Консервируем технику...

Если Вы все-таки не доверяете хранение мотоцикла никому кроме себя, рекомедуем ознакомиться со списком работ которые следует проводить перед тем как мотоцикл "отправится на каникулы":

Перед отправкой мотоцикла на зимний отдых желательно сменить масло. Это объясняется тем, что с течением времени неподвижное холодное масло теряет свои свойства. Соответственно мото-производители рекомендуют менять масло раз в пять-шесть месяцев или через каждые 10 тысяч пробега.
Если этого не сделать осенью, то лучше это сделать весной, так как за зиму вся грязь осядет в масле.
Топливный бак на зиму рекомендуют заливать "под горло" и добавлять стабилизатор топлива. Внимательно ознакомитесь с инструкцией по применению стабилизатора. Металлический бак не нового мотоцикла может изнутри быть покрыт коррозией.
Аккумулятор на зиму лучше снять с мотоцикла и хранить в помещении с температурой ниже комнатной. Например на закрытой лоджии или в подвале с картошкой. Чтобы сохранить аккумулятор в полной боеготовности, его рекомендуется пару раз за зиму полностью зарядить.
Кроме того, все детали, потенциально подверженные коррозии, нужно обрызгать составом для консервации, который также образует защитную пленку. Мотоцикл перед этим, естественно, необходимо вымыть, иначе масляная пленка будет не на металле, а на грязи, а металл под грязью прекрасно проржавеет. Весной консервант нужно просто смыть.
Колеса перед зимним хранением рекомендуется подкачать до давления 0,75 атм и "вывесить" с помощью проставок так, чтобы резина не касалась пола.
Также хорошо заткнуть выхлопные трубы масляной тряпкой для того, чтобы предотвратить попадание конденсата в выпускную систему и далее, в камеры сгорания.