сабж

рЕБЯТ ПОСТАВИЛ КСЕНОН! КОГДА ВКЛЮЧАЮ ДАЛЬНИЙ ОН ПРОСТО ВЫКЛЮЧАЕТСЯ!!!ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ ИЛИ НЕТ? НА ВАЗ 99!

Замучила вибрация при торможении !

Рабочие тормозные цилиндры меняются в том случае, если возникла теперь тормозной жидкости через кольца уплотнительные или если заклинили  поршня из-за грязи или коррозии.

Для замены рабочих тормозных цилиндров на автомобиле ваз 2107, потребуются: ключик  на «10», монтажная лопатка, отвертка и резиновый молоток.
Снимаем суппорт с тормозного механизма и установите его в тиски.

Отворачиваем  две гайки, которые крепят соединительной трубки и снимаем ее. Затем следует нажать отверткой на фиксатор (фиксатор подпружиненный  находится в тормозном цилиндре и входит в боковой паз суппорта тормозного).

Не бросая отвертку, сдвиньте резиновым молотком тормозной  цилиндр по пазам направляющим так, чтобы фиксатор оставался в нажатом состоянии. Вместо молотка из резины можно воспользоваться огромной отверткой.

Монтажную лопатку следует применять как рычаг, сдвинуть ней цилиндр по пазам направления и снять его.

Аналогично нужно снимать второй тормозной цилиндр.

Перед тем как установить новый тормозной цилиндр на автомобиль ваз 2107 следует нажать на фиксатор и установить цилиндр в пазы суппорта(Если установка нового цилиндра не удается, нужно притупить напильником фаску, куда он заходит).

Аналогично устанавливаем второй тормозной цилиндр и слабыми ударами резинового молотка запрессовываем оба цилиндра до конца.  Если новый цилиндр не укомплектован для прокачки штуцером, его можно переставить с старого тормозного цилиндра.

Меняем тормозные цилиндры на каждой стороне, так же как было описано.  В конце устанавливаем на тормозные цилиндры трубку соединительную. Замена тормозного цилиндра не такой уж и сложный процесс.

Замена главного тормозного цилиндра. Главный тормозной цилиндр на автомобиле ваз 2107 и других моделях “классики” не подлежит в любых случаях ремонту и если он выходит из строя его нужно менять на новый.

Для выполнения ремонтных работ по замене главного цилиндра тормозов, следует подготовить набор инструментов, а так же ключ для штуцеров тормозных трубок специальный, подготовьте виниловую трубку с прозрачной бутылкой пластиковой и жидкость тормозную.

Для замены главного цилиндра, следует проделать следующие действия:

• Из бачка впервую очередь нужно откачать жидкость тормозную, к примеру с помощью груши резиновой. Затем снимаем бачок, потянув слегка его на себя и немного раскачать в стороны, чтобы он вышел из уплотнителя.
• Затем ослабляем хомут и снимаем со штуцеров цилиндра два шланга.
• После чего делаем метки маркером соответствия тормозных трубок по своим местам, чтобы при сборке не перепутать.
• Отворачиваем штуцера трубок специальным ключом и отводим их в стороны.

Теперь снимать можно сам  цилиндр. Для этого нужно торцовой головкой на 30 с удлинителем, отвернуть две гайки крепления цилиндра к усилителю, после чего его аккуратно вынимаем.

Всем здравствуйте! подскажите пож.когда проварачиваю ключ в зажигании стартер не крутет Нету даже никакого щелчка Массу на плюс уже проверил.

Никогда раньше я не любила их так,как полюбила этим летом...Обычный мотоцикл стал для меня живым существом с душой...Как я раньше не понимала этого? Я отчетливо помню каждый миг,связанный с этим железным зверем..Рев мотора,когда ты чуть прокрутишь ручку газа.. Ветер в лицо с непривычки пробивает до слез.. Сумасшедшая скорость... А когда я сама села за руль,казалось мир перевернулся.. Дикое ощущение радости,когда смогла сама перейти со второй на третью, а то ощущение, когда ты выбираешь направление и несешься вперед,волосы развиваются за спиной.. Словно в груди вспыхнул цветок, и радостно защекотал внутри..Первый поворот, который получился без посторонней помощи..Разгоняешься на прямой дороге и кажется,будто сейчас унесешься куда-то далеко ввысь...

Лопнуло ушко,пластинку там никак не вставить,думаю приварить или есть еще какие способы????

Всем привет. Вопрос такой. Надоело тереть пузом дорогу, рыскать по дворам в поисках нормального выезда, объезжать поребрики и люки. Хочеться ченит повыше. Езжу раза два в месяц по грунтовке, на своей пузотерке только успеваю сайлентблоки менять. В один из районов города попасть не могу так как там понтон, каждый день то пежо то фокус на брюхе висят. Вот и стал смотреть чтонибудь высокое. УАЗик сразу отмел, нужен хоть минимальный комфорт. Балабосов всего 200 тыров. За эти деньги либо Сузуки витара от 93 по 98 год, либо ШНиву 04 - 05 г.в.
Вот хотел узнать как ШНива вообще себя показывает, опыта общения с ней не было. Хотя у нас в городе на дилере сами сотрудники берут б/у и радуються, главное говорят чтоб карданы оцентрованы были. Хотелось бы услышать мнение людей у которых опыт эксплуатации данного а/м.

P.S. По гавнам лазить есть уазик.

Купил сегодня карбон хочу капот карбоном сделать,что для этого надо?

что?

Уважаемые участники группы АвтоАрхангельск, приглашаем принять участие в фотоконкурсе «Я и мой автомобиль».

К участию в конкурсе принимаются оригинальные снимки, на которых изображены владелец и его автомобиль. Сюжеты могут быть разные: в автомобиле, рядом с автомобилем в городе или на природе и т.п. .

Каждый участник может прислать только 1 фотографию!

Внимание! К участию в конкурсе не принимаются:
- Фотографии, имеющие негативное или отталкивающее содержание
- Фотографии с логотипами и содержащие рекламу

Сроки проведения конкурса:
Работы на конкурс принимаются до 31 мая 2012

Подведение итогов и оглашение результатов 01 июня 2012.

По итогам конкурса будут выявлены ТРИ победителя, которых определят участники группы, нажав "мне нравится".

Победители конкурса получат призы от магазина АвтоСити. Место и время будут оглашены позже.

Размещайте свои фотографии в альбом Фотоконкурс "Я и мой автомобиль" http://vk.com/album-9188664_157418051

прочитайте внимательно,пожалуйста..сил нет...Блин у меня бухающий звук на ухабах...на большой скорости все норм...но когда еду 5-10кмч по двору с плавными кочками и ямами начинается бухающий звук..блоп--блоп...когда качаю машину на опорнике идет отчетливо стук!поменял сегодня опорник на сс20 мастер спорт-они тупо стальные..Начал качать машину-стук точно такой же!ну значит не опора стучит...аммортизаторы демфи когда опорник менял тоже проверил.Люфтов штока не обнаружил,гайка завинченна патрона,шток жестко заходит-медленно выходит..вообщем он нормальный....да и не может быть что брак аммортизатора с 2ух сторон одинаковый...
Как только выехал с сс20 еше хуже стучить...Еще на поворотах постукивает на мелкой скорости....начали с другом проверять суппорта они вообще болтаются...проверить их не могу потому что машина не может сильно по кочкам ездить из-за занижения(ну т.е газу даешь и тормозишь в одно время...не могу так)..Т.е люфт как в видяхах на ютубе в суппотрах)Причем левый гремит сильнее...может ли этот бухающий звук быть от суппортов...и почему идет стук на опорниках когда качаю?

Подскажите,пожалуйста: купил новую машину,хочу ставить сигнализацию.. В салоне говорят,если ставить не у них- то электрику снимают с гарантии. В специализированном магазине сказали, что в сервисном пугают и можно поставить у них в два раза дешевле, а в сервисе с гарантии не снимут.
Кто знает, снимают или нет?

Народ подскажите На скорости выше 70 км когда отпускаешь педаль газ начинаеться вибрация в руль ,педали, и рычак скоростей даешь газу все нормально что может быть????

подскажите пож-та почему холодная холошо заводится а горячая вообще отказивается заводится

Троит , отключаешь его чуть лучше работает, но подтраивает, бенз переливает видимо!

При включенном ДМРВ руку слегка подносишь глохнуть начинает, на отключенном такого нет!

Где в Питере можно найти? может у кого есть бу???

Может у кого было похожее. Машинка ВАЗ 2112-закрываю багажник.Еду и слышу что на ходу он открывается,но не всегда. Бывает удачно закрою что не открывается-а бывает что постоянно открывается. Иногда даже и закрыть с первого раза не получается-по несколько раз приходиться :(( Кто знает может что поменять или подтянуть надо?

Купил 2410.87 года,к ней донора 31029.Хочу перекинуть ходовку всю,коробку 5-и ступку.,Что можно с нее еще забрать в 24-ку?Где не дорого можно сделать эти работы?

Ребят уже не знаю что думать((((
вообщем ситуация такая: 1)долго заводится 2)если чуть чуть нажать на газ и отпустить обороты падают до 500 а то и вообще глохнет....а так по динамике все хорошо расход тож вроде бы норм...
машина ваз 21103 1,5 16в
пробовал менял РХХ (поставил с рабочей машины) сперва вроде бы все пропало, но проехав километров 10 опять все вернулось на предыдущее состояние...

ваз не инжектор
а москвич с 6-чным движком