Макс Кокшаров Одиночный стук при трогание/торможении - это внутренний шрус. проверь оба на люфты. по мелким неровностям: если в повороте- наконечники, если прямо - то скорее всего шаровая или опорники. опорник можно грубо проверить на стоячей машине: кладешь на него руку и раскачиваешь машину вверх-вниз, в опорнике не должно быть люфтов и стуков, если есть ты почувствуешь. проверь рейку: берешь за рулевую тягу, там где она крепится к рейке, и качаешь вверх-вниз - тяга не должна болтаться вообще.
Да, кстати, стук всегда одинаковый: и при троганье и по неровностям?
а что за ромашки? просто я еду и такое чувство как на табуретке все неровности чувствую.....на кузов сильно отдается......хотя стойки новые.....думаю мож резинки? еще на кочках в руль сильно бьет....это наконечники?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
опиши подробнее какой стук
Одиночный стук при трогание/торможении - это внутренний шрус. проверь оба на люфты.
по мелким неровностям: если в повороте- наконечники, если прямо - то скорее всего шаровая или опорники. опорник можно грубо проверить на стоячей машине: кладешь на него руку и раскачиваешь машину вверх-вниз, в опорнике не должно быть люфтов и стуков, если есть ты почувствуешь.
проверь рейку: берешь за рулевую тягу, там где она крепится к рейке, и качаешь вверх-вниз - тяга не должна болтаться вообще.
Да, кстати, стук всегда одинаковый: и при троганье и по неровностям?