Бьется наш брат мотоциклист. Ни один сезон не обходится без потерь. Многолетний стаж и даже опыт езды в экстремальных условиях не в состоянии порой увести нас от смертельных дорожных инцидентов. А что говорить о новичках… Заметный рост уровня мотоаварийности в прошлом сезоне вынудил нас взглянуть на проблему не с эмоциональной стороны дела, а с аналитической, опираясь на сухую прозу цифр статистики. Итак, давайте разберемся кто прав, кто виноват.

Начнем с того, что всеобъемлюще проанализировать нынешнюю ситуацию в стране с авариями, где участвуют двухколесные, проблематично. Но, тем не менее, нам удалось раздобыть кое-какую статистику. Правда, в основном она касается инцидентов в крупных городах. Но, с другой стороны, именно в них наблюдается концентрация мощных и динамичных иномарок, на которых чаще всего и бьются мотоциклисты.

Инспекторы ГИБДД утверждают, что сейчас меньше всего хлопот доставляют пилоты «Уралов», «Ижей» и ковровских мотоциклов. Они редко нарушают скоростной режим, вследствие чего меньше других участников движения подвержены риску. Нет, это не означает, что аварии с участием отечественной мототехники не происходят. ДТП случаются, и довольно часто — в 2002 году по стране зарегистрировано 12324 таких происшествия, но 2/3 из них без смертельного исхода. Причины — управление в состоянии алкогольного опьянения, или техническая неисправность транспортного средства. Важно отметить, что здесь виновниками ДТП в 90 случаях из 100 признавали мотоциклистов. Преднамеренные противоправные действия автомобилистов против двухколесных — редкая причина аварий. В крупных городах иное распределение сил — здесь царствуют иномарки (85% от общего парка), а посему и статистика совсем иная.

Каждый день на дорогах погибают сотни людей, и факторов столь высокой смертности много. Начиная от неисправности транспортных средств, заканчивая низким профессионализмом и преступной халатностью водителей. Наиболее уязвимыми участниками дорожного движения являются пешеходы и водители мотоциклов. В данной инструкции даны крайне полезные советы, которые помогут Вам обезопасить езду на мотоцикле.
Инструкция
Уровень сложности: Несложно
1 шаг

Опасайтесь скользких дорог.
Остерегайтесь разлитого дизельного топлива на заправках, проявляя на них особую внимательность и осторожность. На дороге остерегайтесь канализационных люков и полос гудрона, которые оставляют дорожные рабочие по краям проезжей части: когда идет дождь или снег, в этих местах колеса могут потерять сцепление с покрытием.
2 шаг

Защитные очки должны быть чистыми.
Чтобы они не затуманивались, налейте внутрь чуть-чуть моющей жидкости, а затем вытрите всю поверхность защитных очков досуха. Или грифелем простого карандаша «закрасьте» стекла очков изнутри и разотрите их мягкой тряпочкой. Очки перестанут запотевать.
3 шаг

Дешевая мойка.
Вымойте свой мотоцикл теплой мыльной водой, затем протрите пластиковый корпус полиролью на силиконовой основе и сухой тряпкой; очищайте и оберегайте металлические части с помощью средства антикоррозийной защиты WD40, а затем удалите излишки жидкости чистой тряпочкой и отполируйте царапины на зеркале заднего вида. Тем самым, все видимые повреждения будут вам видны, и возможно Вы предотвратите опасную поломку (тормоза, трещины в кузове и т.д.)
4 шаг

Сокращайте расходы на страхование.
Ведь в нашей стране тарифы на страхование мотоциклов обычно на 50-70 процентов выше, чем автомобилей. А потому установите надежную сигнализацию и блокировку. Не оставляйте мотоцикл на улице, ставьте его в гараж. Пройдите курс повышения квалификации водителей.
5 шаг

Подберите наиболее оптимальный страховой тариф
Ничего не поделаешь: понадобиться перебрать немало различных тарифов, чтобы найти наиболее подходящий вариант. В определенных случаях вы имеете право на скидку при страховании своего автомобиля. Вот некоторые сведения, которые помогут вам заключить более дешевый и выгодный страховой контракт: Вы на хорошем счету, не попадали в аварии и/или не совершали нарушений на дороге, стаж вождения автомобиля более 10 лет, Вы прошли дополнительные курсы для водителей – по улучшению качества вождения, Вы используете проверенное противоугонное устройство, у вас относительно небольшой ежегодный пробег автомобиля.
и Вы постоянный клиент данной страховой компании.
6 шаг

Элементарные правила безопасности
Как и за автомобиль, за мотоцикл запрещаеться садиться в нетрезвом состоянии, так как мало того чтобы следить за ситуацией на дороге, необходимо еще поддерживать равновесие. По статистике каждое 3 ДТП с участием мотоцикла являеться трагическим, особенно уязвимыми являются пассажиры мотоциклов, так как большинство из них игнорируют элементарные правила безопасности, такие как шлем и защитная куртка.

ваз 2108
помпа системы охлаждения
держится на 3х болтах
самый нижний обламал (аааааааааа)
что делать?

щас машина во дворе ночует без передних стоек и покрышках лежа пузиком.
двигатель опускал (открутил с подушек) болт оборвыш видно, и подлесть можно
то там болт м6 сволочь маленький, по самую кромку оборван
как высверлить бьюсь мыслями об стену....
берем сверло 2 мм потом 3мм потом 5 потом метчик? так что ли?

ХЕЛЛЛППП.

Здравствуйте ребята! Вот собираюсь поменять колонки в передних подиумах (16 см),сейчас стоят какие то kicx,играют вообще не очень.. Посоветуйте какие колонки лучше взять,ну или хотя бы фирму хороших колонок,сам склоняюсь к длс или пионеру. машина 14,голова пионер 5450,бюджет 3,5-4,5р заранее спасибо!

Когда нужно менять ремень ГРМ на 14ке?

во время поворотов со стороны передних колес доносится стук..

Ребята те которые в дальнобое работают, подскажите пожалуйста, куда можно податься, чтоб контейнеры возить с Питера в Москву? опыта нету.

что лучше чугун или стоковые?

поворотники сами снаружи работают а реле не щелкает и лампочка на приборке не моргает, в чем причина?

У кого сколько кушает!!!!!! При нормальной езде. Пишым в столбик!

Траса:7.5
Город:8.5
Смешаный:8

Как переделать минск с 6V на 12V?

Подскажите какого размера шестигранники нужно чтобы снять полностью ступицу и. т. д. пластины уже купил а вот поставить из-за этой микро-проблемы не могу((( А покупать 20шестигранников неахото!((

Привет товарищи! в последнее время увеличился расход топлива, заливает свечи, долго приходится крутить что бы завести! При движении стучат пальцы при нажатии на педаль газа, а когда глушишь авто, то она еще как бы работает, через некоторое время глохнет! что может быть, подскажите пожалуйста)

есть среди нас перекупы?=)

суть такова:

есть ваз2114 за которую перекупы дают 100тыс.
машина 2005 года механическое состояние хорошее, но была бита(я лично не больно то заметил)
была праактически гормошкой, но ее вытянули.
краска хорошая.

единственное- бампер надо новый задний потсавить(он тыщи 3-4 стоит!?)

реальная цена подобной машины в нормальном состоянии 150-160 тысяч.

так вот, как мне ее купить, чтобы потом продать и получить прибыль?

ну не могу же я ее на себя оформлять!?и налог подоходный нехочу платить...

Грешил на наконечники ,поменял,опять шум,заехал в сервис,мужик сказал,что это рулевая,когда руль до конца поворачиваешь в ней там что-то шумит,автомобиль Бизнес 2010 год,сказал,что это бывает,ну все равно не нравиться ,может у кого такая беда была?Спасибо...

Хочу прошить машинке мозг,да только не знаю где. Кто что знает расскажите.

Ребят вопрос, помогите выбрать мот:
"Honda VFR 400 R" 1990 г.в. или "Kawasaki ZZR 600" 1996 г.в.

Ребят кто растачивал двигатель..какие ощущения??сколько лашадок прибавляет??и сколько стоит??(заранее спасибо)

Подобные вопросы уже звучали, но не совсем такие. В начале зимы началась такая хрень: с утра заводиш авто, через минуту, полторы глохнет, или начинают обороты плавать от 400 до 1000 (зависит от температуры воздуха на улице), Снова заводишь и все ОК. Напрягало, но не очень. Поменял регулятор хол. хода, не помогло, провода ВВ - тоже самое. Сегодня на прогретом двигателе стали плавать обороты, заглушил, завел все хорошо. Ездил в автосервис - говорят что проблему не обнаружить т.к. ее ее в момент обращения нет.
Авто 2114 2006 года.

перестали работать плафоны освещения салона, потерялся + , по схеме между монтажным блоком и плафоном есть фишка соединительная. кто знает где она находится? стоит ли снимать потолок или нужно лезть под панель?