По подробнее))

есть машина,а музыки вообще нету не какой.вот щас собираюсь заниматься этим всем.
подскажите какой музон можно закинуть в машину.

Дворники выключаються сразу не доводятся до конца! Режим с паузой не работает!! Когда пользуюшься омыателем тоже не срабатываю!!!!
В чем дело??? подскажите! Мотрчик и реле заменил!(

какие лампочки лучше воткнуть в фары ближнего света?Родные не устраивают

Как вы называете свой москвич?

Как вы относитесь к сексу в авто??)) Да и в каком авто по вашему мнению лучше заниматься сексом????))

Доброго времени суток! Движок уже старенький, поэтому сапун выведен под днище и замерз в холода,масло стало выходить через отверстия щупа,прочистил шланг от льда и заметил,что из отверстия этого и из маслозаливной горловины стал идти воздух(может он и раньше пер,не замечал просто). в чем может быть причина?и насколько движка такого хватит(езжу с опущенным сапуном год и 30т.км)

Кто какие зеркала ставил и от чего подходят?

!!

на сегодняшний день 20532 км.машине 1,5 годика,всего одна поломка на переднем правом колесе подшипник поменял!

Если Вы все-таки не доверяете хранение мотоцикла никому кроме себя, рекомедуем ознакомиться со списком работ которые следует проводить перед тем как мотоцикл "отправится на каникулы":

Перед отправкой мотоцикла на зимний отдых желательно сменить масло. Это объясняется тем, что с течением времени неподвижное холодное масло теряет свои свойства. Соответственно мото-производители рекомендуют менять масло раз в пять-шесть месяцев или через каждые 10 тысяч пробега.
Если этого не сделать осенью, то лучше это сделать весной, так как за зиму вся грязь осядет в масле.
Топливный бак на зиму рекомендуют заливать "под горло" и добавлять стабилизатор топлива. Внимательно ознакомитесь с инструкцией по применению стабилизатора. Металлический бак не нового мотоцикла может изнутри быть покрыт коррозией.
Аккумулятор на зиму лучше снять с мотоцикла и хранить в помещении с температурой ниже комнатной. Например на закрытой лоджии или в подвале с картошкой. Чтобы сохранить аккумулятор в полной боеготовности, его рекомендуется пару раз за зиму полностью зарядить.
Кроме того, все детали, потенциально подверженные коррозии, нужно обрызгать составом для консервации, который также образует защитную пленку. Мотоцикл перед этим, естественно, необходимо вымыть, иначе масляная пленка будет не на металле, а на грязи, а металл под грязью прекрасно проржавеет. Весной консервант нужно просто смыть.
Колеса перед зимним хранением рекомендуется подкачать до давления 0,75 атм и "вывесить" с помощью проставок так, чтобы резина не касалась пола.
Также хорошо заткнуть выхлопные трубы масляной тряпкой для того, чтобы предотвратить попадание конденсата в выпускную систему и далее, в камеры сгорания.

Пишите сюда цитаты байкеров!

Почему стоит пристегиваться ремнем безопасности.

Прочитайте до конца, это может изменить ваши взгляды на этот вопрос.

Ремень безопасности был изобретен в середине 20 века как ответ на возрастающее количество травм и смертей в ДТП. Серийно ремнями впервые стали оснащаться автомобили Volvo. В разное время существовали различные конструкции ремня: статические («обычные») двухточечные ( две точки крепления к кузову), статические трехточечные. Пользоваться ими было неудобно ввиду необходимости жестко «привязываться» к креслу, поэтому был изобретен инерционный трехточечный ремень, который обладает значительной степенью свободы. С точки зрения безопасности наиболее эффективными являются гоночные многоточечные статические ремни (4, 6 точек).

Теперь о том, почему все-таки стоит.
Двигаясь в автомобиле со скоростью 60 км/ч, вы всегда двигаетесь с такой же скоростью, верно? Представьте, что произойдет в случае столкновения, допустим, с бетонной стеной: происходит практически мгновенная остановка автомобиля за счет смятия передка (в хлам). А что происходит с пассажирами? Они продолжают движение по инерции примерно с той же скоростью в салоне автомобиля, попутно врезаясь в различные препятствия вроде руля, кресел, лобового стекла, передней панели… И удары эти, поверьте, в большинстве случаев не совместимы с жизнью. Говоря утрированно, такая авария эквивалентна тому, если разбежаться до 60 км/ч (довольно тяжело, не правда ли?) и врезаться в ту же самую стенку. Будет больно и неприятно, а скорее всего, не будет уже никак. Если же пассажиры пристегнуты, ремень просто не даст телу набрать кинетической энергии, что позволит избежать фатальных ударов. Конечно, и при использовании ремня бывают травмы. Даже от самого ремня: вывихи, растяжения, переломы ребер. Народная молва утверждает, что «ремнем может разрезать», «сломать напополам» и т.д. Это неправда! Это рассуждения людей, не знакомых с физикой на элементарном уровне, домыслы. Байки о том, что «один знакомый моего знакомого» был непристегнут и во время аварии вылетел из машины и благодаря этому выжил – это исключение, подтверждающее правило. Такие случаи редки, в большинстве случаев авария – лобовое столкновение на сравнительно малой скорости. Тем более, что вылететь через лобовое стекло современных машин (оно жестко вклеено в проем) практически невозможно так как триплекс (трехслойное стекло) очень прочен. Доказательство – краш-тест с непристегнутыми манекенами, посмотрите. Тем более, что от удара о лобовое стекло обычно бывают тяжелые травмы лица и головы, глубокие порезы.
Если автомобиль оснащен подушками безопасности, тем более стоит пристегиваться. Подушка – не более чем вспомогательное средство, основным является ремень. Работа ремней и подушек четко взаимосвязана, проверена десятками краш-тестов перед началом производства автомобиля. Скорость раскрытия подушки составляет около 300 км/ч. Раскрывается она за счет взрыва пиропатрона. Представьте, какой силы удар! Пристегнутый человек ударяется о подушку в тот момент, когда она уже раскрылась, приняла правильную форму. Так же из нее сразу же начинает выходить газ. В этом случае подушка действительно является «подушкой», сравнительно мягко принимает грудь и голову человека, не допуская ударов о жесткие детали интерьера. А непристегнутый человек «прилетает» как раз в тот момент, когда подушка только раскрывается (300 км/ч!!!). Удар страшной силы!
Вот вкратце основное об использовании ремней и подушек безопасности. Я намеренно не стал приводить расчеты, величины нагрузок и ускорений, действующих на человека при аварии и значения коэффициентов травмирования, чтобы не перегружать написанное цифрами. Решать вам, надеюсь решение будет верным.

Продаю GT AVALANCHE 3.0 V-brake 2008 года, рама XL, черный, пробег 300 км, в отличном состоянии. Цена 8 000 руб. Велосипед продается в Курске. Пишите в личку.

Народ, поделитесь опытом. В какой компании лучше оформлять ОСАГО и сколько примерно будет стоить, учитывая полное отсутствие официального стажа?

Выкладывайте свои любимые мото-игры. Просто так, что бы с другими поделиться. =)

От себя добавлю серию Road Rash

А ЭТО СМОТРЕТЬ ВСЕМ!!!!!! БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ! http://www.youtube.com/watch?v=tvHz2u-33Y4 Кто знает где такое чудо найти?

Как открыть закрывшуюся дверь, если ключи внутри? Открыть не могу, а машина, блин, заведена.

подскажите подоидет ли на восход 3м01 движок муравья ???
и скольк можно будет выжить км/ч ?

Продаем свои модели))

В интернете нашел несколько стихов про велосипед (см.ниже). И решил, что и нам неплохо бы создать свою тему, посвященную стихам о байках. Если знаете какие-нибудь стихи или может быть пишете сами, размещайте их здесь.