что ждет мотоциклов в будущем...

Мотоциклы
Мотоциклы: что ждет мотоциклов в будущемМотоциклы в будущем
обо всем
Группа международных экспертов составила прогноз мирового рынка мотоциклов и мототехники на ближайшую и среднесрочную перспективу.

Согласно этому прогнозу, мировой объем продаж мотоциклов в ближайшие четыре года будет стабильно расти приблизительно на 5,4% в год, с тем, чтобы к 2011 году достичь уровня в 55,7 млн проданных аппаратов.

По уверениям специалистов, рост будет наблюдаться как на традиционных для мототехники рынках сбыта, так и на развивающихся (в том числе в плане роста интереса к мотоциклам) площадках. Спрос на все категории мотоциклов останется стабильным, однако на ключевых рынках возможно некоторое замедление темпов роста.

Эксперты отмечают, что, в частности, в Китае (крупнейшем рынке мотоциклов по объему продаж и объему производства) наблюдается быстро прогрессирующий процесс перехода клиентов от двухколесных транспортных средств к четырехколесным – популярность автомобилей растет, а популярность мотоциклов снижается. В то же время в развитых странах Европы дороговизна топлива и рост всевозможных ограничений на использование автомобилей, наоборот, способствует тому, что все больше людей обращают свой взор на мототехнику.

Рынок больших и дорогих мотоциклов с объемными двигателями, по мнению аналитиков, до 2011г. останется достаточно стабильным, в то же время отмечается рост таких угроз, как старение круга потенциальных покупателей такой техники, а также неуклонный рост затрат на страховку как в США, так и в Западной Европе.

Эксперты делят весь мотоциклетный рынок мира на две большие группы. Первая – это так называемая "триада" в составе США, Западной Европы и Японии. В этих регионах мотоцикл фигурирует чаще всего как транспортное средство для отдыха и развлечения, и приобретается обычно теми, у кого уже есть один или несколько автомобилей. На этом рынке доминируют сравнительно большие, сравнительно мощные и сравнительно дорогие мотоциклы в среднем ценовом диапазоне в 5 000 – 6 500 долл. для США и Западной Европы и немногим дешевле для Японии.

Вторая же группа включает в себя страны с развивающимися рынками в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Латинской Америке, в Африке и на Ближнем Востоке. Этот рынок значительно более объемен, если считать по количеству мотоциклов, однако здесь доминируют более дешевые, маленькие и менее мощные модели, и мотоцикл чаще всего рассматривается как основное и единственное транспортное средство, используемое как в личных, так и в рабочих целях.

Полный доклад под заголовком "Мотоциклы в мире" включает в себя анализ рынка мотоциклов в трех годичных срезах – по состоянию на 1996, 2001 и 2006 годы, и прогноз на 2011 и 2016гг. Отдельно рассматриваются рынки разных регионов и 19 основных стран, также приводятся подробные данные по более чем тридцати крупнейшим игрокам мирового моторынка.

Интересно, что полностью текст 290-страничного маркетингового исследования группы специалистов во главе с экспертами из Индии предлагается к приобретению за 5400 долл.

Посоветуйте нормальный скутер до 40 тыс.руб, НЕ БУ, НЕ Китай, до 50сс.

Мотоциклы
Мотоциклы: Посоветуйте нормальный скутер до 40 тыс руб  НЕ БУ  НЕ Китай  до 50ссПосоветуйте нормальный скутер до 40 тыс.руб, НЕ БУ, НЕ Китай, до 50сс, до 50 км-ч.Что бы не ломался, был надежным, безотказным и тд. и тп.В общем что бы создавал как можно меньше проблем и доставлял больше радости.

Надыбала кодекс чести байкеров. Думаю, в нем есть спорные моменты. Жду ваше мнение.

Мотоциклы
Мотоциклы: Надыбала кодекс чести байкеров  Думаю  в нем есть спорные моменты  Жду ваше мнениеБайкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.
Байкер и байк - единое целое.
Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой.
Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, смысл культуры, стиля жизни.
Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
Байкер и братство, неразделимы.
Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
Байкер не боится смерти, но он должен сделать все, чтобы ее предотвратить и не только для себя, но и для братьев.
Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх - враг байкера.
Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком.
Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также.
Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим.
Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам.
Байкер не может обидеть женщину.
Байкер вне политики, политика байкера, свобода от политик.
Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров, и клубов.
Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов, клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара.
Байкер остается байкером всегда и везде.
Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни.
Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер - это не мимолетное увлечение, а смысл всей жизни.
Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров.
Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно.
У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остается байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк, был.
Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести байкеров.

Обороты!!!

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: ОборотыВаз 2115 2005 год инжектор, 123000 пробег, начали плавать обороты, стоишь на светофоре к примеру педаль газа не трогаешь , потом газанешь чуток а стрелка тахометра почти до красной зоны летит, машина поревет на 3000-4000 оборотах, потом все в норму приходит, и после этого загорается чек инж, думаю что это датчик?

Новости и прочая залупа в группе.

Тюнинг ВАЗ 2110
Вот уже хер знает сколько времени не обновляем новости и всем пох, видимо никто не читает))
Ваши предложения по поводу изменения заглавной странички, что убрать ,а что внести новое? )

Ремонт ваз 21074

Тюнинг ВАЗ 2107
 ВАЗ 2107: Ремонт ваз 21074Привет всем. У меня такая проблема. Не идет заряд на аккумулятор. Раньше не горела даже лампочка аккума. Меняли щетки, диодный мост, аккум. После смены этих запчастей(по очереди) заряд какое-то время идет и километров через 10-20 все повторяется. Машину купил недавно. Вроде стоит не родной генератор. Подскажите че такое. Машина Ваз 21074, двигатель 21067(инж.)

вопрос по сварке,

Тюнинг ВАЗ 2109
 ВАЗ 2109: вопрос по сваркеКто нибудь сам варит, если да то подскажите какой аппарат варит жесть,без балона,и электроды какие используют,пороги сам хочу поменять да ивообще сам хочу открытьсвое дело,красить умею, днище тоже обрабатывал сам, а вот сосваркой только хочу познакомиться поближе . Жальчто в электрике ни хера не понимаю, но это дело времени )