ковырял карб на своей шохе у собственного подъезда, под пивом..... приехали добры молодцы и организовали лишение прав на дому.... в протоколах место изъятия так и написано мой собственный адрес прописки и проживания..... может ли это быть каким либо весомым аргументом в суде, что я не двигался..... ведь на парковке перед подъездом забрали. имеет ли смысл башлять 20 рублей на адвоката.... или пустая трата денег? только по существу пожалуйста.....

Бьется наш брат мотоциклист. Ни один сезон не обходится без потерь. Многолетний стаж и даже опыт езды в экстремальных условиях не в состоянии порой увести нас от смертельных дорожных инцидентов. А что говорить о новичках… Заметный рост уровня мотоаварийности в прошлом сезоне вынудил нас взглянуть на проблему не с эмоциональной стороны дела, а с аналитической, опираясь на сухую прозу цифр статистики. Итак, давайте разберемся кто прав, кто виноват.

Начнем с того, что всеобъемлюще проанализировать нынешнюю ситуацию в стране с авариями, где участвуют двухколесные, проблематично. Но, тем не менее, нам удалось раздобыть кое-какую статистику. Правда, в основном она касается инцидентов в крупных городах. Но, с другой стороны, именно в них наблюдается концентрация мощных и динамичных иномарок, на которых чаще всего и бьются мотоциклисты.

Инспекторы ГИБДД утверждают, что сейчас меньше всего хлопот доставляют пилоты «Уралов», «Ижей» и ковровских мотоциклов. Они редко нарушают скоростной режим, вследствие чего меньше других участников движения подвержены риску. Нет, это не означает, что аварии с участием отечественной мототехники не происходят. ДТП случаются, и довольно часто — в 2002 году по стране зарегистрировано 12324 таких происшествия, но 2/3 из них без смертельного исхода. Причины — управление в состоянии алкогольного опьянения, или техническая неисправность транспортного средства. Важно отметить, что здесь виновниками ДТП в 90 случаях из 100 признавали мотоциклистов. Преднамеренные противоправные действия автомобилистов против двухколесных — редкая причина аварий. В крупных городах иное распределение сил — здесь царствуют иномарки (85% от общего парка), а посему и статистика совсем иная.

по весне хочу занизить свою приорку, на стандартгые стойки поставить пружины с занижением! кто что думает по этому поводу? жду советов…

Короче если в машине включена печка и допустим ближний...то после поворота ключа,панель чуть гаснет и никаких больше явлений!не заводится....если выключить все приборы то заводится.....но недавно я ехал часа полтора,потом вышел в магазин,и она даже после 15 минут стояния не завелась...ну короче толкнул завелась...потом ехал еще 20 минут,остановился....и после этого свободно заводился.......массы все в порядке,с дуру поменял втягивающее реле стартера,все так же....что это может быть?может это банально аккамулятор?? Кстати если долго держать ключ в положении *старт* она может завестись через секунд 30 а может и нет..

Ребята подскажите как можно на Днепре понизить расход топлива...просто я дуб дубом в этих делах а жрет он из за двух карбюраторов чересчур много(11-12 литров).Есть ли возможносто снизить его хотябы до 7ми?

Друзья вы заметили что за последние два дня цены на бензин резко упали???)))))))))))

Прошел обкатку, уже 2300км, нада менять масло!( Какое посоветуете?? И еще, промывка обязательна?

Горит лампа зарядки (в пол накала) в чем проблема???
При заведенном моторе напряжение на клемах 14.2 В
Регулятор менял уже.

ребят подскажите!!! старый акум сел.пытался завести с толкача не получилось поставил с другой машины-завелась через час купил новый-не заводится заряд норм! не крутит стартер вобше и загорается лампа (!) что делать?

У Меня honda dio 34Ехал я сегодня 60 км!Вдруг у меня резко сбросился газ и мопед на ходу заглох!я сразу пробую заводить он не заводится!через минут 10 завелся проехал метро 50 опять на скоорасти заглох!и незаводился минут 30 уже!потом завелся!я попытался не давать высокие обороты ездил на низких!даю высоких оборот на ходу глохнет!еще какойта треск ну незнаю от куда он!кто знает что такое?

У меня 2115. Утром машина заводится, поработает около минуты а потом глохнет и больше сколько не мучайся не заведется. Нашли что свечи заливает. После того как их почистят и ставят в машину все нормально, но постоит пару дней и опять то же самое.Свечи NGK. В чем может быть проблема?

Она подорожала аж до 200 тыщ)
Только честно!

ваз 2108, взял катки r15! в что посоветуете обуть и какой размер? есть вариант marangoni zeta linea либо nexen n2000? и вообще я первый раз на низком профиле, поделитесь опытом!!!

Сегодня сдохла панель приборов когда друга заводил.
Стрелки просто зависли на тех местах которые были. тахометры. бенз. температура. все это завсло на показаниях и не сбрасывается. даже когда обнуляешь, даже когда аккумулятор сбрасываешь. подсветка индикация все работает. приборы нет. что это может быть? кто нибудь с подобным сталкивался?

Да и как убрать ограничитель скорости?

!!!!!!!!

Для тех у кого сток горит!!)))

Завожу машину нагреваеться до рабочей температуры после где то как и пологаеться на 105 срабатывает вентилятор и больше не выключаеться и стрелка температуры не падает так и держиться на одном месте!!!! что делать?????? Кстати датчик термостата и реле вентилятора где мозги я поменял ничего не изменилось((((

Кто ставил себе тахометр на панельку на Ваз-21083 (карбюраторную), как он подключается?

Помогите затюнить карб, все што можно с ним зделать....