История начала производства мотоциклов Восход 56 лет тому назад на улицах Коврова послышались новые ноты - рокот двигателей и приглушенный шум выхлопа первых ковровских мотоциклов марки К-125. На боковых поверхностях бензобаков красовалась цветная эмблема с буквой “К”, которая означала, что этот мотоцикл разработан и изготовлен руками рабочих и инженеров ковровского завода имени Киркижа. Это событие 7 марта 1946 года считается начальной датой организации производства советского мотоцикла на заводе имени Киркижа.
Слушая рассказы очевидцев - создателей первых мотоциклов - Воркуева, Кабаева о производстве первых мотоциклов, тогда почти все детали изготовлялись “индивидуально”, а сборка первых пятидесяти штук производилась на стапелях, переоборудованных от военных изделий, нынешнее поколение с гордостью может сказать, что несмотря на трудные условия, инженеры и рабочие 40-х годов сумели создать надежный и совершенный для своего времени мотоцикл и заложить будущее для развития мотоциклостроения на нашем заводе.
В основу конструкции мотоцикла К-125, ввиду отсутствия в то время у наших инженеров достаточного опыта, была положена модель РТ-125 немецкой фирмы “ДКВ”. Однако, внесенные нашими конструкторами усовершенствования изменили первоначальный облик мотоцикла, его эксплуатационные и технические показатели. На мотоцикле К-125М впервые были применены гидравлические амортизаторы передней вилки, а на мотоцикле К-55 и задней подвески. Художественный проект марки К-125 разработал художник Л.А. Зверюга, как, врочем, и последующие марки для мотоциклов К-55, К-58, К-175.
В марте 1946 года директор завода В.И.Фомин издал приказ об организации мотоциклетного производства. Первым начальником производства был назначен Александр Петрович Павлов. Сборка мотоциклов была переведена в корпус “AM”, где и сегодня находится главный сборочный конвейер. В 1946 году изготовлено 286 мотоциклов марки К-125, что означало “Ковровский” в классе 125 см.
6 июня 1954 года согласно решению Совета Министров СССР, директором завода П.В. Финогеновым был подписан приказ о создании специального конструкторского бюро мотоциклостроения. Начальником СКБ был назначен И.В. Долгушев, а главным инженером СКБ В.И. Лапшин. Новаторский поиск новых технических решений во вновь созданном СКБ осуществляли В.И. Аксенов, Ю.В. Данилов, К.А. Фомин, Д.П. Кабаев, В.Д. Введенский, Г.И. Маринин и другие.
В 1957 году мотоциклетное производство освоило новую модель К-175 с объемом цилиндра двигателя 175 см. Новый мотоцикл обладал современными внешними формами, хорошей устойчивостью и проходимостью, надежностью в эксплуатации. Семнадцать инженеров и рабочих, принимавших непосредственное участие в разработке и освоении данной модели, были удостоены серебряных и бронзовых медалей главного выставочного комитета ВДНХ, а завод получил диплом II степени и малую серебряную медаль за серию мотоциклов класса 125 и 175 см. Мотоцикл К-175 стал базовой моделью для последующего семейства мотоциклов К-175А, К-175Б, К-175В, Восход, Восход-2, Восход-2М, Восход-3, Восход-3М, Восход-3М-01.
Фото стоят в альбоме )))
Хочется хороший белый свет.Какие лампочки выбрать лучше , чтоб светили зашибись и энерго потребление было меньше! Слышал что многи не тянет генератор!!!????Такое может быть? Посоветуйте какие лучше и с какими характеристиками. Огромное Спасибо!!!
продаем ВАЗ 21061 97 года выпуска.норм.состояние,2 комплекта колес,мягкий салон,багажник на крышу,113000 км пробег
купил колодки на зад ,,начало,,!как они?
генер накрылся новый стоит от 8 до 12 рублей от чего подойдет от таза другой машины а сейчас поставил от москвича но мало вольт выдает помогите советом сам я из Пскова заранее спасибо
И снова о москвичевских болезнях...) У кого какой бензонасос и кто как борится с его перегревом?
что можно придумать? тк летом в жару греется очень быстр!
Ребята, предлагаю писать кто с какого города, то бывает кайф с кем нибудь погонять, а не с кем :(((
2112 рулит :)))
Рабят вощем предлагаю обсудить прошедшее мероприятие! Возгласы все было круто или мне понравилось оставьте при себе . Тут пишем свои идеи по улучшению организации гонок, а так же можно выступать с критикой))) что мной очень приветствуется! Так что выдаем свои мыслишки все примем к сведению и постараемся исправить улучшить или включить в програму будущих соревнований
Подскажите!!!Нашел Ниву 1989 года.Один хозяин.По кузову не гнилая, но требует покраски т. к. раньше красилась кисточкой и небольшая мятина на заднем крыле.Пробег незнаю ( приборы новые),хозяин говорит где то тысяч 70, компрессия 12 кг в каждом.Подвеска в неплохом состоянии.Когда едешь в ней такое ощущение как в самолете, что то очень сильно гудит.
начну по порядку...
Помогите! на ваз 21099 1,5i двигатель 2111 8кл
В общем в -15 с утра вышел заводить машину, сел.. завожу...со второго раза схватывает, двигатель работает секунд 10-15 и глохнет.. завожу снова.. двигатель заводится, с пол минуты работает и снова глохнет.. причем обороты падают постепенно с 2500 об до 0 секунды за 2-3. В чем может быть проблема? (свечи новые, в-вольтные провода отходили 4 месяца.)
2107 2007г
Чем открурить?простые шестигранники срываются.:( может есть чтото специальное...
У меня уаз 469, двигатель от волги 24, с карбюратором к151...Недели две назад начались проблемы с двигателем. Значит, на холостых работает устойчиво, а когда начинаешь разгоняться или при подъеме в гору машина начинает дергаться, начинает чихать. Когда разгонишься то машина едет нормально, плохо работает только на низких оборотах когда едешь в нагрузку.
.
по моему просто уже не знают как еще больше зажать водителя!!! скоро нельзя будет курить за рулем, а потом ваще ездить запретят!!! а тонировка на мой взгляд очень даже полезная вещь!!!!
после того,как на рыбалку съездил по убитой дороге...начало стучать где то сзади справа!что это может быть?