95 и только 95))))

А у меня вообще не ездила на 92, пока на Лукойле заправлялась. Сейчас все замечательно, заправляюсь на Шелле.

21214 2001 год 98
Визуальной разницы никакой только заправщики акуевают и постоянно переспрашивают

Тогда вопрос если разницы нет, зачем платить больше =))

92....как денюжка в достатке появляется 95 балую!)

2121 1.6 карб 21053 (солекс) зажиган бесконтактное. бла 1 капиталка. езжу 76!! уже очень многа многа лет=) бутерброд решает.=))) а насчет тупого движка то я бы поспорил=))) а расход такой же как и обычно... 9-10 по трассе... и при умеренной езде по городу от 11-14 =)) да и бенз значительно дешевле обходится.. заправляюсь на киришах..лукойле..=) никогда не заправляйтесь на СлавНефть и всякой такой лабуде... не бенз а одна сплошная присадка... даже 76 =(( печально... после таких заправок топливнй фильтр приходится менять.. так как он чернеет=))) ужас нах... теперь меняю топливник после 3 полных баков...=)

2131 карбюратор 1.7 Заливаю только 95 :)

только 80...........и все шикарно

вот и правельно!!! 76 форевер=) дешево и сердито=) я тож 76 всегда.. =)

1985год, но только 92 кушаем исключительно)))))

21213 98 года. Neste 95 й.
На Лукойл и все очтальное даже не смотрю.

Хех....двигло карбюраторное...заливаю чисто 80й, иногда мешаю пополам с 95, но эт редко....под головкой прокладка лежит...нормально так работает, и прет неплохо, и расход относительный!

Лью только 95

Эх. Моя нива , броне нива самая лучшая, и мы с ней кушаем только АИ92. Дермом не кормлю. =)

только 80 =)

92... (2121-27 лет от роду,летает,до этого 76,хренова,но ездила...)

ну не знаю=) у мя на 76 просто летает=)

Всем, всем! Лейте только 92, даже на инжектор. Хорошего 95 все равно не найдете, купите 92 с присадками. Я, в первые 10000 км, тоже лил 95. когда свечи стал менять - прослезился - они все красные...

у меня карб.
лью 92 несте, шелл

95 это 92 с присадками
есть мнение что от них свечам "конец"

Во все Нивы и карбюраторные и инжекторные с движком 1.7л. нужно заливать 95 бензин, потому что степень сжатия у него 9,5. В противном случае ресурс двигателя уменьшается и как следствие лопнувшая перегородка поршня из- за детонации. (сам видел). А ехать она будет и на 92-м . Это же ВАЗ!!! :))

ваз не ваз а у мя на 76 ездиет нехило=))))))))) причем компрессия везде 11 =) о как=) движка 1.6 стоит бутерброд=)

не знаю кто на чем ездит? но мне приходилось встречаться и с военным топливом!=) врятли что кто то знает что это такое-короче чисто 30% воды точно, но нивка бегала и бегает нареканий нет тока вот регулировка клапанов , да вылетает постоянно но это не проблема 15000 км пробегала и норм было дело и ради прикола 98 ливанули и ни чего но не смотрите на меня из под лобья я это я

Над старыми движками можно было издеваться и переделывать их под 76 ( это называлось дефорсирование двигателя) Их можно и солярой разбавлять и ослиной мочой. Они все переваривали. Насчет мощности я бы поспорил. Но попробуй воткни бутерброд на движок 21213 или 2108 и увидишь что получится

на 21213 поставишь бутер то удивишься тому что машина потеряла очень моного мощности.... внатяг неидет и т.д. и т.п. а вот насчет 2108 я незнаю=)

В 213-ТУЮ ЗАЛИВАЮ 95, ПОСЛЕ 20000 ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРА ЧИСТЕЙШИЕ И МОЩНОСТИ ХОТЬ ОТБАВЛЯЙ (ЛОШАДКИ РВУТСЯ НА ВОЛЮ)))...