у тя видать короткая нива рас раскачивается больше 90 у мя раскачив на поворотах начинается за 140 а по трассе я обычно 130 еду идет отл раньше короткая нивка была терь длинная еси буду брать нов то ток длинную и вам советую
если занижаешь,значит для города по асфальту ездит..вопрос, нахера тогда ниву держать!?..а если по внедорожью то это ппц будет! поднимать надо ее!!!))))
Срезав с пружины пару витков, Вы ее укоротите, но жесткость ведь ПРЕЖНЯЯ останеться!!!! подвеску до упора пробивать будет!! в таком случае - только жесткие укороченные пружины!
так же думал,боялся даже,и тему изза этого создал...1 мая посадил 6 человек,на зад четверо...поехал,пробивает на больших ямах,но удары несильные,плавные,вобщем хватает жесткости
Есть формула рассчета жесткости пружин, из памяти я конечно ее не выведу сейчас, но факт - количество витков при прочих равных условиях находится в знаменателе, соответственно уменьшая количество витков увеличиваем жесткость и, парадокс, для такого же сжатия пружины нужно приложить большее усилие. Естественнно, длина пружины уменьшится, машина станет ниже. но жесткости будет достаточно. К тому же должна улучшится управляемость (понижается центр тяжести, увеличивается жесткость пружин) и уменьшится вибрации (уменьшается излом заднего кардана). В общем, это нужно для хороших дорожных условий (там где ход подвески роли особой не играет), то есть - асфальт, гравийка, легкая грунтовка. Если нужно лазить по бездорожью, то в помощь лифт, так как улучшится геометрическая проходимость.
Я тоже хочу занизить этим летом! Но реально резать пружины это херня... Если только взять с другой машины например с шнивы. Либо взять специальные повышенной жесткости уменьшенной длины...это самое то.
я резал волговские на полтора витка + ставил проставки.нормальные аммо и подвеска получилась супер. нужна была высота и жесткость. резина была 235/75/15 без резки арок
ну хз) я для успокоения нервов и души порезал на 1.5 витка спереди и сзади) родные...теперь пробивает даже с 4мя человеками...буду ставить пожестче пружинки...ну или родные...вида не прибавило)
вибрации нет потому что угол между карданом и редуктором меньше.
на счет пробивания:надо химичить не с родными а,с другими пружинами лично я рассматриваю вариант с пружинами от классики,передние от классики наза....,в перед-передни от шевика резаные. ну это только предположения пока....надо мерить,смотреть
поднимать надо ее!!!))))
а зачем поднимать?как поднимать?что изменится?
эт мое имхо
на счет пробивания:надо химичить не с родными а,с другими пружинами
лично я рассматриваю вариант с пружинами от классики,передние от классики наза....,в перед-передни от шевика резаные.
ну это только предположения пока....надо мерить,смотреть