Запотела фара как быть?помогите советами.заранее спасибо

когда отключаешь датчик холостого хода машина глохнет ваз 2115 ??

Топ для ваших объявлений дабы не загромождать стену

Парни, 99 инжектор,реэкспорт, умерли "штаны", резонатор, полез смотреть, резонатор обычный 9ный (средний глушитель) а со штанами возник вопрос, сразу скажу нейтрализатора не было!
1.Приемная труба (штаны) бывают 2х видов, карбюратор инжектор?! Если инжектор то на конце стоит датчик кислорода, а дальше загвоздка, конец по идее фланец, под два болта соединяющие нейтрализатор, а у меня конец под кольцо, как у карбюраторных, в магазинах близлежащих сказали что штанов с датчиком и креплением под кольцо не бывает, либо карбюраторные с кольцом либо инжекторные с фланцем ????? Это так????? если да, то почему у меня не так?)
Где в Питере если это реально найти штаны с датчиком но с "кольцом"?))))

загорелась резко эта красная надпись когда я резко с места развернулся..все в поряде..обычно загорается когда тормоза не в поряде но тут че то я не понял..заглушил..завел..погасла)

Ваше мнение?)

Выборы в Государственную думу Федерального собрания Российской Федерации VI созыва назначены на 4 декабря 2011 года. Собственно кто за кого будет голосовать? Помним что Ваши ответы никто не видит, все анонимно.
Просьба до окончания опроса сдержаться от комментариев в адрес кого-либо из кандидатов. Все обсуждения потом, пока просто ответы.

НАИБОЛЕЕ УЯЗВИМОЕ МЕСТО "СВЯТОГОРА" - КПП

Модельный ряд Святогора оснащается различными силовыми агрегатами: объемом 1,6 л. (жигулевским), Уфимскими 1,5 л., 1,7 л., 1,8 л. ("таксистский" вариант на бензине А-76), 2,0 л. и двухлитровым инжекторным "Рено". Но встречается и экзотика - "Москвич" с фордовским шестидесяти сильным дизелем.

КПП "Святогоров" отличаются картерами сцепления и главными парами (с передаточным отношением 3,9; 4,1; 4,22; 4,375; 4,55 и 4,75). До '97 г. в КПП устанавливали ГП 3,9; 4,1 и 4,22; в '97-'98 гг. в основном 4,22, а с мая '99 г. - 3,9.

На наш взгляд, такое техническое решение не позволяет в полной мере использовать возможности штатных агрегатов. Целесообразнее на автомобили с двигателями объемом 1,5 и 1,6 л. устанавливать ГП 4,55, ввиду их слабой динамики разгона; с объемом 1,8 л. и 2,0 л. - ГП 4,22. Главные пары 4,1 и 3,9 можно ставить лишь на автомобили с эластичным 112-сильным двигателем "Рено". При такой замене значительно улучшается динамика разгона до 100 км/ч. Для любителей спортивного стиля езды предпочтительнее ГП 4,55 не зависимо от того какой силовой агрегат установлен на вашем "Святогоре". Испытания проведенные на машине с мотором "Рено" после замены ГП, показали, что разгон до сотни км/ч приблизился к 9 сек, в то время как стандартный автомобиль разгоняется по паспортным данным за 12 сек. Установка ГП 4,55 позволила не напрягая двигатель перемещаться на четвертой передаче со скоростью от 40 до 100 км/ч, перевозить грузы и тащить прицеп практически без ущерба динамики. Так что если у ВАС спортивный стиль езды (постоянно выкручиваете двигатель, любите динамичный уверенный старт) или на машине приходится возить грузы на дачу или по работе - ГП 4,55 для вашего авто. Возможным недостатком 4,55 можно назвать завышенные обороты мотора (>4000) при движении на высоких скоростях на пятой передаче и соответственно больший расход топлива. Для тех чей Святогор-Рено эксплуатируется в основном на скоростных трассах, а ВЫ хотите сэкономить на бензине, имеет смысл поставить ГП 3,9. Универсальной парой можно назвать ГП 4,22 , но она редко бывает в продаже.

Теперь затронем весьма важный вопрос цен. Новая КПП московской сборки стоит приблизительно 300 у.е. Цены на главные пары от 100 (4,1) до 150. Качество ГП можно определить лишь на собранной КПП. Зазор между зубьями должен составлять 0,1-0,14 мм по всей окружности ведомой шестерни ГП. Господа, счастливые обладатели "Москвичей", примите важный совет: заливайте в КПП только (!) хорошее масло, лучше минеральное. Масло по показателям API должно быть не ниже GL-5, независимо от показателя W, который означает лишь каким масло является - минеральным, синтетическим или полусинтетическим. Безусловно, заливаемое в КПП масло должно быть гипоидным. Вопрос качества масла возник из практики работы. Машины с обновленной коробкой и залитым в нее маслом ТАД-17 или аналогом хватает на сезон после чего начинаются проблемы. Через полторы-две тысячи км пробега после ремонта или тюнинга у главных пар полностью "съедаются" зубья, особенно на ведущей шестерне. Диагностика и анализ показали, что приблизительно после тысячи км начинает изнашиваться тонкий цементированный слой поверхности зубьев ГП, затем идет стремительный износ вплоть до потери зацепления. ГП "Святогора" - гипоидная передача, работающая с большей, чем в других КПП нагрузкой. Зубья гипоидной передачи работают под прямым углом. При движении на пятой передаче поверхность зубьев нагревается до 320 градусов. И если в КПП "Жигулей"-классики можно заливать хоть подсолнечное масло (не поймите как руководство к действию), то КПП "Святогора" сразу отомстит владельцу. Вы "попадете" минимум на 100 у.е. (если сами будете снимать, ремонтировать и ставить КПП).

В КПП "Святогора" заливается 3,6 масла. Если оно немного подтекает, не страшно. Периодически проверяйте уровень и доливайте, если необх

Кароче, ситуация такая: такое ощущение что моего генератора не хватает на все электрооборудование, ремень натянут, из электрооборудования у меня противотуманки ват на 50-65 где-то фары на ват 60 +50% что-то типа того, обогрев заднего стекла и магнитола, как сделать так чтобы при включении противотуманок,печка не начинала работать тише?может ли быть проблема с зарядкой аккума?лампа не горит-значит заряжается...генератор скорее всего стоит оригинальный с 70-х годов, но в этом не уверен, дайте пожалуйста совет чтобы не парить себе мозги с электрооборудованием. Заранее благодарен!

в субботу пил пиво в понедельник вечером онализ крови показал 0.2 промили

Хочу поставить хорошие карби на Днепр, подскажите такие чтоб экономные были и хорошо работали!

При нагреве до рабочей температуры 80-90 градусов, При включении печки температура начинает падать до 55 градусов прям на глазах, при ее выключении стабилизируется!!!!! В чем причина подскажите ? Может кто сталкивался с такой проблемой ??

наконец то снял весь колхоз с бедного зубила.не устраивает только одно-диски(слишком маленький вылет,как следствие резина шаркает по подкрылкам).за сколько можно продать эти литые диски производство k&k ,R13 состояние отличное?

Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок

Какие фильмы с участием мотоциклов вы знаете?
я смотрел призрачный гонщик

у меня юпитер 5, сам очень плохо разбираюсь в мотоциклах, вообщем у меня такая проблема: на больших оборотах у меня отказывает цилиндр, подскажите из - за чего это и как это исправить?

Мужчины помогите даме с проблемой, машина 2112,1.6 8клапанная

Давайте поговорим о экстремальном вождении????
Кто и что про него знает?!!!

При настройке зажигания,правого цилиндра не могу настроить опережение контактов, все делаю по книге, но начало размыкания контакта, на левом прерывателе правого цилиндра ,не могу выставить ваще ни как не достает до эксцентрика,скажите возможные причины этой хератени,кстати и левый тоже не регулируется.

Проблема в том что при трогании с места и торможении раздается стук.и еще когда еду по мелким неровностям трещит.что может быть?