ну а че тебя не устраивает доработка карба??? все остальное это растраты и переделка движка...

Ну можно прокатиться и без штанов если на то пошло :) Будет вообще резво. Только это не решение проблемы. У тя она наверно ревела как раненый зверь. А ощущение во многом больше психологически.

Даже с 2-мя солексами по 1КБ каждый в деньгах ты не добавишь больше 7% TRQ.

согласен что психологически тоже есть прибавление, но факт в том что на участке где на второй она не когда в пробуксовку не у ходила, при снятии выхлопа при нажатии сразу пошла буксовать(это я на шестерке ездил)

Вячеслав Романенко
сегодня в 22:06
ну а че тебя не устраивает доработка карба??? все остальное это растраты и переделка движка...

я имею ввиду,что можно добавить к этому

к этому доводка двигла, а по этому поводу я уже писал оооооооочень много можно сделать, чесно сказать конкретно что мало знаю, ну расточить, распредвал другой поставить гильзануть, турбину на крайняк поставить.

турбину? на карб?

Парни. Могу сказать только одно. Не колхозьте с тачками, и с Нивкой в т.ч. за полтинник можно извлечь из движки 102 л.с. на стенде. На широких задних колесах "под слик" КПД сцепки будет еще лучше. + коробка нужна с другими шестеренками, в основном первые две передачи надо менять. При включенном заднем одном заднем мосте Хуйндай Акцент отсасывает. Чтобы извлечь 125 сил (естественно без особых потерь ресурса движки) нужно еще порядка 150 тыр. Так что только бабло добавит резвости нашей любимице.

вообще все можно, но на карб очень тяжко, но ставят, я где то видал. ну тыж знаешь наверно что любое увеличение в мощьности повличет за собой увеличение расхода.

Расточить до 1.8, слышал что и 1.9 делают но стенки тонкие остаются.Коленвал, распредвал, шатуны, поршни ковка и облегченные с другой геометрией головку с большими клапанами ну и т.д и т.п ))) ДЕНЕГ УЙДЕТ ДАХ... МНОГО ))

Во во.... Ближе к истине... Я думаю расход при таких доработках вообще не воспринимается:)

а не проще ли не колхозить тракторный двигаьель а поставить что н импортное?

АХУЕТЬ!!!!!!!! уже доработка двигла колхоз.... куда ж мир катиться!!!!! Я слышал что сажать машину это колхоз, но чтобы двиг доробатывать это колхоз, это конечно впервые!!!!!

ну кому что, а я б вместо того чтобы 150 кусков вкладывать чтобы ставить турбину, облегченную поршневую, растачиват блок, купил бы дизель от пежо либ реношный со впрыском, и кричали бы вы АХУЕТЬ!!!!!!!! когда я бы вас рвал

если есть кто из уфы ребят советую съездить на диагностику в КиМ. он мне отрегулировал все чо можно так теперь по трассе 150-160 идет легко. разгон ваще одуренный. расход топлива небольшой (10-11/100).

То #29. Твои "КОГДА БЫ" тут никто не оценит. Сначала что то сделай, потом уже говори про результат. А нет лавэ, так подними и купи что хочешь.

ну а разговоры о том что можно сделать я тоже не ценю, столько уже людей написало что можно сделать, отзывов конкретных кто что сделал нет, так что тут у всех "когда бы"

Заметил фразу, чтобы снять 102 силы надо 50000р. ??? Это если отдавать в сервис. У меня 107 сил. Весь бюджет вылился в 25000р. Чтобы снять под 130 сил, бюджет будет около 70000р. Если ГБЦ на больших клапанах покупать готовую. В данном случае мотор инжеторный.

#33. Мне ужасно интересно, как ты снял еще 5 сил??? :)
Я надеюсь без нулевика и присадок на 92-м замерял?
Мой вариант, распредвал 88-й, коленвал такой же, ковка + в кпп семерошный ряд + откат переднего привода в раздатке. И только 102. Не больше. Расскажи что делал?

не, зачем присадки, оксида азота прыснул :). На один раз хватило :-)107 сил по замерам получилось. Больше ни форсунки, ни вал не дает. Колено 84 ход. Объем 1,8 - это было в стоке. Поршни кованные. Колено облегчено, шатуны облегчены. Тепловой зазор - 0.07. Обработал шарожками ГБЦ, максимально возможно расширил впускные и выпускные каналы по диаметру, степень сжатия 10,5. Бензин - смесь 95 и 98. Пока стоит 50 вал. Контроллер управления - Январь 5.1. Короткий выпуск.

ЗЫ: Просто можно было ковку не ставить. И тогда бюджет получился бы около 25килорублей, если работы самому делать.

Так у тебя мотор получается жутко низовой. Он крутится плохо. Ты моментом берешь ;-).

Все правильно :) Я больше трех редко кручу. Про ковку ты абсолютно прав, но все же так поспокойней будет. Я так и знал что ты с бензином замутил. Это просто нереально с 92-го столько выжать. А 107 все же это с впрыском или стебаешься? :)
Если с впрыском, то сколько без него в стандартном режиме? хотя бы на вскидку.

На самом деле ничего не впрыскивал. Это и есть в стандартном режиме :-)

+1. А движка от такой смеси (95+98) не пострадает?

Не, пробег низа уже 70000км. ГБЦ - 12000км. Пока все в порядке ;-)