В длинной эпопее с запретом ксенона техрегламент тоже ставит жирную точку. В первоначальном варианте предполагалось, что на фарах обязательно должна быть маркировка "фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками «Е» или «е»" (выдержка из первоначального документа), омыватель и автоматический корректор. Однако, в последней редакции фраза про маркировку исчезла. Таким образом, установка газоразрядных ламп в галогеновые фары остается вполне законной (использование неправильного типа лампы карается штрафом в 100 рублей, а не лишением прав, как пыталась доказать Госавтоинспекция летом). Единственное требование - наличие омывателя и автокорректора.
Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств (выдержка)
Приложение
раздел "Требования к устройствам освещения и световой сигнализации"
1.3.14.6. Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона.
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.
Будет ли это работать?
Впрочем, исчезнут ли с российских улиц внедорожники с кенгурятниками и машинами с колхозным ксеноном, сказать сложно. Дело в том, что каждый автомобиль сверяется с техническим регламентом только при "одобрении типа транспортного средства" (т.е. сертификации автомобиля при импорте его в Россию или получении ПТС) и "проверке технического состояния транспортного средства". А значит большая часть нарушителей, которые уже ездят по российским дорогам и проходят ТО по "серой" схеме - так и будут продолжать бороздить просторы отечественных дорог.
"Проконтролировать соблюдение техрегламента инспекторы могут только при прохождении автомобилем ГТО", - сообщил редакции
Авто.Вести.Ru заместитель начальника ГИБДД России генерал-майор милиции Владимир Викторович Кузин. А значит, если у водителя есть при себе действительный талон ТО, сделать с ним почти ничего невозможно.
машина 2109,по кругу стоят стойки АсомиProComfort,опорники тоже Асоми,хочу поставить пружины -30 или -50 на зад;на перед пока незнаю на эти же стойки,знаю что лучше все менять комплектом,но денег нет..
26.06.09. в районе остановки Еремеево на ул. Кирово, Ваз поварачивал на лево и не пропустил Сашку, врезавшись в правый бок он с пасажиром отскачил на встречку и в лобовую врезался в Нисан. Саня погиб на месте аварии.
по косякам ЛКП и сверчкам салона писать сюда
Как лучше? Обрезать пружины (то по сколько витков спереди и сзади) или купить комплект уже заниженных пружин?
Печка греет слабо. Краник открывается закрывается нормально, тосол на уровне. ВА3-21053. Что может быть, что делать?
Дело в следующем: фары работают только при включеном дальнем (дальний+ближний соответственно), при переключении на ближний фары выключаются? В чем дело? в рычажке переключения с ближнего на дальний?
50
ПАрни Всем привет
Отвечаем максимально оперативно. Желательно указывать-
меня этот вопрос интересует. кто то говорит что надо в 20000 км.кто то вообще не меняет. так когда вообще нужно?
в последнее время беспокоит следующая проблемма:
У меня знакомый купил ваз 2109 инжекторный, ну вот попытался завезти у него вылезает надпись STOP и больше лампочек никаких не горит и ничего не просходит , сколько и какие варианты проблем подскажите?
Dukatti monster
Вообщем такая тема... у меня на руках около 200 тысяч,я хочу купить 9-ку. Подскажите,мне лучше взять стоковую, и вложить остальные деньги в нее, или уже готовую нормальнО??
ПЛАНИРУЕМ ПРОСТРАНСТВО
Какя вам больше всего запомнилась или понравилась?
такая проблема....
Из какого материала ее сделать и в каких магазинах его купить