привет подскажите пожалуйста что можно сделать когда между штанами и резонатором пускает ваз 2109 может что-то можно подмотать??

ребят, купил развальные пластины на жопу (ваз2114) сам не стал лесть (боялся все прикипело) поехал в сервис, там поняли, что я хочу и начали разбирать, не смогли открутить 4 болта, ступицы я не знаю как ее, которая к балке прикручивается, в общем они как и чем не пытались слизали их. говорят иди покупай какой то газовый болон будем греть, я их послал и уехал.
дайте советы как открутить теперь?

?

я по трaссe рaзгонял 180к/ч

Кто-нибудь ставил себе такие? Как светят, не большие ли они, а то в магазине кажутся огромными?

Подойдет ли стартер от ваз 2108 если нет то от каких? Двигатель 1.5 москвичовский

Посоны, интересует собственно вот что! Авто самара 1! На счет подключения датчика давления масла уже вроде разобрался благодаря драйву http://www.drive2.ru/cars/lada/2112/21124/logan174/jo.. , но стало интересно, а если вместо датчика от шестерки поставить нормальный фирменный (рис. 1), он норм будет показывать? И второй вопрос, куда можно подключить датчик температуры масла, кроме как переходника на масляном фильтре (рис. 2)?

а кто нибудь знает будет ли еще волна в 2012 году ??или может слушок какой есть по этому поводу..

Хочу диски поставить R15 или 16 что посоветуите ?? Кто на чем ездит какие диски какая резина какой вылет? какие изменения производились при установке таких дисков? нормально ли выворот колес после установки?

Скидывайте сообщения о покупке-продаже мото!!!!!
Зап.части и тюнинговые примочки в другой теме!!!

народ кто сталкивался, можно ли выпрямить тормозной диск передний !?
( не в дугу согнутый, а слегка веденый просто)

1. Ехал недавно купаться, еду и чувствую что машина сама едет. Выжимаю сцепление - холостой ход 3500 оборотов... Остановился. Думал пружинка слетела, смотрю - она на месте... Завел снова - опять та же фигня, 3500 оборотов холостой.. Не понял ничего, снял крышку кастрюли, посмотрел что там - все на месте вроде. Завел без крышки кастрюли - все ок. Поставил на место - все ок. Поехал дальше и забыл.
2. Сегодня ехал, решил обогнать грузовик, нажаль газ посильнее - раз и движок перестал тянуть.. Так и остановился, секунд 5 на холостом постоял и заглох. Опять же ничего не понял, бензин 100% есть. Завожу машину - пару секунд держит обороты, потом они падают и движок глохнет. Похоже так бывает когда на горячей подсос вытянут, и свечи заливает. Опять снял крышку кастрюли, завел без нее - все ок. Воздушный фильтр сравнительно чистый. Собрал все и поехал.
Вопрос: есть ли в карбе элемент, объединяющий эти 2 проблемы, или это не в карбе вообще? Может ли закисать что-то, регулирующее подачу бензина педалью газа? Ну или свои варианты предлагайте, машина 2108 карб соответственно.

Хочу резину медведя зубастого поставить.Как на тягу повлияет? Тяжело будет? Отцу на уазик поставили проходимость просто супер,но двигателю стало тяжелее на песчаной дороге.

Выкладываем суда свои способы подсветки днища

моя переписка с механикой. http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=18512&pa..

Куда этот провод пихать чтобы светилась диодная надпись?) P.s Машину 3 месяца назад взял в тачках не бум бум)

Как правильно полирнуть машину, отодрал шильдики на крышке багажника, после скотча остались пятна. Подскажите пожалуйста, и какой полироль брать???

Жду предложений

просто напишите марку машины на какой ездите в дальнобой

Ребят помогите советом... в общем машина GRANTA простояла в теплом гараже неделю... пришел попытался завести щелчки тягового реле и нет старта....напряжение борт сети если верить штатному прибору порядка 10-11 вольт... ладно ставлю аккум на зарядку... через полтора часа повторная попытка старта.. машина завелась... все параметры в норме... напряжение бортсети 14.5 вольт... далее случилась долгая поездка 2 часа в одну сторону... по приезду на место во время разворота заглох двигатель.. попытка старта опять щелчки реле и напряжение 9 вольт в борт сети... снимаю с другой машины аккум накидываю крокодилами на свой ...ключ на старт... щелчки тягового реле после третьего щелчка - старт двигателя все параметры в норме... отключаю донора ставлю машину колматить под окошком... пошел пить чай... пока пили чай машина заглохла... попытка старта со своего аккума в ответ только щелчки реле... ставим опять донора... опять с щелчки реле... постучали монтажкой по совету прохожего по корпусу стартера... пытаемся запустить щелчки после трех четырех щелчков уверенный старт... все параметры в норме... лампа аккамулятора не горит борт питание 14.5 вольта....поехал обратно 120 км пути (2 часа повремени) - ночь фары, печка, музыка напряжение в бортсети стабильно 14.5 вольт....заехал в гараж.. глушу авто....через минуту решаю проверить ...сделать так сказать контрольный пуск... ключ в зажигание напряжение борт сети 9 вольт... щелчки реле....Что может быть? умер аккум или тяговое реле? или такой мощный потребитель завелся в проводке ? может кто нидь уже встречался с такой проблемой помогите советом в какую сторону копать... и еще во время движения периодически пиликал зуммер приборной панели... но никакие контрольки не загорались... в общем сижу ломаю голову что может быть....