Однажды бил такой прикол, включаю зажигания стрелка скорости овер за 200 и километраж мотает будто я еду реально 200, при этом я только стоял на месте включил зажигания но даже не завел машину. Так 3 раза включил выключил зажигания и прошло. Потом загорелся чек, я заметил что когда трогаюсь стрелка скорости поднимается до 10-15 км потом падает к нормальной скорости. И стрелка скорости может еще поднимается когда включаю нейтраль. Чек переодически светится то нет. Какой датчик нужно смотреть?

Когда я выезжал на своем универсальчике из салона то средний расход был около 19ти литров на сотню, через 2 дня 16 литров. Езжу не больше 80 и оборотов не более 2500 -3000, когда уже расход дойдет хотя бы до 9 литров. И еще вопрос сколько длится обкатка, мне в салоне ничего по этому поводу не сказали

В этой статье наиболее полно описывается период становления автоВАЗа, рассказ идет от первых лиц - конструкторов и работников ВАЗа, принимавших участие в разработке легендарных авто.

Тройка... Шестерка... Туз! В этой главе речь пойдет о самых престижных (для своего времени) моделях ВАЗа – легендарных, безо всякого преувеличения, ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106. И сравнение их с тузом не случайно – долгое время они были венцом вазовской короны! Правда, знаменитая "тройка" по хронологии несколько не вписывается в рамки этой книги – логичнее было бы поместить ее в первый том. Но составители после долгих споров еще тогда пришли к единому мнению, что рассказ об этих, очень близких по духу, моделях должен быть цельным.
Русская "тройка"
Разработку конструкции автомобиля 2, который превратился позднее в ВАЗ-2103, вели в Турине конструкторы ФИАТ, но в таком же тесном содружестве с вазовскими специалистами, как и по первой модели. Осуществление этого проекта было предусмотрено контрактом, условия которого фирма ФИАТ выполняла неукоснительно.
Свидетельствуют непосредственные участники работ. Л.Вихко, конструктор.
Еще в начале 1967 года мы слышали от Соловьева, что кроме автомобиля 1 на базе ФИАТ-124 Волжский автозавод будет выпускать еще и автомобиль 2. Каким будет этот автомобиль и какие вообще будут модели на ВАЗе, мы тогда еще не знали. Только позже выяснилоcь, что будет целое семейство:
2101 – базовый, с мотором 1,2 л;
21012 – то же, но с правым рулевым управлением;
2102 – автомобиль с кузовом "универсал";
21022 – то же, но с правым рулем;
2103 – автомобиль 2 "люкс", с мотором 1,5 л, с максимальной унификацией с базовым автомобилем 2101;
21032 – то же, но с правым рулем.
Вот как раз по вопросу максимальной унификации автомобиля 2 с базовой моделью (автомобилем 1) и разгорелась самая, пожалуй, жаркая битва за всю историю проекта ФИАТ-ВАЗ. И опять предоставим слово участнику этих событий, волею судеб оказавшемуся в самом эпицентре дебатов.
А.Декаленков (московская дирекция).
При подписании договора о проекте завода на Волге было специально оговорено, что ФИАТ предоставит, наряду с техническим проектом завода, полную документацию на два автомобиля ("норма" и "люкс") .
ФИАТ, что вполне естественно, предложил готовые решения: в качестве авт. 1 ("норма") – ФИАТ-124, а авт. 2 ("люкс") – ФИАТ-125.
Автомобили были показаны высокому начальству и, повидимому, получили одобрение, поскольку по обоим проектам сразу же развернулась конкретная работа. И вот тут начали выясняться любопытные подробности, перевернувшие в итоге все задуманное с ног на голову. В тот самый период мне как раз довелось быть в Турине. ФИАТ-124 имел в то время двигатель с нижним распредвалом и штанговым приводом клапанов. В то время как у ФИАТ-125 имелось два верхних вала с приводом ремнем (90 л.с. при 1600 см3).
Шасси 125-го было выполнено на платформе ФИАТ-1500 и значительно отличалось от ФИАТ-124. Такое положение дел нашу делегацию никак не устраивало. Мы потребовали от фирмы обеспечить максимальную унификацию обеих машин, а также ввести верхний распредвал на авт. 1 (таким образом, речь фактически шла о другом двигателе).

Обороты не держит,глохнет,стреляет..

Подскажите...

если зажигание выставленно не правильно на сколько сильно это влияет на расход?

Очень хочу поучится стандингу!
Может кто нибудь поучить или сказать где катаю?

Доброе время суток!подскажите чем может быть вызвана проблемма снижения оборотов при включении задней передачи?
включаю 1 передачу 900-1000 оборотов
включаю заднюю 500 оборотов

двигатель 1,5 карб

в общем двенашка 16в 2002 год , стала много жрать бензина , собственно хотел бы узнать какие датчики мандят или окончательно накрылись , просто бк нету , какие вообще датчики отвечают за расход??? но при этом всем машина не тупит и едет шикарно..
ааа и еще ребят К линия не рабочая , ну бк пытаюсь поставить все показывает , кроме оборотов скорости , уровень бака врет , к линию подключаю и нифига , толку нету..

Ребята если кто ездил на далняка помогите советом, что нужно брать из запчастей, как ехать , чтобы в дороге все было удачно???

Хочу сделать квадроцикл на базе мотоцикла Минск . У меня возникли вопросы . Объесните пожалуйста как сделать заднюю ось , какие тормоза лучше поставить , и как прикрепить колеса к задней осей , понятно , что через ступицу ,но как ???
У какого какие предложения и если кто то делал подобное просьба написать в личку .

Штрафуют ли за покраску задних стопов?

Кто ставил себе на 16 спорт 3.8 или 4 кпа как влияет на динамику и расход

Парни всем привет.Такая ситуация у меня.Машина21093 карб, с каждым днем все больше начинает дымить.Заменил тысяч 6000 назад масло,вчера думаю проверю уровень,проверил и окуел сразу,у меня меньше отметки min.Короче литр масла у меня туда ушел только со свистом.Померил компрессию,во всех цилиндрах по 12.Один мастер говорит что масло съемные нужно менять,другой говорит что кольца могли залечь на дно и нужна будет капиталка. Насколько я знаю если бы кольца залегли газы бы перли со всех щелей,был бы избыток масла и хуярило бы оно через карб,не так ли или я могу ошибаться???С глушителя реально воняет маслом когда газануть прилично.Ребята что скажете по этому поводу???

Ваз 21099карб.При 80км\ч когда выжимаю сцепление обороты падают до 500-600 а выставлены на 900об.а потом почти при полной остановки приходят в исходное положение на 900,а если гдет преш 130-150 км\ч может вообще заглохнуть при нажатом сцеплении!!!Подскажите в чем дело???

подскажите. можно ли поставить вакумный тормоз на 21. если да от какой машины. и много ли переделывать? спасибо заранее

Кто чем балует свой движок? Синтетика или полусинтетика, 5w40 или все же 10w40? Так же обсуждаем масло для коробаса!!!......Не забывайте указывать Цену масла!

У меня с включ ближним светом, включаешь поворотник либо дворники слегка мигает лампа аккумулятора, что может быть? зарядка на аккум идет хорошо. Может ли это быть из за низкой плотности батареи?

показания спидометра показывают кил.на 10

Будучи в европейских странах заметил огромное количество максискутеров на дорогах. Люди всех возрастов ездят на них практически круглогодично. Масса магазинчиков типа нашего райдера, где просто обилие сопутствующих товаров для этой техники. Как думаете, почему в Омске такая маленькая популярность у этого вида мототехники?