Карданы с шрус.
Уважаемые единомышленники добрый день. Я знаю что в контакте в основном болтают и никто ничего не делает. Но поискать единомышленников можно.
Я в Ростове нашел канал изготовителя карданов с шрус. Прекрасное средство избавиться от вибраций, причем не надо извращаться с подрасником который утяжеляет авто и вешается на 8 дырок рассверленных в полу. Кардан свтает как родной и сглаживает колебания лучше чем с крестовиной раз в десять. Как правило вибрация появляется после 130 км/час за счет того что сам вал дает колебания.
Я себе комплкт заказал, у меня просто задний кардан нестандарт, тк авто 21218, длиннее штатного кузова.
Если есть желающие присоединиться то пишите в личку или сюда.
Карданы штатных размеров есть в наличии, пришлют без проблем.
Москва берет 15 - 20 комплектов в месяц, здесь пока не продают.
Стоимость вопроса пока 5 штук за один. Перевозка - 500 р и три дня (транспортная компания).
К сведению - подрамник обходится в 15 косых, но при этом машина становится ниже, такой же гемор с крестовинами и вибро остается, просто становится меньше за счет распределения по кузову. А разбивает раздатку и мосты так же.
Я в Ростове нашел канал изготовителя карданов с шрус. Прекрасное средство избавиться от вибраций, причем не надо извращаться с подрасником который утяжеляет авто и вешается на 8 дырок рассверленных в полу. Кардан свтает как родной и сглаживает колебания лучше чем с крестовиной раз в десять. Как правило вибрация появляется после 130 км/час за счет того что сам вал дает колебания.
Я себе комплкт заказал, у меня просто задний кардан нестандарт, тк авто 21218, длиннее штатного кузова.
Если есть желающие присоединиться то пишите в личку или сюда.
Карданы штатных размеров есть в наличии, пришлют без проблем.
Москва берет 15 - 20 комплектов в месяц, здесь пока не продают.
Стоимость вопроса пока 5 штук за один. Перевозка - 500 р и три дня (транспортная компания).
К сведению - подрамник обходится в 15 косых, но при этом машина становится ниже, такой же гемор с крестовинами и вибро остается, просто становится меньше за счет распределения по кузову. А разбивает раздатку и мосты так же.
я чесно говоря не катался на НИВках с подрамником но много о нем читал и собрал много интерестного матерьяла (включая чертежи 3-4 вариантов исполнения)
вообщем не советую уповать на шрус - как на замену для подрамника потому что я не ощутил серьезной разници после его инсталяции !
На 31 ниве промежуточный кардан идет со ШРУСом с завода. Я бы рад поменять его на крестовину. Таких увы нет!!! ИМХО конечно!
Карданы с шрус - это вещь! А благодаря таким как вы - нива до сих пор и до конца дней своих будет авторитетен как вибромобиль :))
Если кто из вибратора с пом валов захочет сделать нормальный автомобиль - пишите в личку.