вот такая итория,
однажды у спидометра легла стрелка,ну не долго думая поменял трос и все заработало,но не долго длилось счастье,где-то 4 дня...
во время очередной поездки она задергалась и опять упала на ноль
поменял я привод в раздатке и еще один трос и тут спидометр начал выдавать такое,что сравнимо с набором высоты на приборах самолета
он начал крутиться по всей окружности и по страшному врать
вопрос:
можно ли чтото сделать?
можно ли найти спидометр для 21213 отдельно?,ибо комбинацию покупать чтото не тянет,ведь все остальное работает..
Хочу поменять а где стоит понять не могу, может кто менял?
ЧТО ЖЕ ДЕЛАТЬ ПОМОГИТЕ ПЛИЗ
Вчера ездила страховку оформлять и мне впарили какой-то ОАО Русский мир. И вообще в газелях, которые стоят возле МРЭО и ГАИ можно что-нить нормальное выбрать?
Ребята, скажите как становятся колеса 185/65/р14 на ваз-08 (затираут об защиту или нет?) Может кто реально сталкивался?? Заранее спасибо !
Чем можно выпресовать втулки?
какую машину купить? 250 имею, склоняюсь к приоре, красиво более мение едит не плохо и все везде есть, что скажите может всетаки не стоит????????????? за ранее спасибо
Привет всем автолюбителям! Интересны ваши мнения об этой машинке!
Ребят у кого какие цены в городах на мось с ф3р либо ф4р двигателем в хорошем состоянии и примерно года 1997-2000??????
я больше 2 милионов на руле .... это был мой самый первый раз )))
кого что-то интересует-отвечу на вопросы.
160
Провалилась педаль сцепления и обратно не возвращается.Попробывал завести,не получается,только щелчок и тишина,стартеру не прокрутить,мне кажется что это корзина накрылась,подскажите может я не прав?
УАЗ ? Нива ?
со скольки лет машину водишь?
Ужастные морозы, машина ни фига не прогревается, а как только начинаешь нхать так вообще температура падает! Закрыл решетку радиатора, но существенного изменения не увидел! МОЖЕТ кто-нибудь подскажет дельный совет?
Пацаны здорова!не могу понять че за фигня!когда едешь по кочкам то звук такой с правой передней стороны как будто чето скребет,как будто вот пружина от стойки стучит об лонжерон,ну че то в этом роде!и еще когда на месте стоишь и руль крутишь в разные стороны тоже также скребет!!!я думаю мож это рейке пиздец пришел?машина 2110!!!
Хорошие мотоциклетные брюки - это то, что спасет Вашу задницу в критический момент. А кроме функций “брони для пятой точки”, качественные мотоциклетные брюки всегда обеспечат в поездке комфорт, независимо от того, что Вас может поджидать в дороге - дождь, ветер, солнце или песок…
Конечно же мотоциклетные брюки делятся на несколько типов, каждый из которых в чем-то лучше, а в чем-то хуже (даже если какие-то мотоциклетные брюки “положительные во всем”, у них обязательно есть “минус”, хотя бы - цена), вобщем смотрите сами:
Под этим заголовком и в дальнейшем вы будете встречать статьи посвященные модификациям двигателя серии "Д".
В статье "Реанимация легенды" я вскользь упомянул про установку карбюратора К-60 взамен штатного. Такая операция проведена и протестирована в течение 3-х месяцев в самых различных условиях.
Сразу нужно оговориться, что описанным здесь способом карбюратор можно установить на раму открытого типа без нижней диагональной трубы идущей на велосипеде от рулевой колонки до каретки. Иначе карбюратор будет упираться в трубу и установить его не получится.
Для установки карбюратора использовался переходник от мотопомпы "Водолей", чтобы установить воздушный фильтр от патрубка сапуна ВАЗ 112 отрежьте кусок подходящей длины и изгиба, чтобы фильтр не мешал управлению мопедом и был расположен в недоступном для летящей из под колес грязи. Крепление фильтра изготовлено из чашки рулевой колонки велосипеда, устройство видно на фотографии.
Патрубком соединяем карбюратор и фильтр, используем для этого хомуты. Не стоит забывать про прокладки для фильтра, можно использовать герметик. Обязательно поставьте в тоопливопровод фильтр тонкой очистки.
Регулировка карбюратора сводится к выставлению холостых оборотов и отвинчивании винта "качества" на три оборота. На зимнее время главный топливный жиклер был заменен на больший - 70. Возможно придется подрегулировать уровень топлива в поплавковой камере, если вы берете новый карбюратор.
Что дала установка карбюратора К-60В? Холостые стали стабильными и легко регулируются, облегчился запуск двигателя, легче преодолеваются затяжные подъемы, разгон стал быстрее. Тяга на низких оборотах немного упала и сместилась в сторону "от средних и выше". Покатушки по снегу выявили еще одну полезную особенность карбюратора - наличие обогатителя топливной смеси. Конечно, он есть и на стандартном фильтре, но его никак нельзя использовать на ходу. При прогреве двигателя я перекрываю обогатитель, а при движении он открывается сам при полностью открытой дроссельной заслонке. Несколько раз использовал обогатитель на ходу, когда при температуре ниже нуля из-за недостаточного прогрева двигателя и карбюратора беднела смесь.
Возможно такая замена не лучший вариант, но поставить обратно стандартный карбюратор после достижения вышеупомянутых результатов меня уже не заставить!
