Советы начинающим мотоциклистам.
Когда человек покупает мотоцикл, то помимо положительных эмоций он приобретает также и много вопросов. На основные из них я отвечу в этой статье.
Итак, с чего начать? Да с самого простого, что известно любому опытному мотоциклисты и неизвестно новичку.
Первое о чем мы хотим рассказать — это запуск двигателя.
Чтобы двигатель заработал, ему необходимо создать определенные условия. Допустим, что мотоцикл полностью исправен: компрессия в норме, карбюраторы почищены и отрегулированы, свечи «рабочие», аккумулятор заряжен. Завести мотор в таком случае проще простого: если двигатель холодный (т.е. после того, как его заглушили, прошло более 3-х часов), то необходимо включить обогатитель топливной смеси («подсос»), который чаще всего располагается на левой рукоятке, на пульте управления светом, сигналом и поворотниками. Это небольшой рычажок с надписью «CHOKE».
Также «подсос» может находиться в непосредственной близости от карбюраторов, или на верхней траверсе.
Итак, вы включаете «подсос» до конца, проверяете, что кнопка аварийного выключения зажигания находится в положении «RUN» (располагается на пульте правой рукоятки), проверяете, стоит ли топливный кран в правильном положении — «ON» или «RES» , включаете зажигание (должны загореться контрольные лампочки нейтральной передачи — зеленая, и давления масла — красная) и нажимаете на кнопку стартера, которая находится на правом пульте (рис. *) (у мотоциклов Suzuki ко всему необходимо при этом выжать сцепление). Двигатель обязательно заведется после непродолжительного вращения стартера (не стоит его «перекручивать»)!
При включенном обогатителе обороты составят порядка 3-х – 4-х тысяч — как раз то, что требуется для правильного прогрева. Дайте поработать двигателю в таком режиме несколько минут, после чего отключите обогатитель.
Запуск горячего двигателя отличается лишь тем, что вам НЕ НАДО ВКЛЮЧАТЬ ПОДСОС!!! В остальном все действия идентичны.
Теперь мы расскажем вам о том, как пользоваться топливным краном.
Начнем с небольшого примера.: Начинающий мотоциклист, только недавно ставший обладателем двухколесного чуда техники, двигался по КАДу. Ничто не предвещало неприятностей — мотоцикл только что прошел полное техническое обслуживание в нашем сервисе. Как вдруг, при очередном обгоне, мотоциклист почувствовал резкое ухудшение тяги, рывки. Через несколько секунд двигатель заглох окончательно. К счастью, час был поздний, автомобильный поток был не так плотен, как днем, и нашему герою удалось благополучно остановиться у обочины, где его голову поочередно стали посещать самые черные мысли: сгорели «мозги», механики не отрегулировали карбюраторы, да и вообще, впарили сломанный мотоцикл!!!
Каково же было его удивление, когда, позвонив продавцу мотоцикла и обвинив его во всех смертных грехах, он услышал суровый ответ: «дружище, а ты проверял в каком положении находится топливный кран на твоем мотоцикле? Включи-ка резерв, дружище!!!». Резерв был включен, мотоцикл завелся и радостно ошарашенный владелец ожившего байка устремился на заправку!
У топливных кранов, как правило, несколько положений. Чаще всего — это «ON», «OFF» и «RES». Бывает только «ON» и «RES», встречается вариант с «ON», «RES» и «PRI»
В положении «ON» топливо поступает не с самого дна бака и если бензин закончился в этом положении крана, то, переключившись на резерв (положение «RES» соответственно) вы воспользуетесь небольшим запасом топлива и спокойно доедете до АЗС. Не забудьте после заправки опять установить кран в положение «ON».
У меня такой вопрос , мб кто нибудь сталкивался с этим),
я покрасил свой мото, но хотелосьбы его покрыть лаком, хочется чтобы блеск был, а вот каким это вопрос
http://www.yamaha-motor.ru/products/motorcycles/fz_s...#
Не включается вторая скорость, в чем дело, кто нить сталкивался?
Машина ваз 21099i пересталработать вентилятор охлаждения радиатора , чуть не закипел , думал накрыля ветилятор , подцепил напрямую робит , подумал на датчик около термостата, снимаю клему с датчика , вентилятор начинает работать , я хз должен он так или нет , реле норм ,провода целы , я хз подскажите
у меня 99ая 98года.....вообщем очень сильно гремит, по пупырчатому асфальту вообще ездить невозможно было....сказали поменять стойки - может поможет, поменял и передние и задние, на кочках теперь конечно получше стало, но все равно комфорта от езды мало испытываешь от постоянного дребезжания......так вот - посоветовали сделать шумоизоляцию, типо по всему корпусу че то проклеивают, короче машинку потом не узнать - что это такое вообще? кто нибудь может подробней описать...
не подскажите какие лучше использовать и что лучше???
Помогите!!!
Ребят, такая проблема. Печка на 30 дует холодным, но как поверну на 16 и снова на 30 - горячий. Тосол постоянно уходит после замены термостата. гр 500 за 2-3 дня. И еще.... после того как всю ночь мело, утром когда включаю печку окна тут же всезапотевают. Если включаю печку на холодном движке - в салон сыплется снег! Потеют из за снега? изи за тосола? Тосол волшебный) Течи не вижу. Патрубки сухие, термостат тоже. под машиной на чистом снегу следов не остается! Кто что думает?
1.Да
Проблема в том что на поворотах ее начинает колбасить,переодически раздатка включается сама подскажите пожалуйста кто знает?
Расскажите пожалуйста, кто что знает. Распологаю информацией, что моделька ГАЗ 21 производства СССР была на рессорах, кои были расположены на передних колесах. Так ли это? И вообще, кто и что знает об этой модели?
14 декабря во Владивостоке прошел митинг. Противодействие на действие правительства, конечно, не самое лучшее, но самое законное. На мой взгяд, в нем хватало двух вещей, чтобы наш "Вовка" задумался над своим решением: необходимо было перед ТВ камерами сжечь хотя бы 10 его портретов и пронести по путепроводу гроб с его фамилией и рядом надписью "единая россия". Тем самым символизируя, что этим повышением пошлин он похоронил свою репутацию в приморье. Эффект был бы куда иным. Не правда ли? А так они сидят у себя в Москве и думают, что все нормуль, народ стерпет. По идее митинги по размаху должны быть как в Греции. Но Россия большая, и из-за этого не все так просто. Если бы 100.000 человек из Приморья легко могли оказаться в Москве... а еще плюс Хабаровск, Иркутск, Улан-Удэ, Новосибирск, Красноярск, Чита!!! Да вместе бы мы всю Москву в пух и прах разнесли... Но Москва далеко и билеты дорогие.
доброго времени суток)подскажите плиз!авто ваз 2109 карб!не прет вобще)карб отрегулировали,компрес.11)но не хочет разгоняться!!!пример:еду по трассе обгоняю камаз,скидываю с 5 на 4 -ую газу даю но ни хера не прет!разгоняется очень медленно!!на макситмальную скорость не повлияло,максималка такая же..но вот время разгона упало конкретно!есть какие ни будь мысли?????
Хочу научиться управлять байком, обращался в автошколы, но график обучения там мне не очень подходит (обучают днем, а у меня работа...).
делал кто-нибудь? А то покупать че-то дорого.)))))
Нет не у кого фото 15ки или 14ки без молдингов ? 
Ребятки какой лучше делать?