меньше точно меньше,зачем тогда на спортивных авто посадка низкая?не для красоты же

Антон Лашкевич ты для чего здесь появился???

похуй так то что ты не за занижение, а я могу тебя порвать как щеночка в любом повороте !!!!!!!!!!! и +1 мне за это!!!

и по полю порву !!!!!!!

а говно иди меси у себя на даче..... лопату тебе в руки и копаю отсюда!!!!!!!!

Нивуху можно сделать нормальной и МОЯ этому доказательство! когда я проежаю по улице все ебало воротят в мою сторону, охают и ахают и говарят типа нихуюя се !!!!!!!!!

хошь летать по городу 100 - 120 режь пружины!!!!!!!! а аэродинамика это для тех кто неумеет строить мощные моторы!!!

Санек, учись общаться и вести дискуссию, а то уж больно ты на тупого гопа смахиваешь. Рви кого хочешь в своих поворотах, мне до этого дела нет, это твои проблемы. Тока ты знай, все голову в сторону твоей тачки поворачивают и думают "ниче се дебил нахрена он так с машиной" Так что можешь там рвать всех в поворотах, по прямой, раком или еще как, это твои трудности. А появился я сдесь просто для того что бы высказать свою точку зрения, я на это имею право.

Спасибо за советы парни реально помогли !
А варианты эксплуатации нашей ласточки личное дело каждого.Ведь это машина для тех кто не исчет легких путей...во всех смыслах!

Kolyna Djan Raletich
Я рад что ты определился, какое бы решение ты не принял.

ну незнаю что там с ходом подвески но порезав родные пружины на 1.5 витка спереди и сзади я насовсем избавился от всяких вибраций...так что просто приятно по трассе ехать 120...расход 11, среднестатистический расход, мб чуть больше. ну а управляемость такая же осталась.

Твое мнение куда делась вибрация. Расскажи. Заодно посмотри в каком положении находится нижний рычаг передней подвески и замерь в сантиметрах сколько хода вверх у него осталось.

обрезав пружины рычаги встанут почти вровень поэтому надо резать отбойники,обрезав отбойники получим такой же ход как на стоковых пружинах и не резаных отбойниках!!!!это факт!
вибрации нет потому что угол между карданом и задним редуктором стал меньше.

"ниче се дебил нахрена он так с машиной" -насчет этого!не соглашусь!!!видел эту машину в живую,очень красивая машина,и заметь не только я так говорю.ТЫ видел эту машину?нет?тогда и не заявляй так категарично!

Одним уменьшением угла работы заднего кардана вибрации ПОЛНОСТЬЮ не убрать, это невозможно. Победить вибрацию можно только установкой ее на подрамник и отрывом РПМ от двигателя.
Про эту машину. Лично для меня она породия на автомобиль, маленькие колеса смотрятся совершенно негармонично на нивском кузове. Если обидел кого своим комментарием, приношу извинения. А про хода подвески можно поспорить, но не нужно, потому что вряд ли кого переубежу, поэтому смысла нет.

Антон Лашкевич я непонимаю тебя!!! Зачем обсирать машинку? Ну ведь каждому свое и это давно известно! Ладно еслиб она была заколхоженна то я б к тебе присоединился,Ну а так ведь все сделанно со вкусом и хорошо, ну может нравиться нива ему или денег нет на другую машинку вот он ее и делат под себя и под город а не под грязь!!!!

многие могут сказать и про твою машинку "зачем так изгаляться над машинкой!!" Ведь если посудить ты над машинкой гораздо сильнее поиздевался чем он!!!

Слав согласен с тобой, я очень сильно покромсал ниву, но есть одно "НО", я использую ее по ПРЯМОМУ назначению. А то чем занимаются эти молодые ребята это и называется "колхоз", это тоже самое что пылесосом гладить вместо утюга. Любите быструю езду? Да не вопрос, продайте ниву и купите зубило, ездите на рыбалку, охоту, к бабушке в деревню? оставляйте ниву. Запомните одну простую вещь ничего универсального не бывает, ни в чем, в том числе и в авто. И меще, можно сколько угодно тут кричать мол типа "Да я тя порву и в повороте и в грязи", размахивать кулачками перед моим носом, но от этого правда на вашей стороне не будет. И с таким подходом который вы здесь двигаете вы зделаете из заведомо ущербной конструкции еще более ущербную, не умеющую толком ездить ни по асфальту ни по грязи. Удачи в строительстве.

))) Прямое назначение НИВЫ это возить председателей колхозов от колхоза до колхоза, и дачников до дачи, согласись! Инива боле или менее универсальный автомобиль, он себя неплохо чувствует как в грязи так и на трассе, а вот уаз это уже машина бля грязи которая более 90 вообще ехать не может(старые я имею ввиду)

Вячеслав последнее прям в точку

Ну что ж, спорить с вами всеми бессмысленно. Пусть будет так как вы скажите. Делайте из машины для колхоза "колхозный" тюннинг, тоже типа по прямому назначению использовать будете. Хотя если бы по мимо громких слов за ними еще была истина а не ваша выдумка, то вы бы меня удивили, а так смешно слушать право слово. Продолжайте ездить на колхозомобиле. Вы сами это признали, а я продолжу ездить на нормальном внедорожнике. Удачи.

автор удаляй тему.этот спор будет вечным.

Зачем удалять просто посмотрим кто умнее(первый перестанет доказывать)!

Гы! почитал....обоссацо про войну)))))))))))
Где вы хотите порвать Антона Лашкевича? На трассе? Велика победа.....тык нива не для асфальта, а там хде дороги кончаюцо.......
TO Александр Zord77 Полноприводный :
по полю? порвешь? если тока жопу крест накрест....ты не поленись, зайди к нему на страничку и всмотрись в его автомобиль....... сможит ли твой калхозмобиль по полю 100 поехать? а нырнуть в лужу с глубиной 1,5 м? а постоять там минут 20и безболезнено потом выехать сам......?
Давай не будем пиписькомерица......не тот уровень........
каждый в праве лепить что ему понравиться из своего авто.....хочешь сделать из нивы болид? обвесиь ее плюшевыми кубиками пластиками и синими писалками? твое право.......пруджины порезать? передок отключить? Удачи! и до встречи на том свете......
тока видя подобные усилия и деньгазатраты мне всегда хочется спросить а не проще или дешевле купить себе нормальный автомобиь и незаморачивацо? сколько сейчас стоит нива? новая? 300? за эти деньги можно купить очень приличный фокус к примеру и буть лучшим на трассе........да и до дачи довезет спокойно.....
Все ИМХО....без обид, но то что тут обсуждается попахивает детским садом......

Действительно. Зачем удалять? Пусть народ почитает наши споры. Это же две противоположных точки зрения и каждая имеет право на жизнь. Пусть читают и выбирают для себя то, что считают правильным. Истина рождается в споре и в нашем споре тоже какая то истина есть.

Не брат ты задел ! "Без обид".... а обосрал как хотел ! Знаешь у меня старушка 87 ее продавать тысяч 30 и то если своим потому что они знаю что карета еще живая ! Будь у меня 300 тысяч я бы никогда не стал чето мудрить японца бы взял покатаного ! Ты прекрасно понимаешь что никто из присутсвующих не будет вещать кубики и синие писалки, начинаешь утрировать! Ну а если это ты реально так думаешь то брат извени есть еще "кое что " другое .... Я понимаю что у вас с Антоном общие интересы в плане внедорожья ! Если задели слова Zorda не надо ярлыки вешать на всех !УЖЕ ВСЕ ПО 100 РАЗ СКАЗАЛИ О ТОМ ЧТО ТО КАК БУДЕТ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬСЯ МАШИНА ЭТО ЛИЧНОЕ ДЕЛО КАЖДОГО! Так Давайте перестанем спорить ... Я получил нужную мне инфу ... Спасибо и хватит мужики ,а то как бабы ! =)

просто понятия о тюнинге разные.у нас это занижение с движкой переделки а у них это кубики и надписи типа "СПАРКО".вот и получается такой вот спор))каждый о своем))

кесарю кесарево........

кста машина у меня совсем не для гонок не по трассе не по полям а просто хорошый комфортный автомобиль вот и все!

вибраций нет в принципе!!!!!! могу любого в этом убедить, прокатив его! и даж на 150ти ну просто нет вибрации и все!!!!!!!!!!!!

машина по оснащению не притерпела почти никаких изменений от стандарта: движок карбовый 1,6; КПП-5ти; 3тья опроа РК; трипоидные внутр ШРУСы; перебранные и КПП и РК, заменены полуоси, задний стабилизатор.... и ВС никаких там 2,5 литра и турбо, синих писалок и наклеек "спарко"!

а тоноровка, диски, норм резина, музыка - все это есть влюбом более менее нормальном авто!!!!

что хочу сказать, я не буду обсирать тех людей которые решили месить глину по КОЛХОЗАМ, стоять в луже 20минут(незнаю за чем, просто выше написано!!!) и собирать свою ниву для таких испытаний, но и себя непозволю сракером называть!!! я не улЕчный ГонЧег!!! машина эксплуатируется от дома до работы и иногда на дачу и на природу, и там где я ежжу незачем высокий дорожный просвет, а вот полный привод всегда пригождается! а сракеров на чепырках я сам люблю щемить на дорогах)))))

P.S. машина 1977 года выпуска, она много повидала за 32 года и к ней надо относится с уважением!!!

что я и делаю...

Сань. Вот это разговор не юноши но мужа. Приятно было почитать все это. Уважуха тебе за твою ниву. Но с матом как то надо поосторожнее быть. Зачем незнакомых тебе людей оскарблять?
Мое личное мнение, что занижение центра тяжести авто (так же как и завышение) не приведет к увеличению ресурса используемых запчастей и агрегатов.
И еще в твоем списке подрамника не хватает, очень удачная вещь. Третью опору РК как крепил? Полуоси штатные? ШРУСы трипоидные как долго у тебя живут?