Итак первая тема: Отметится всем

Дарова всем !!! У меня Нивка уже вторая (99г.в.),первый монстр был 79го г.в. Мафынка замечательная,на спидометре каждый день добавляется по 200 км. и пока ее это устраивает,хотя з/ч наши и оставляют желать лучшего.Понемногу переделывается (беда со временем,а вот идей немеряно) благо поле для деятельности ОЧЕНЬ ВЕЛИКО (если руки на месте) !!! Что, собственно, меня в этой модели и РАДУЕТ !!!

Привет всем!! Принимайте новичка. У меня 21213 1999 г. и зовут ее Маруся!;)) Хоть и ломучая, но ОЧЕНЬ любимая! За ее рулем уже 2 года. Машина с ярким характером,чистая дама со своими капризами и критическими днями. Но чаще она умница,которая не раз выручала!

Эх, отпишусь задним числом.
Полгода примеривался к шниве, наслушался отзывов - всяких, большей частью негатив - и перенацелился на всеми любимый вездеход. 21214, с гидроусилителем РМ. Не пожалел, да и внешний "дизайн" наших Нив, несмотря на 1977 год рождения, до сих пор, имхо, ничуть не проигрывает заморским джыпам. Ну а про внутренности тут спецы и так много уже понаписали.

#50
>Полгода примеривался к шниве, наслушался отзывов - всяких,
>большей частью негатив
А чего говорили то?

Была Нива(98)и Шеви(06)продал т.к деньги нужны и нужна больше городская машина побыстрей чутка,но все равно снова склоняюсь к Ниве,но с нуля и естественно 214 жду пока в новом кузове пойдет

51
В основном, про раздатку, передний мост с приводами и ресурс вообще - чуть ли не на 1-х 10 тыщах км разваливаться начинает. С примерами из практики. Плюс з/ч и обслуга подороже.
В салоне поинтересовался - в последнее время, дескать, стали неплохо их собирать, нареканий меньше стало. Цена "21214"+100 круб.

У меня нивке 180000 км уже, и тьфу-тьфу-тьфу, все ништяк !!! Ничего не развалилось, кроме пыльников....

А моя НИВА передается из поколения в поколение с 1982 года, как вы уже поняли это ВАЗ 2121, но получил ее я в плачевном состоянии, что и вызвало полную замену кузова на модификацию - 21213, а также ведутся работы по тюнингу. "Люблю эту машину с детства"

Привет. Шеви-Нива 2004 г. 125 000 км намотал.Хотел поменять на кракодила (2131), но передумал. Буду готовить к серьезному бездоожью. фотки в профиле.

Любимая НИВА 21213. Прошла огонь, воду, снег, грязь, болота. Ездила со мной из Перми в Барнаул и обратно, вытащила сотни незадпчливых друзей на десятках, хондах и бмв))) Продал. Сейчас 2-й год Mercedes ML, автомат, климат-контроль, вся фигня, но до сих пор с нежной улыбкой уступаю дорогу всем нивоводам, думаю к лету вновь обрести Ниву, для души...

машина хороша для лесной местности, ниву 21214 приобрел т.к работа связана с лесом чтоб пробиратся в глубь тайги, втыкаеш все мосты все пониженые и пошол 200 по болоту. Шик!

Всем привет! Взял в2006 году 21214- до сих пор балдею:) Единственное-появляется дрожь на 70-75 км/ час. Два раза гонял с друзьями в Карелию,забирались в такие дебри- мама не горюй:) Если и будет другая машина,то только новая 21214:))))))))))))

Нива
Люблю и Ненавижу!!!
Сцуко

Где умные головы!!!
Сделайте Ниву II
Все болезни уже изучены!!!

Нива не первая,но думаю последняя машина,которую так буду любить,холить,но не лелеять:)))) ..так как она в этом не нуждается Короткая нива21214- просто супер для людей невыпендрежных и надежных,потому как она сама такова. Как там пел Максим Перепелица..."..там где пехота не пройдет,не пролетит стальная птица.." нива на брюхе проползет и ничего с ней не случится:)))))))

Нива - это моя мечта, моя болезнь. Самая замечательная машина в мире. У моей даже имя есть - Нюська.

Уменя нива появилась в 2003году это была 21.экспортный вариант 1995года выпуска . Сейчас у меня пятидверка и я очень даволен ей.

нива первый раз появилась у деда, когда мне было 3 года (до нее был 21й волгарь)) в общей сложности у него в разное время было 3 своих и 2 служебных нивы. одна, темно-зеленая, 99 года, есть до сих пор.
отец в 1990 пригнал из питера реэкспортную вишневую ниву 2121, была классная машина, почти не ломалась, жаль только с мотором случались проблемы. помню на ней был обогрев заднего стекла, инерционные ремни на всех сиденьях (даже с сигнализатором непристегнутости)), чего в то время на наших тачках почти не было. еще была "американская" оптика - подфарники полностью оранжевые (без белого сектора), поворотники задних фонарей - красные. во время техосмотра отец брал нормальную оптику взаймы у владельцев шох)). а,еще был фонарик на месте заднего катафота - выглядел также, но внутри была лампочка, он светился, точно помню)) сейчас у фазера 21214 2003 года.
короче говоря, в нивах прошло мое детство! помню, лет до семи я был твердо уверен, что у всех машин есть два кардана и раздаточная коробка)) сколько было поездок по полям и раскисшей глине в деревне у деда, где нива (чаще всего белая) была основным средством передвижения. первый раз когда сам сел за руль, думал реально что никогда не научусь водить, настолько тяжело было на ниве трогаться)) в этой машине я всегда чувствовал себя както.. свободно, в большом смысле; тем сильнее, чем дальше от города).
всегда было приятно что ниву знают и ценят на всех континентах)). Наилучшее Изделие Волжского Автозавода!;)

Вожу 213ю, 96 год, отец купил себе шеви, эту хотел продавать, но я его отговорил отдать ее мне. Все никак на нее ненарадуюсь, вроде дрова - а всеже что-то в ней есть, "машина с характером", вот так !)

Первая нива в семье появилась в 98м году, тогда я начал потихоньку ездить на ней за дровами, да и так по хозяйству(есно в деревне). Мне было 12лет. Позже отец взял другую ниву (тоже 98 года выпуска). Бегает до сих пор!!! Ни разу не подвела!!!! Давал фору МЛкам, Геликам и прочей псевдовнедоржной братии... Лучше развечто ГАЗ-59, но не комфортнее!!! Собственное имя - "МИРАЖ". (в честь группы и франц. истребителя)... По моему лучшая машина нашего автопрома... Почему бы вместо ШНИВЫ не сделать НИВУ 2? Помоему у нее еще есть будущее и оно - огромно!!!

"РЕнива" вроде должна выйти в продажу в 2009 году но... боюсь испортят машину... http: / / prm . ru/auto/2008-04-09/16979

Хоть чтото хорошее!!!!!!

Вроде о нивах говорим.. А у меня уже не нива.. А скорее прототип на базе нивы. Хотя звать его просто "нифф". Люблю за то, что всегда возвращались с ним своих ходом, пусть и громыхая подбитым железом но сами, за то что обьезжали всяких тоет-уазок, за небольшую коллекцию медалей, за техническое творчество само собой. Ну и за ту самую раздолбайскую искорку, которую наверное каждый нашел в этой машине =)

Следующая машина будет только самодельная, на собственной пространственной раме. Все серийное просто не интерестно. Ну а нива продолжит радовать своим азартом, вибрациями, и той неуловимой субстанцией которую называют "духом приключений" .

20 мая 2008 встал под знамена армии нивоводов,рад и горд(кроме заправки и ремонта)атцкий танк,рожден для грязи,толи мне дураку и чайнику так везет,толи это вундерваген,но я имею нипрерывный оргазм на проселках и грунтовках,обходя ползущие и стоящие буржуйские "типа джипы",гоняю по городу и разворачиваюсь-паркуюсь в таких местах,где не смогет ОКА,моя "Блонди"прет 140 по трассе и месит до 60 по грязи!!!я влюблен и счастлив!!!

На Ниве уже 5 лет - нормально! Только вот скорости на трассе не хватает и карданы блин дорогие и бысто летят и т.д.!!! А зимой просто никуда без Нивы, так как дороги просто ужас!!!!!!!!!!!!!