских нагрузок. Его быстро разбивает как и "родную" шличевую вследствие чего появляется большой люфт, который устраняется только полной заменой карданов.

На 31 ниве промежуточный кардан идет со ШРУСом с завода. Я бы рад поменять его на крестовину. Таких увы нет!!! ИМХО конечно!
avatar
стас прав....у меня пригоршня карданов валяется с шрус....все разбиты в шлицах шруса...вообщем Г.
avatar
Очень умно. Честно говоря что такие хорошие мнения будут я предполагал. Поменял карданы а вибро осталось явный признак кривого вертолета коробки или изношеных шлицов полуоси заднего моста. А от пиковых нагрузок любая крестовина дохнет, не то что шлицевое. Причем шрус стоит на 300 р дороже крестовины а на место ставится много проще. Я три крестовины поменял, все равно закусывает периодически. Шрус не для экстрим езды по пересеченной местности, а больше для тех кто машину как кроссовер использует с периодической ездой по лесу. Я не открывал тему плюсы и минусы данного изделия, а открыл тему чтобы найти желающих приобрести. Мне в любом случае транспортировка в 500 р встает, что 1 комплект везти что два.
avatar
Не хотел тебе все испортить..... просто думал будет в тему! sorry!
avatar
шрус намного лучше в эксплуатации...все равно главное комфорт ...не каждый день же в лес выезжаешь...
avatar
Даже если ты ездишь по городу ежедневно, постоянно толкаясь в пробках и в лесу не бываешь вообще ШРУС через год разобьет так или иначе!!!!! Лечится это ТОЛЬКО лишь заменой кардана! Проверено уже. ШРУС не спасет!!!! По крайней мере в том исполнения в котором он предстает нам сейчас.......... они слишком слабые!!!
avatar
Ну парни, мне что шрус менять раз в год что крестовины раз в год. У меня четвертая нива и честно говоря ни одна крестовина, особенно на заднем кардане, больше года или подутора не жила. Так что мне то особо без разницы.
avatar
Если я правильно понял здесь речь идет про оковские ШРУС с осевой компенсацией на шлицах?
avatar
согласен что и крестовины долго не ходят...но есть большое но...можно поменять одни крестовины..а со шрусом нужно менять весь кардан...
avatar
Шрусы бывают разные. Без фото не разобраться :)
avatar
Либо шрус от промеж вала, либо от оки либо (задний кардан у раздатки) москвич/ауди 80. За пыльниками смотреть надо и не будет проблем.
avatar
Интересует! от чего ШРУСы стоят? И насколько валы ремонтопригоды? (интересует вопрос легкосъемности самого шарнира)
avatar
Мне скоро мои пришлют, фото выложу. Шрус на шлиц надевается кстати. Скорее всего меняется быстро.
avatar
А за счет чего он на шлицах держится?? Болт? Гайка? Стопорное кольцо??
avatar
Уважаемые товарищи болтуны! Поставил наконец карданы с шрус. О какое это все таки счастье ездить без вибрации и тупняка! Крестовины - посмотрите любой учебник по механике, обеспечивают при работе на угле только дерган вращения! Так что ананируйте с подрамниками и прочей хренью! А я решил вопрос принципиально и не жалею! Для меня лучше раз в год пыльник и смазку поменять чем извращаться и заниматься самоуспокоением на счет того что вроде вибро чуть меньше стало.
Карданы с шрус - это вещь! А благодаря таким как вы - нива до сих пор и до конца дней своих будет авторитетен как вибромобиль :))
avatar
Езда похожа на езду на 12 модели жигулей, + фирменный вой РК, которая кстати воет тише чем обычно.
Если кто из вибратора с пом валов захочет сделать нормальный автомобиль - пишите в личку.
avatar
Шрус - это вещь!
avatar
ППЦ реклама пошла)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.