...зачем мне "лифтить"?я сомневаюсь что на поднятой ниве можно уверено ехать хотя бы 90кмч...меньше проблем,вот уж точно неменьше,факт что проблем будет больше со всеми карданными передачами.
жесткость конечно нужна,но вплане того чтоб машину не раскачивало(а не для того чтоб каждую неровность чувствовать)жесткие пружины невариант... думаю поставить новые пружины и обрезать их, по логике машина на дороге должна держаться лучше... вот и хочу узнать у бывалых что дает занижение?кто как делал?
занижать буду полюбому...еще бы определится с количеством витков,сзади побольше срезать,витка 2 -2.5, спереди 1 -1.5 у твоего знакомого простые пружины резаны?(всмысле родные нивовские)
с зади шнивовские без проставок а вперед просто новые или от шнивы и срезать один виток но проблема будет в другом, слишком жестко крены минимальны и опастность срыва с дороги велика
задние одинаковые но проседают меньше передние длиннее и сильно жесткие вкатят если тока лебедка мощная и тяжелая ито жестковато сзади нормально со штатными амами при загрузке почти не проседают и не раскачивает мне нравится а в перед надо амы подобрать. хочу от бронто они по жестче у меня крейсеркая скорость 110 дальше штрафы большие
Если будешь резать, смотри чтоб нижнии рычаги встали вровень с балкой(образовывали бы одну линию),если отрежешь больше сход-развал тяжело уже выставить.
у мя сзади пружины от шнивы стоят но я наоборот поднимал у мя 5 дверка и родные просидают сильно с родными зад колеса чуть под арки не заходили )))))выглядет конечно норм но я по бездорожью часто ездию и раньше цеплял
какой эффект?
эфект....чуть меньше крены,управляемость получше
резал не я,а знакомый
а спорт кар из нивы делать это изврат
жесткость конечно нужна,но вплане того чтоб машину не раскачивало(а не для того чтоб каждую неровность чувствовать)жесткие пружины невариант...
думаю поставить новые пружины и обрезать их,
по логике машина на дороге должна держаться лучше...
вот и хочу узнать у бывалых что дает занижение?кто как делал?
у твоего знакомого простые пружины резаны?(всмысле родные нивовские)
И от того что ее опустить при такой скорости мало что поменяется.
У меня знакомый правда на пятерке резал пружины разницы не почувствовал а глушитель оторвал. И к чему этот геморой?
1.5 витка самое то.больше не надо а то не красиво будет
но проблема будет в другом, слишком жестко крены минимальны и
опастность срыва с дороги велика
тот кто ездит не больше 90 пусть ездит не больше 90)))
передние длиннее и сильно жесткие вкатят если тока лебедка мощная и тяжелая ито жестковато
сзади нормально со штатными амами при загрузке почти не проседают и не раскачивает мне нравится а в перед надо амы подобрать. хочу от бронто они по жестче
у меня крейсеркая скорость 110 дальше штрафы большие
с родными зад колеса чуть под арки не заходили )))))выглядет конечно норм но я по бездорожью часто ездию и раньше цеплял