Пропонумо варанти!

попал в аварию сегодня днем...ехал, по щебенке, скорость 80...начинает чуть чуть заносить.рулем привычно выравниваю траекторию...треск...машина не управляется, торможу. поюзив по дороге влетаю в канаву...
вырвало задний лонджерон, видимо, на ходу. варили месяц назад...приварили точечными укусами, сцуки...видимо тряски не выдержал и оторвался.
сам жив, а вот машина...передние колеса враскоряку, включатся 1,3,5 передачи, сзади колесо висит на стойке...
у самого шок...
как то так..
хз зачем пишу сюда..
не знаю, теперь, что делать - восстанавливать не хочу, собирался новую брать, думаю, как раскидать по запчастям...
машинка - 99я, 98 год...

привет всем!на холодную на спидометре стрелка оборотов лежит на 8000 поворотник включаеш балдеет от 1000 до 8000))) на горячую боле менее правильно показывает подскажите как бороться!!!спс заранее!

Народ помогите, где искать И что Делать, установил в Двери Стеклоподъемники Как не странно в Двери Была уже проводка подведена Да и в По Центру в Кансоле Вся провока Тоже Была Проведена Для Кнопок, но подключив Все Это, все Равно не работают, что Делать Не знаю, машина ВАЗ 21102 2000г в ?)))Реле стоит Преды Тоже все в Поряде))))

подскажите где искать проблему

подскажите пожалуйсто! как скрестить бампера от москвича 2141 с бамперами от ваз 2114,2115 и сложно ли это? спасибо!

При включении зажигания невсегда, но уже зачастую происходит хлопок в двигателе и белым дымом выходящим из воздушного фильтра. После этого хлопка машина заводится долго приходится подгазовывать даже. Хлопок происходит как только повернул ключ, только насос начинает работать стартер даже не крутится еще, прям сразуже как повернул ключ. Помогите, что делать??????

Все добрый день.
Вот и настал тот час, эх!
В общем, распродаю свою систему, полностью...
В наличии:
SYNTEX-4/300, б/у, цена 340 у.е.
http://www.carpower.com.ua/images/syntex4i300.jpg

SPH-170, б/у, цена 120 у.е.
http://www.carpower.com.ua/images/sph-170L.gif

DT-25TB, б/у, цена 80 у.е.
http://www.carpower.com.ua/images/DT-25TB.gif

Конденсатор Carpower 5F (точно не помню, вечером уточню), новый
http://img.idealo.com/folder/Product/1246/3/1246381/s..

После, появиться саб Predator-12, тоже б/у,
а может и Syntex-1000D...

Почему на больших оборотах начинает срать?

заметил что машина стала упиратся и поплохела динамика(((
на почти пустом баке вообще не едет а при половине вроде более менее еще тянет! копмрессию зимой мери 11.5
пока не поменял компачки маслосъмные и клапана не настроил паралельно!
может ли тянеть плохо из за этого?? или еще есть варианты
99 карб
чистил тож зимой карб

Стоит выбор оригинал или мастер спорт. мастер спорт дешевле

когда еду с улицы раздается скрип как ультразвук, это началось после того как мне поменяли задние тормозные колодки, затянули ручник( до2-х щелчков), причем не могу понять откуда точно он раздается, мастера отказываются расслабить ручник ссылаясь на то что не может быть из-за него, другие говорят что из-за того что новые тормозные колодки ,надо поездить чтоб они стерлись-не помогает, еще говорят что надо новые тормозные барабаны, еще какие варианты могут быть, ведь я все лето проездила и скрип не ушел, а никто не хочет смотреть мастера пожимают плечами???

у кого нибудь была такая проблемма?включаешь габариты и при этом включается зажигание...бензаносос начинает работать,хотя ключ даже не повернут!!!(((в чем может быть проблема??((за ренее спасибо...

какой фильтр лучше, масляной или нулевого сопротивления?

Приветствую! по поводу бэд боя хотел узнать. живу в Казахстане, делать никто не умеет, показываю всем на фотках цены от 20.000-25.000(4-5 т.р) на днях нашел сделает за 2т.р
теперь такой вопрос, фары мешать не будут? и если будут,че с ними сделать? капот выгибать?

При торможении когда передние колеса начинают блокироваться я чувствую что у задних остается еще 15-20 процентный запас по сцеплению

парни обороты менятются,сначало едешь 1400.потом спадут до нормы...потом нейтраль ставишь и снова 1400.че за хуйня уже задолбался датчики менять(рхх дпдз) ...сын бывшего хозяина говорил что мол у батька какой то датчик с новья мозги ебал...собираюсь менять мозги и вот думаю пропадет заоодно такая шляпа или нет.кто что подскажет?

Какую фирму лучше всего покупать?

Вопрос такой, хочу продать свою 15ху, но ПТС на руках нет, есть только копия. Могу я оформить генеральную доверенность по копии ПТС???

Каждый понимает слово «тюнинг» по-своему. Кто-то вкладывает деньги и время в мотор и подвеску, а кто-то просто хочет выделиться. Благо союз, время таких шедевров тюнинга как реальные шторы на окнах, громадные брызговики с отражателями и резиновая игрушка на фаркопе, закончился и теперь все необходимое нет нужды изготавливать – его можно просто купить…

Предлагаем Вашему вниманию краткое пособие по антитюнингу в домашних условиях…

Если хетчбеки ВАЗ 2109 и ВАЗ 2112 обычно тюнингуют все-же в «спортивную» сторону, то седанам 21099 и 2110 достается не хуже классики… Но если у трезвомыслящих людей такое творение вызывает не более, чем улыбку, то хозяева просто таки гордятся своими творениями!

Для того чтобы Вас заметили процесс домашнего тюнинга необходимо начинать разумеется с внешности автомобиля! В первую очередь нужно поставить на машину громаднейших размеров спойлер, чем больше, тем круче… ну Вы поняли… (примерно от 60 долларов). Второе обязательное условие – наличие «мухобойки». Если в Вашем населенном пункте приличный трафик – Вам попросту не обойтись от специальных протекторов на бампера!

Следующим этапом будет установка козырьков на наружные зеркала (ну а вдруг солнце светить будет?) и насадка на глушитель, по возможности со свистком.
Если Вам показалось этого мало – можно украсить машину несколькими антеннами на липучках и комплектом дешевых турецких молдингов на двери.
У курцов, т.е. практически у всех, неизменным спросом пользуются «ветровики» (накладки на двери чтобы в салон не так ветер дул при открытом окне) – удовольствие ездить с открытыми окнами и так чтобы не очень дуло обойдется Вам от 15 долларов.

Владельцам «зубил» доступна какая эксклюзивная опция как накладки под дверные ручки. Владельцы «десяток» лишены такой радости потому завидуют белой завистью…

Тюнинг фар – вообще отдельный разговор… Для этого на любом рынке есть просто уйма разных «фишек». От пластиковых накладок до «гелиевых лампочек» и лампочек «под ксенон».

Тюнинг подвески попросту невозможен без широких (ну как для ВАЗа) турецких дисков. Но вот беда – колеса могут не поместиться в колесных нишах, поэтому придется потратится еще и на специальные прокладки под пружины чтобы поднять машину.

На этой впечатляющей ноте внешний тюнинг как правило заканчивается…
Настает время салона…

Тюнинг салона ВАЗ почему-то начинается с отгораживания себя от внешнего мира, а это лучше всего сделать тонировкой. Лучше взять корейскую пленку, хотя подойдет и более дешевая китайская. Если пленка осталась – ее можно пустить на задние фонари, а иногда и на фары. Ничего страшного, что света потом не видно, зато красотище-то какое.

Следующий шаг – тюнинг органов управления, т.е. того с чем водитель чаще всего «сталкивается». Этот этап тюнинга просто немыслим без мехового чехла на руль или резинового с шипами. При желании можно заменить и сам руль (стандартный ВАЗовский руль действительно уродский, тут не в чем упрекнуть) на турецкий «под дерево» или китайский резиновый. Но не стоит забывать о том, что в тон рулю нужно оформить и рычаг переключения КПП. Купили меховой чехол на руль – купите и для набалдашника КПП!

Теперь смело можно уделить свое внимание сидениям. Тут никак не обойтись без чехлов. Можно велюровые, можно меховые, а можно и откровенную синтетику. Только тогда нужно не забыть и сразу взять еще и антистатик с отражателями, чтобы и током не било, и красиво было…

см. далее ->